隨著新能源汽車市占率的快速擴(kuò)大，插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）以其獨(dú)到之處，吸引了廣大消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。福特縱橫品牌近期推出的兩款力作——全新福特領(lǐng)睿（參數(shù)丨圖片）插電混動(dòng)與全新福特領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV，在廣州車展上驚艷亮相并正式發(fā)售，售價(jià)區(qū)間分別為16.88萬元至19.98萬元和20.68萬元至23.88萬元，滿足了不同消費(fèi)者的購車需求。

為回饋廣大消費(fèi)者的厚愛，福特縱橫更是誠意滿滿，推出了一系列購車優(yōu)惠政策，包括限時(shí)膨脹禮以及免費(fèi)充電樁安裝服務(wù)等。這些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠措施，不僅為消費(fèi)者帶來了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，更在購車和使用過程中提供了極大的便利。

那么作為福特縱橫推出的全新新能源車型，主打家庭與戶外出行的福特領(lǐng)裕，還具備著“特快充、特省油、特寬敞、特有勁”的四大優(yōu)勢。那么，這款被福特縱橫寄予厚望的全新車型，優(yōu)惠拿出怎樣的表現(xiàn)來滿足家庭用戶在城市通勤與戶外旅行中的多元需求呢？

14分鐘快速補(bǔ)能，效率為王

在現(xiàn)代快節(jié)奏的生活中，時(shí)間成為了最寶貴的資源。對于新能源汽車用戶而言，充電速度直接關(guān)系到用車體驗(yàn)。福特領(lǐng)裕PHEV搭載了寧德時(shí)代高功率磷酸鐵鋰電池包，峰值充電倍率可達(dá)3C，能夠在短短14分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)從30%到80%的SOC快速補(bǔ)能。這一數(shù)據(jù)不僅令人驚嘆，更在實(shí)際試駕中得到了驗(yàn)證。

在試駕活動(dòng)中，我們特意安排了一次充電測試。當(dāng)車輛電量降至30%時(shí)，我們駛?cè)肓酥付ǖ某潆娬尽ｋS著充電槍與車輛接口對接完成，儀表盤上的充電指示迅速啟動(dòng)，電量百分比開始飛速攀升。僅僅過了14分鐘，車輛電量已接近80%，這一效率令人印象深刻。想象一下，在長途旅行中，僅需一杯咖啡的時(shí)間，福特領(lǐng)裕PHEV便能迅速“回血”，繼續(xù)陪伴我們前行，這無疑極大地緩解了長途駕駛中的續(xù)航焦慮。

經(jīng)濟(jì)高效，出行成本更低

對于家庭用戶而言，用車成本是一個(gè)不可忽視的因素。福特領(lǐng)裕PHEV在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣表現(xiàn)出色，其CLTC饋電油耗僅為4.75L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1205km。這一數(shù)據(jù)在同類車型中處于領(lǐng)先水平，意味著用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能有效控制出行成本。

在實(shí)際試駕過程中，我們特意模擬了城市通勤和長途旅行的多種場景。無論是在擁堵的城市道路還是暢通的高速公路上，福特領(lǐng)裕PHEV都能根據(jù)駕駛環(huán)境和電池電量智能切換工作模式，確保動(dòng)力與油耗的完美平衡。特別是在饋電狀態(tài)下，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性依然出色，讓我們深刻感受到了PHEV車型在降低出行成本方面的優(yōu)勢。

此外，福特領(lǐng)裕PHEV還提供了多種駕駛模式選擇，包括純電模式、混動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式等。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求靈活切換，進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過程中，我們嘗試了在不同駕駛模式下的行駛感受，發(fā)現(xiàn)純電模式下車輛行駛靜謐且平順，混動(dòng)模式下則能兼顧動(dòng)力與油耗，而運(yùn)動(dòng)模式則能帶來更加激進(jìn)的加速體驗(yàn)。

空間與動(dòng)力可以兼得

作為一款面向家庭用戶的PHEV車型，福特領(lǐng)裕PHEV在空間布局和動(dòng)力性能方面也下足了功夫。其車長達(dá)到了4920mm，軸距為2865mm，提供了寬敞舒適的乘坐空間。特別是其2/2/3座椅布局設(shè)計(jì)，不僅讓第二排乘客能夠享受到如同頭等艙般的獨(dú)立座椅體驗(yàn)，還確保了第三排乘客的乘坐舒適性。在實(shí)際試駕中，我們邀請了多位媒體同行一同體驗(yàn)了車輛的乘坐空間，大家都對福特領(lǐng)裕PHEV的寬敞內(nèi)部空間贊不絕口。

在動(dòng)力方面，福特領(lǐng)裕PHEV搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與2DHT混動(dòng)變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了270kW，綜合扭矩高達(dá)555N·m。這一動(dòng)力組合使得車輛0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在試駕過程中，我們特意安排了多種路況測試，包括城市街道、高速公路和鄉(xiāng)村小路等。無論在哪種路況下，福特領(lǐng)裕PHEV都能提供充沛的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的操控性能，讓我們充分感受到了PHEV車型在動(dòng)力方面的獨(dú)特魅力。

特別是在高速行駛時(shí)，車輛的動(dòng)力響應(yīng)迅速且持續(xù)穩(wěn)定，超車并線游刃有余。而在面對復(fù)雜路況時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校也展現(xiàn)出了出色的濾震能力和操控穩(wěn)定性，讓我們在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能確保行車安全。

通過本次試駕活動(dòng)，我們深刻感受到了福特領(lǐng)裕PHEV在續(xù)航、油耗和空間等方面的優(yōu)勢，同時(shí)在動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)上，也帶來了全新的驚喜。相信隨著福特縱橫不斷地發(fā)展與創(chuàng)新，領(lǐng)裕PHEV必將在未來市場中占據(jù)一席之地，成為更多家庭用戶的出行新選擇。