這兩天，朋友圈里全是“油事兒”。

這源于新京報的一條追蹤調查。今年5月，新京報記者調查發(fā)現，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，卸完煤制油后直接開進食用油廠家，裝上食用大豆油繼續(xù)運輸，造成食用油被殘留的化工液體污染。而且，據說這是罐車運輸行業(yè)里公開的秘密。

公開的秘密， 常常就是不能說的秘密。一旦有人公開說出來，做了那個捅破窗戶紙的小孩子，就會為其他人壯膽，然后大家就都站了出來。今早，還有朋友跟我說，連央視、人日都評了，這個選題穩(wěn)了。

很多人可能沒有注意到，新京報的報道是7月2日發(fā)的，當時也短短的上過一個排位并不高的熱搜，我在朋友圈也就看見幾個新京報的朋友在轉。但是這兩天，突然就爆了。

原因大致有二：一是中儲糧這樣的大塊頭回應了，二是更大塊頭的媒體介入，比如央視網評，罵了一個狗血淋頭。六神磊磊說，這是網民不看嚴肅報道、愛看官方通報的緣故，倒也貼切。哪怕就在剛剛，我也看到一條大V帶節(jié)奏的微博下，還有很多網民在罵這次報道“油事兒”的媒體。

坦白說，像我這樣日常關注時事的人，一開始就發(fā)現了這條新聞，但是因為看得多了，早麻了，沒覺得這是多么石破天驚的事情，倒覺得自己的胃是見過世面的，一副混不吝的心態(tài)。

有媒體和自媒體說，因為涉及到中字頭企業(yè)，令人震驚，這才引發(fā)了軒然大波。這多少是有些尷尬的，這個邏輯并不那么通暢。即使在互聯(lián)網的記憶可以消失的時代，我們也可以輕松檢索到那些過往的“大新聞”，涉及到更多的大塊頭。

我能想象的大家的憤慨，就是所有小編都是要吃油的，所有總編和社長、臺長也是要吃油的，哪怕經歷過這次事件，他們都決心只吃進口油，但所有人理論上也可能已經都吃過“混裝油”。這就膈應了所有人，最終演變成了全民慨油。

不管是感慨還是憤慨，只希望大家都不要做一個麻木的人，要做一個還可以憤怒，最好保持憤怒的人。

或許，也只有會憤怒，我們才算人。

這是我的一點圍觀心得，也是原本打算沉默、躺平，就當沒看見新聞繼續(xù)安心吃油的我，為何又寫下一篇文章的主要原因。我被這種憤怒的情緒感染，心中有一根小火苗被復燃。

當然，我更奢望的是，全民還可以為事不關己的他人發(fā)聲，為所有的不公發(fā)聲，比如為洪災里的人們發(fā)聲，哪怕我們此時此刻并未遭遇洪水，哪怕我們生活的地方永遠不會有洪水。不幸是可以轉換的，每個人都各有各的不幸，我們?yōu)閯e人的不幸發(fā)聲，也是為了在自己遭遇不幸時，能夠有人為自己發(fā)聲。

道理如此簡單，每個原子只有組成分子，組成更大的物體，才能被看見。

我們該如何存在？只有先憤怒，才能涉過憤怒的海。