近日，波音公司的星際客機（Starliner）飛船頻繁出現(xiàn)故障，導(dǎo)致兩名NASA宇航員滯留在國際空間站。NASA和波音的工程師們正在緊急排查問題，但時間緊迫，因為返回地球的窗口正在逐漸關(guān)閉。

故障頻發(fā)，返回時間一再推遲

6月5日，星際客機從卡納維拉爾角太空基地成功發(fā)射，這是該飛船的首次載人飛行。然而，在25小時的飛行過程中，工程師們發(fā)現(xiàn)飛船的推進系統(tǒng)存在五處氦氣泄漏。波音公司表示，雖然氦氣系統(tǒng)未按設(shè)計運行，但問題仍在可控范圍內(nèi)。

宇航員布奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇尼·威廉姆斯（Suni Williams）原定于6月13日返回地球，但由于飛船問題，他們的歸期已被第三次推遲。

返回窗口接近尾聲

目前，星際客機的返回艙對接在國際空間站的和諧號模塊上。NASA和波音的工程師正在評估飛船的硬件問題，包括五處氦氣泄漏和五個反應(yīng)控制系統(tǒng)的推力器故障，故障原因尚不明確。

然而，和諧號模塊的燃料有限，意味著星際客機最多只能停留45天。隨著時間的推移，安全返回地球的窗口逐漸縮小。

挫折不斷的星際客機

波音星際客機項目自開始以來屢次遭遇挫折。作為NASA商業(yè)載人航天計劃的一部分，波音與SpaceX等公司合作，旨在填補2011年航天飛機退役后的載人航天空白。相比之下，SpaceX的龍飛船自2020年投入運營以來，已完成12次載人飛行。

星際客機在2019年的首次無人測試飛行因軟件故障而入軌失敗，第二次嘗試因燃料閥問題推遲。去年經(jīng)過多次審查，波音還需修復(fù)飛船的降落傘問題，并移除約1.6公里的易燃膠帶。本次任務(wù)是波音第三次嘗試將宇航員送上國際空間站，前兩次分別因氧氣閥振動和地面發(fā)射序列器的計算機故障而取消。

盡管面臨重重困難，NASA和波音團隊仍在努力確保宇航員安全返回地球。他們將在接下來的幾周內(nèi)繼續(xù)排查問題，爭取在有限的窗口期內(nèi)解決所有故障，確保星際客機能夠順利完成此次任務(wù)。