隨著人口老齡化進(jìn)程加快，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中高齡駕駛員的數(shù)量也在持續(xù)增加。50歲以上中老年群體正在崛起成為新的消費(fèi)主力，汽車(chē)行業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，加強(qiáng)高齡駕駛員需要的功能和服務(wù)。
據(jù)Carisyou數(shù)據(jù)研究所16日發(fā)布的各年齡段車(chē)輛駕駛資料，去年70歲以上駕駛員的車(chē)輛使用量較前一年增長(zhǎng)11.4%（16萬(wàn)輛），達(dá)到156.5萬(wàn)輛；60多歲駕駛員的車(chē)輛使用量同比增長(zhǎng)4.6%（18萬(wàn)輛），達(dá)到412.4萬(wàn)輛；50多歲駕駛員的車(chē)輛使用量也同比增加0.6%（3萬(wàn)輛），達(dá)到547.1萬(wàn)輛。
與此形成鮮明對(duì)比的是，20多歲駕駛員的車(chē)輛使用量同比下降3.3%，40多歲下降1%。30多歲駕駛員的車(chē)輛使用量則與前一年持平，為292.5萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，隨著高齡駕駛員的增加和年輕駕駛員的減少，汽車(chē)市場(chǎng)格局正在發(fā)生改變。
值得注意的是，50歲以上駕駛員不僅消費(fèi)能力較強(qiáng)，而且偏好中大型及以上車(chē)型，因此成為汽車(chē)市場(chǎng)的核心消費(fèi)群體。數(shù)據(jù)顯示，去年大型轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）的車(chē)輛使用量分別增長(zhǎng)4.3%（8.9萬(wàn)輛）和7.4%（52.7萬(wàn)輛），這與高齡駕駛員數(shù)量增加密切相關(guān)。
面對(duì)這一趨勢(shì)，汽車(chē)制造企業(yè)也在調(diào)整策略，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)面向中老年群體的定制化技術(shù)和服務(wù)。配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和便捷功能的車(chē)型正在逐步增加。
業(yè)內(nèi)人士指出，高齡駕駛員已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的主要引導(dǎo)群體。汽車(chē)企業(yè)需要更加關(guān)注高齡駕駛員的安全與便利，進(jìn)一步加大相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度。