上海
新品推薦：F1索伯車隊周冠宇C44賽車
漢密爾頓對維斯塔潘的防守策略提出了批評，并呼吁FIA國際汽聯(lián)考慮引入全職賽事仲裁，以提升比賽判罰的一致性和公正性。
漢密爾頓認為，F(xiàn)1超車規(guī)則中存在一個“灰色地帶”，而維斯塔潘長期利用這一規(guī)則漏洞來獲取優(yōu)勢。特別是在美國大獎賽后，這一問題再次被推向風口浪尖。
關于漢密爾頓提到的“灰色地帶”，基本上就是，即使維斯塔潘在剎車區(qū)處于落后位置，但只要他在彎心領先，就可以守住自己的名次，有時甚至會將對手擠到賽道外。而在充滿爭議的2021年F1賽季中，漢密爾頓多次成為這一策略的受害者。
“這一直是個灰色地帶，”漢密爾頓在接受采訪時表示?！斑@就是他（維斯塔潘）能夠長時間逃脫處罰的原因。我多次經(jīng)歷過這種情況。僅僅因為在內(nèi)線強勢插入并領先于對手，然后沖出賽道，卻還能保住位置?！?/p>
為了解決這一問題，漢密爾頓呼吁F1和FIA采取措施，聘請全職賽事仲裁團隊。
“F1和FIA需要做出一些調整，”漢密爾頓說，“不同的仲裁團隊會導致每周末的判罰不一致，這對我們的運動是不利的?？纯雌渌蛐缘捏w育運動，他們都有全職裁判。我相信，這對我們的運動來說也不會是壞事。”
更多賽車內(nèi)容
新浪微博@RonnieFei_賽車圈
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
