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網(wǎng)易汽車11月6日?qǐng)?bào)道

2025年11月5日，第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕當(dāng)天，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）正式宣布，集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與中國(guó)智駕科技企業(yè)地平線聯(lián)合成立的合資企業(yè)酷睿程（CARIZON），將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（System-on-Chip，SoC）。地平線將憑借在軟硬件協(xié)同、高性能計(jì)算方案研發(fā)、及規(guī)模化量產(chǎn)領(lǐng)域的深厚積累，助力大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略。

此次自研芯片項(xiàng)目為大眾集團(tuán)在中國(guó)的戰(zhàn)略性投資，金額約為2億美元。據(jù)悉，首批芯片將應(yīng)用于大眾汽車集團(tuán)配備L3及以上自動(dòng)駕駛功能的中國(guó)車型，預(yù)計(jì)將在未來三至五年內(nèi)量產(chǎn)交付。

該系統(tǒng)級(jí)芯片專為大眾新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造，將為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛（AD）提供技術(shù)支持。其核心功能是實(shí)時(shí)處理攝像頭與傳感器收集的大量數(shù)據(jù)，幫助車輛在復(fù)雜路況下做出駕駛決策，以適配中國(guó)本地道路交通環(huán)境與用戶駕駛習(xí)慣。

這款芯片單顆算力可達(dá)500至700 TOPS，通過算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)算力功耗與系統(tǒng)性能的平衡，將提升智駕系統(tǒng)的實(shí)時(shí)決策能力、安全冗余及運(yùn)行穩(wěn)定性。預(yù)計(jì)未來三至五年內(nèi)，該芯片將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，首批應(yīng)用于大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)配備L3及以上自動(dòng)駕駛功能的車型。

此次系統(tǒng)級(jí)計(jì)算方案的開發(fā)將整合大眾汽車集團(tuán)在工程體系與系統(tǒng)集成方面的全球經(jīng)驗(yàn)，與地平線強(qiáng)大的軟硬結(jié)合技術(shù)能力和本地量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造中國(guó)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“智慧大腦”。該計(jì)算方案將以“智能高效”為目標(biāo)，通過算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)算力功耗與系統(tǒng)性能的最佳平衡，進(jìn)一步提升大眾汽車集團(tuán)在華智駕系統(tǒng)的安全性與可擴(kuò)展性。它賦予車輛“思考”的能力，能夠?qū)崟r(shí)處理來自攝像頭和傳感器的大量數(shù)據(jù)，并在復(fù)雜路況中做出更安全、順暢、智能的決策，助力大眾汽車集團(tuán)打造真正符合本地道路交通與用戶駕駛習(xí)慣的出行體驗(yàn)。

目前，酷睿程的首款高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案將于2025年正式投入量產(chǎn)，為雙方在華智能駕駛自主研發(fā)合作的“第一階段”畫上圓滿句號(hào)。隨著自研系統(tǒng)級(jí)計(jì)算方案的發(fā)布，合作“第二階段”正式開啟，地平線將進(jìn)一步賦能大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)化本土智駕全棧研發(fā)能力，推動(dòng)高性能、安全可靠的一體化智能駕駛解決方案的規(guī)模化量產(chǎn)與商業(yè)落地。

此次自研芯片項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán) “在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略的重要落地舉措，標(biāo)志著集團(tuán)從生產(chǎn)本地化向核心技術(shù)研發(fā)本地化推進(jìn)。通過該項(xiàng)目，集團(tuán)將強(qiáng)化本土智駕全棧研發(fā)能力，在降低系統(tǒng)成本、提升開發(fā)效率及增強(qiáng)技術(shù)可擴(kuò)展性方面取得進(jìn)展，讓高性能智能駕駛技術(shù)覆蓋更多車型與價(jià)格區(qū)間。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示， “作為一家全球科技驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，大眾汽車集團(tuán)持續(xù)在關(guān)鍵未來技術(shù)領(lǐng)域夯實(shí)創(chuàng)新根基。中國(guó)市場(chǎng)在這一進(jìn)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片，我們正在掌握未來智能出行的關(guān)鍵技術(shù)，這將進(jìn)一步鞏固集團(tuán)的長(zhǎng)期創(chuàng)新能力，并推動(dòng)中國(guó)成為大眾汽車集團(tuán)全球創(chuàng)新的重要策源地?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德指出：“我們正加速推進(jìn)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的落地，從生產(chǎn)本地化邁向塑造未來出行的核心技術(shù)研發(fā)本地化。自研系統(tǒng)級(jí)芯片項(xiàng)目的開啟，標(biāo)志著我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新征程上又邁出關(guān)鍵一步，也再次兌現(xiàn)了集團(tuán)始終以中國(guó)客戶需求為中心的長(zhǎng)期承諾，讓更智能、更安全、更流暢的駕駛體驗(yàn)融入中國(guó)消費(fèi)者的日常出行?！?/p>

CARIAD首席執(zhí)行官施沛德（Peter Bosch）表示：“這款由酷睿程定制打造的系統(tǒng)級(jí)芯片，讓我們的智能駕駛戰(zhàn)略邁出了關(guān)鍵一步，也標(biāo)志著集團(tuán)在華智駕領(lǐng)域研發(fā)能力的一次重要躍升。未來，我們不僅將持續(xù)深化自動(dòng)駕駛軟件的開發(fā)，還將自主設(shè)計(jì)兼具高性能與高效率的AI系統(tǒng)級(jí)芯片。作為全球汽車科技驅(qū)動(dòng)者，集團(tuán)通過這款芯片將進(jìn)一步優(yōu)化高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來更加智能、可靠和普惠的出行體驗(yàn)?！?/p>

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士：“此次合作進(jìn)一步深化了地平線與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，也彰顯了大眾汽車集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期信任與承諾。我們很高興能與大眾汽車集團(tuán)及品牌攜手，為更多用戶帶來安全、智能、普惠的出行體驗(yàn)。未來，我們將繼續(xù)一路同行，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，讓創(chuàng)新技術(shù)真正走進(jìn)每一位用戶的日常出行。”

為推進(jìn)智能駕駛發(fā)展，大眾汽車集團(tuán)正構(gòu)建覆蓋芯片、軟件、系統(tǒng)及整車的完整本地研發(fā)體系，依托新一代區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)（CEA）與自研芯片奠定基礎(chǔ)。2026年起，首批搭載CEA架構(gòu)及酷睿程研發(fā)高級(jí)駕駛輔助功能的車型將陸續(xù)交付中國(guó)消費(fèi)者；2027年集團(tuán)將推出超過20款電動(dòng)化車型；2030年將提供約30款純電動(dòng)車型，加速向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革的深入，技術(shù)創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力量。地平線與大眾汽車集團(tuán)構(gòu)建的“深度共創(chuàng)”模式，不僅推動(dòng)了核心技術(shù)的突破，更以開放、持久的合作范式為智駕方案安全、可靠的大規(guī)模落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為全球領(lǐng)先汽車制造商與中國(guó)科技企業(yè)的協(xié)同發(fā)展樹立了典范。