要論國(guó)內(nèi)辦馬拉松的熱情，非長(zhǎng)三角、珠三角莫屬。再細(xì)化到省份，江蘇、浙江和廣東，多年來辦賽數(shù)量、認(rèn)證賽事數(shù)量多是名列三甲的。
我們可以看看數(shù)據(jù)，辦賽數(shù)量上，2018年浙江180場(chǎng)第一，江蘇146場(chǎng)第二，山東119場(chǎng)第三，廣東和北京同樣114場(chǎng)并列第四。到了2019年，浙江依然232場(chǎng)高居榜首，江蘇185場(chǎng)第二，北京117場(chǎng)第三，四川115場(chǎng)第四，廣東112場(chǎng)第五。
認(rèn)證賽事上，2018年江蘇以41場(chǎng)第一，山東27場(chǎng)第二，浙江24場(chǎng)第三，廣東21場(chǎng)第四。2019年，江蘇依然41場(chǎng)第一，浙江、廣東同以29場(chǎng)并列第二。
再看2023年的數(shù)據(jù)，辦賽數(shù)量上，浙江79場(chǎng)、江蘇61場(chǎng)、山東52場(chǎng)、廣東和四川同為38場(chǎng)。認(rèn)證數(shù)量上，江蘇36場(chǎng)、浙江27場(chǎng)、廣東25場(chǎng)分列前三。

2024年的官方數(shù)據(jù)尚未出爐，浙江和江蘇估計(jì)還是前兩位，廣東的名次有可能會(huì)往下掉一些。
去年3月，江蘇辦了十幾場(chǎng)賽事，重頭是最后兩周的無錫馬與揚(yáng)州半馬，這兩場(chǎng)可謂江蘇最優(yōu)秀的全馬、半馬賽事。今年由于蘇州馬檔期前移，使得江蘇賽事的3月，最為搶眼。
相比之下，廣東賽事似乎鐘情于每年最后一個(gè)月，當(dāng)然與天氣也有關(guān)。廣東最優(yōu)秀的廣馬、深馬，以及名氣較大的黃埔馬、南山半馬等，都匯聚在12月。
當(dāng)然，浙江賽事在上述月份也都有十來場(chǎng)，不過缺少頭部賽事引領(lǐng)，就有點(diǎn)不顯山露水的味道了。

圣地！
即便在辦賽數(shù)量落后于浙江，但在認(rèn)證賽事上，江蘇多年來一直是國(guó)內(nèi)老大。某種程度上可以講，江蘇賽事的整體品質(zhì)，在國(guó)內(nèi)是出類拔萃的。去年我在江蘇跑了4場(chǎng)馬，不管是整體上，還是特質(zhì)上，都屬于能吸引你再來的那種。
江蘇最好的馬非錫馬莫屬，雖然其國(guó)內(nèi)報(bào)名人數(shù)紀(jì)錄被武漢馬超越，但錫馬如影隨形，也達(dá)到了40萬+，429447人，與漢馬的450744一起，保持著國(guó)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)。
今年錫馬全馬人數(shù)增至25000人，有望改寫其保持的國(guó)內(nèi)賽事破三人數(shù)的紀(jì)錄。每年3月下旬，似乎成了全面展示中國(guó)大眾跑者速度的一個(gè)年度節(jié)點(diǎn)。
揚(yáng)州半馬乃國(guó)內(nèi)半馬賽事成長(zhǎng)的“活化石”，其2013年與上馬一道獲評(píng)金標(biāo)賽事，此前國(guó)內(nèi)僅有北馬和廈馬兩場(chǎng)。只是近幾年的發(fā)展中，揚(yáng)州半馬未能跟上節(jié)奏，漸漸被其他一些新興的半馬賽事“超越”。

揚(yáng)州半馬這兩年進(jìn)入市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，去年博潤(rùn)，今年中奧路跑。其若能穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)局面，將有望煥發(fā)新的活力，成為國(guó)內(nèi)半馬賽事引領(lǐng)者。
蘇州乃江蘇省經(jīng)濟(jì)老大，在馬拉松上起步較晚，今年才第三屆。2023年是3月下旬，去年是4月份辦的，今年前移到3月初，報(bào)名人數(shù)達(dá)到了160003人。
南京半馬25000的賽事規(guī)模，純半馬賽事，目前為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模。值得稱道的是，盡管與南京馬不屬同一家運(yùn)營(yíng)商，但南京半馬仍然會(huì)在排名前5000名的完賽選手中抽取500人直通11月的南京馬。
支撐起江蘇賽事品質(zhì)的，是一批本土優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)商，諸如匯跑、善跑、有邁、蘇體等。當(dāng)然也包括外來的中奧路跑、中跡等。

勝地？
要說馬拉松賽事數(shù)量與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)，那是肯定的。只是廣東作為經(jīng)濟(jì)大省，馬拉松顯然沒有匹配上，一方面是賽事數(shù)量不夠拔尖，另一方面優(yōu)質(zhì)賽事也不夠多。
廣東地處國(guó)家南端，每年適宜的辦賽周期真不多，因?yàn)?0月、11月仍大概率偏熱，這就導(dǎo)致大量賽事都擠在12月了。
其實(shí)年初也是一個(gè)選擇，不過廣東賽事似乎沒有定檔年初的傳統(tǒng)，三月比較穩(wěn)定的大型賽事也就清遠(yuǎn)馬。去年新創(chuàng)辦的惠州馬也是3月，今年尚未啟動(dòng)。
在2023年初，延期的2022深馬、寶安馬曾分別在2月、3月開跑，深馬是很熱，寶安馬是偏熱。更不用說去年4月中山翠亨半馬，還遇到了極端惡劣天氣。

看上去，廣東賽事最“安全”的辦賽時(shí)間段，可能就1月、12月。1月臨近春節(jié)，大家一般又不選，那就只有扎堆在12月了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月廣東賽事數(shù)量，可占到全年的三分之一左右。。
就12月，大家能聚焦一下廣東賽事，其他時(shí)間段，基本呈現(xiàn)一種隱形狀態(tài)。
總體上感覺，廣東對(duì)馬拉松的熱情跟其他一些省份相比，略顯清淡。比較典型的是深圳，2023年剛掀起一股辦賽熱潮，2024就倏地緊縮，能留下的，也就深馬和南山半馬。在2024年沒辦成的寶安馬，據(jù)了解今年大概率還是辦不了。
或許可以用廣東賽事更偏市場(chǎng)化一些作為“托辭”。從數(shù)據(jù)上看，廣東絲毫不會(huì)威脅到浙江、江蘇的地位，倒是面臨著四川、山東、湖北、北京等地的競(jìng)爭(zhēng)壓力。再無改觀的話，接下來幾年內(nèi)，被甩出前列，一點(diǎn)也不意外。