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網(wǎng)易汽車11月10日報道 11月10日，武漢嵐圖云峰工廠內(nèi)，一輛全新的全尺寸SUV緩緩駛下生產(chǎn)線，這是嵐圖汽車的第30萬輛整車，也是其最新旗艦車型——嵐圖泰山。這一刻，嵐圖不僅成為國內(nèi)首個達(dá)成30萬輛規(guī)模的央國企高端新能源品牌，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車向“年度新能源百萬輛”目標(biāo)發(fā)起了重要沖刺。

從2025年4月的第20萬輛，到11月的第30萬輛，嵐圖用7個月完成了這一跨越，這一數(shù)字背后，是嵐圖品牌成立五年來在產(chǎn)品布局、技術(shù)積累與用戶運(yùn)營上的持續(xù)深耕。

2025年1-10月，嵐圖累計交付量同比增長82%，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健九連漲。更值得關(guān)注的是，其毛利率從2022年的8.3%大幅提升至2025年前7個月的21.3%，位居行業(yè)前列，并在2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，展現(xiàn)出健康可持續(xù)的增長質(zhì)量。

作為嵐圖品牌向上的戰(zhàn)略載體，嵐圖泰山被寄予厚望。其命名取自泰山精神，寓意沉穩(wěn)擔(dān)當(dāng)、肩負(fù)時代使命。在產(chǎn)品層面，它也被視為嵐圖五年技術(shù)積淀的集大成者。

嵐圖泰山搭載華為乾崑智駕ADS Ultra與鴻蒙座艙5，智能化配置全面對標(biāo)一線豪華品牌。此外，該車還標(biāo)配嵐海智能超混系統(tǒng)，純電續(xù)航達(dá)370公里，綜合續(xù)航突破1400公里，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

與此同時，嵐圖泰山成為國內(nèi)首款搭載三腔空氣懸架的自主品牌車型——這一配置以往多見于百萬級進(jìn)口豪華車。結(jié)合EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，其在操控性與舒適性之間取得了出色平衡。

嵐圖的快速成長，離不開其全棧自研的技術(shù)路徑與高效敏捷的制造體系。公司構(gòu)建了覆蓋平臺架構(gòu)、嵐海動力、智能駕駛、智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的五大核心技術(shù)底座，并實(shí)現(xiàn)ESSA與天元雙架構(gòu)的正向開發(fā)。

在生產(chǎn)端，嵐圖通過5G、大數(shù)據(jù)與云計算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車型混流生產(chǎn)與訂單化定制，平均63秒即可下線一臺車。黃金工廠與云峰工廠雙基地協(xié)同，為產(chǎn)能爬坡提供有力保障。

此外，嵐圖在供應(yīng)鏈近地化、綠色制造與用戶共創(chuàng)等方面也走在行業(yè)前列。其供應(yīng)鏈近地化率已達(dá)41%，并與超過300家零部件企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，構(gòu)建起穩(wěn)定而高效的供應(yīng)生態(tài)。

嵐圖30萬輛的達(dá)成，不僅是品牌自身發(fā)展的里程碑，也是東風(fēng)汽車沖刺年度新能源100萬輛目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。從2023年提出“百萬誓言”，到2025年底全力沖刺，東風(fēng)正以實(shí)際行動詮釋言出必踐的央企擔(dān)當(dāng)。

嵐圖汽車用5年時間、30萬輛實(shí)績，證明了“國家隊”在新能源賽道上同樣可以走得又快又穩(wěn)。從FREE到泰山，從10萬到30萬，嵐圖不僅完成了產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建，更在品牌認(rèn)知與技術(shù)積淀上實(shí)現(xiàn)了雙重突破。嵐圖的 30 萬輛下線既是過往五年的成果總結(jié)，更是新征程的起點(diǎn)。隨著嵐圖泰山于 11 月 18 日正式上市，其在 50 萬級市場的表現(xiàn)將進(jìn)一步檢驗(yàn)央企高端化的成色。