雷軍的一生跨越了三個(gè)時(shí)代，并且在每個(gè)時(shí)代都向世界最強(qiáng)者發(fā)起了挑戰(zhàn)。

他的創(chuàng)業(yè)故事，不僅是中國(guó)科技崛起的縮影，更是一面勇攀科技巔峰的旗幟。他的成功，不僅在于他個(gè)人的才華和努力，更在于他對(duì)科技的熱愛(ài)。他的傳奇，不僅為創(chuàng)業(yè)者樹(shù)立了楷模，也為科技行業(yè)注入了不竭的動(dòng)力。

一、金山軟件：英雄夢(mèng)想，苦戰(zhàn)微軟

1992年，剛畢業(yè)的雷軍懷揣著英雄夢(mèng)想，加入了金山軟件。六年后，受任于危難之間，年僅28歲的他，毅然扛起了民族軟件的大旗。同年，雷軍在武漢大學(xué)設(shè)立了50萬(wàn)元的獎(jiǎng)學(xué)金，盡管他當(dāng)時(shí)月薪只有4千元。

在金山軟件時(shí)期，雷軍是著名的“中關(guān)村勞模”。他以身作則，每天工作十幾個(gè)小時(shí)。他強(qiáng)調(diào)“完美主義”，要求員工在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中追求極致的細(xì)節(jié)和品質(zhì)?？偨Y(jié)就是，二流的公司，一流的要求。

在中國(guó)IT產(chǎn)業(yè)篳路藍(lán)縷的年代，初代大神都是在Windows系統(tǒng)的夾縫里艱難求生，雷軍也身陷在“民族軟件”的美譽(yù)中，錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的輝煌。

二、小米手機(jī)：順勢(shì)而為，挑戰(zhàn)蘋(píng)果

卸任金山CEO的雷軍，短短幾年就成了中國(guó)最成功的天使投資人，回顧之前創(chuàng)業(yè)的辛酸，他深刻感悟到：這個(gè)世界上聰明的人、勤奮的人太多太多，這都只是做事的必要條件，更關(guān)鍵的是，人一定要順勢(shì)而為。

2010年，洞察到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，雷軍創(chuàng)辦了小米公司，以“順勢(shì)而為”和“與用戶(hù)交朋友”為經(jīng)營(yíng)理念。

小米成立之初，就展現(xiàn)了雷軍卓越的戰(zhàn)略布局。1.社交—米聊，這是中國(guó)第一款即時(shí)通訊軟件，如果騰訊反應(yīng)慢一點(diǎn)，就沒(méi)有微信的事了；2.中國(guó)第一款定制安卓—MIUI，當(dāng)年原生安卓極其難用，“中華酷聯(lián)”用戶(hù)流行刷MIUI；3.硬件—小米手機(jī)，首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)思維做手機(jī)，后來(lái)蘋(píng)果庫(kù)克也提出了“硬件+軟件+互聯(lián)網(wǎng)”的生態(tài)。

很多年輕人不知道，正是小米橫空出世后，一系列的創(chuàng)新思維，引領(lǐng)了中國(guó)消費(fèi)電子和制造業(yè)這十幾年的全球崛起。尤其在西歐這種經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和文化多元的市場(chǎng)，小米手機(jī)打破了中國(guó)主流科技消費(fèi)品，在世界高端市場(chǎng)的紀(jì)錄。

三、小米汽車(chē)：蓄勢(shì)待發(fā)，劍指馬斯克

然而，雷軍的創(chuàng)業(yè)之路并未止步。2021 年初，雷軍宣布小米將進(jìn)軍新能源汽車(chē)，這是他人生中的第三次創(chuàng)業(yè)。這一次，他將再次跨界去挑戰(zhàn)新時(shí)代的最強(qiáng)者馬斯克。

其實(shí)雷軍和馬斯克，在很多方面是非常相近的，比如他們都有鮮明的個(gè)人特質(zhì)，他們總在不斷地突破創(chuàng)新，甚至雷總也投資了造火箭的銀河航天。兩人的差距，說(shuō)到底也是各自所在國(guó)家的國(guó)情和科技水平所致。相信終有一天，他們之間將展開(kāi)一場(chǎng)中美科技的巔峰對(duì)決！

今天的小米，其實(shí)遠(yuǎn)比大家知道的更強(qiáng)大。一方面在用戶(hù)端擁有全球號(hào)召力，75%以上的小米手機(jī)賣(mài)到了海外，并組建起了全球最大的智能硬件生態(tài)。另一方面在技術(shù)端積累深厚，投資了包括比亞迪在內(nèi)的近千家供應(yīng)鏈公司，與海外核心供應(yīng)鏈關(guān)系良好。

縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)智能汽車(chē)主要玩家。比亞迪，依舊傳統(tǒng)思維，只有電動(dòng)化，忽視智能化，低端車(chē)海戰(zhàn)術(shù)，終會(huì)變成又一個(gè)大眾。理想，定位“奶爸車(chē)”，很難走向世界，大概率會(huì)跟問(wèn)界等華為系汽車(chē)長(zhǎng)期內(nèi)斗。蔚來(lái)，品牌高端是成功的，但啥都想做，又啥都沒(méi)做好，燒錢(qián)何時(shí)是盡頭？小鵬，智能技術(shù)相當(dāng)不錯(cuò)，但運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)不成熟。

最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正能跟特斯拉在中高端市場(chǎng)全球扳手腕的中國(guó)品牌，可能只有小米汽車(chē)。雖然小米汽車(chē)還沒(méi)有發(fā)布，但最近曝光的諜照已經(jīng)刷新了微信指數(shù)?？梢?jiàn)，大家都對(duì)小米汽車(chē)寄予厚望。

雷軍造車(chē)，天命所歸，雷字帶電，軍字帶車(chē)。三段傳奇創(chuàng)業(yè)史，見(jiàn)證了雷軍從軟件互聯(lián)網(wǎng)到智能硬件，再到新能源汽車(chē)領(lǐng)域的跨足與突破，激勵(lì)著一代又一代的創(chuàng)新者勇往直前。

人因夢(mèng)想而偉大，只有不斷挑戰(zhàn)、敢于突破，才能贏得未來(lái)。