在全球汽車市場全力邁向電動(dòng)化與智能化的大勢之下，“轉(zhuǎn)型”變成了很多傳統(tǒng)車企必然要走的一條路。

就比如說“冠軍品牌”也是全球高端品牌的領(lǐng)克，也開始積極調(diào)整戰(zhàn)略布局，除了在“混動(dòng)圈”里發(fā)光發(fā)熱之外，還順勢推出了首款純電動(dòng)轎車領(lǐng)克Z10。還記得在6月，該車首次登場，憑借卓越的設(shè)計(jì)，迅速吸引了眾多目光。而到了8月底，國內(nèi)A類車展之一的成都車展盛大開幕之后，領(lǐng)克Z10公開亮相，并且開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為21.58萬起，先享預(yù)定開啟24小時(shí)，訂單就突破10,000臺(tái)。

所以說領(lǐng)克Z10 幾乎是自帶流量入場，那么作為一款定位在豪華中大型智享旗艦的純電轎車，領(lǐng)克Z10有哪些亮眼的地方呢？

符合國人審美的“大”和“美”

首先，我們從外觀說起，領(lǐng)克Z10的整體設(shè)計(jì)別具一格，以“明日格調(diào)”作為設(shè)計(jì)理念，完美融合了現(xiàn)代與未來的審美潮流，它采用的破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂以及主動(dòng)升降隱藏式尾翼等獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，使其具有極高的辨識(shí)度。

在車身尺寸方面，領(lǐng)克Z10的尺寸為長5028mm、寬1966mm、高1468mm，軸距為3005mm，再配合1.34倍的黃金寬高比，既賦予車輛流暢大氣的外觀造型，又為車內(nèi)乘客營造出寬敞舒適的空間感受。

如果單看三米多的軸距不知道究竟有多大，那么我就通過與領(lǐng)克Z10同樣都是熱門的豪華中大型轎跑的友商車型進(jìn)行對(duì)比，這空間感是不是一下就明白了。

“滿配”的豪華感要做到“四座平權(quán)”

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10配備了云感零壓NAPPA真皮座椅，該座椅采用13層支撐結(jié)構(gòu)，快回彈與慢回彈泡綿的厚度均為10mm，極大地提升了長時(shí)間乘坐的舒適性與支撐性，同時(shí)前排座椅還設(shè)有超大腿托，可在87°至159°之間自由調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的乘坐需求。

除此之外，更為貼心的是，領(lǐng)克Z10前后排座椅均具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，這種“四座平權(quán)”的感覺確保每一位乘員都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)這一亮點(diǎn)也并非所有車型都有配備，就比如說剛才所提到的領(lǐng)克Z10同級(jí)車型，有的還配備了加熱或者通風(fēng)功能，但三項(xiàng)均配齊的卻只有領(lǐng)克Z10。

在智能化配置方面，領(lǐng)克Z10表現(xiàn)也毫不遜色，配備了25.6英寸HUD、15.4英寸懸浮式中控屏以及12.3:1的超長橫屏，同時(shí)還搭載了LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在領(lǐng)克的其他車型中已展現(xiàn)出卓越性能，被公認(rèn)為行業(yè)中的佼佼者。

此外，領(lǐng)克Z10還是全球首款搭載AMD V2000A車規(guī)級(jí)系統(tǒng)芯片的車型，與目前市場上流行的高通驍龍8295芯片相比，其算力提升約1.8倍，這意味著無論處于何種復(fù)雜場景，領(lǐng)克Z10都能提供流暢、高效的操作體驗(yàn)，顯著提升了車輛的智能化水平。

總體而言，領(lǐng)克Z10以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高端的配置以及卓越的智能化表現(xiàn)，充分彰顯了領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，而對(duì)于消費(fèi)者來說，預(yù)售價(jià)21.58萬的領(lǐng)克Z10無疑是一款值得期待的最優(yōu)選擇。那么這臺(tái)車，你愛了嗎？