春節(jié)期間，外出的你，是否感覺到，機票折扣少了，酒店價格漲了？
事實上每逢節(jié)假日都是如此，平時甚至能買到一兩折的機票，這時全價你都不一定能買到，倒是有可能會有空出的頭等艙跟你招手。
高鐵雖然平時買票會有一點點小折扣，節(jié)假日恢復原價倒沒多少差價，關鍵是搶票太難了。
至于酒店，那也至少是原價，有些再漲點，已屬常態(tài)。對于這些現(xiàn)實，大家心知肚明，也都能夠理解并接受。畢竟，都是供需矛盾造成的，屬于市場行為。

那么，各地辦馬拉松時，比賽前一晚的酒店價格上漲，有的甚至飛漲，跟節(jié)假日期間的這波漲價潮，是不是同一性質(zhì)？
在我印象中，這種事，較早是出現(xiàn)在清遠，后來無錫，乃至重慶，都被熱炒過。最近兩年，一些中小城市馬，賽前當?shù)赜嘘P部門不時地“出手”，要求酒店賓館好自為之。
我比較納悶的是，今年無錫，酒店漲價又被拿出來說了。記得2019年跑錫馬時，地鐵線路還沒那么多。去年再跑，地鐵線路已是密密麻麻的了。按理說，只要城市地鐵交通跟上了，一般就不會存在酒店漲價的背景了。
無錫這次是部分酒店有不小的漲幅，一些跑友、網(wǎng)紅在網(wǎng)上吐槽，引發(fā)一波輿情，有關部門出面，抓了兩個典型。這樣的處理，贏得不少跑友稱贊，因為維護了他們的利益。

抓典型好不好
1月15日，無錫市市場監(jiān)管局上下聯(lián)動，聯(lián)合濱湖區(qū)市場監(jiān)管局組織賽道沿線60余家酒店、賓館召開了行業(yè)價格告誡約談會。
一方面要求酒店方按規(guī)定明碼標價，不得變相漲價，不得捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動價格過高上漲等價格違法行為；另一方面建議參賽者早籌劃、早預訂，避開擁堵區(qū)域。
1月16日，關于規(guī)范無錫馬拉松期間酒店賓館價格行為提醒告誡書發(fā)布。
1月17日，無錫市場監(jiān)管又披露，兩家酒店被立案調(diào)查。

遇到問題，打12345，已成為很多人的不二選擇。這在馬拉松上，也得到充分展現(xiàn)。每年馬拉松舉辦前后，12345接到關于馬拉松的“投訴”，不是個小數(shù)，大多涉及到的，還是封路影響。
像無錫這般處理，我印象中國內(nèi)這兩年有不少。往往都是市場監(jiān)管局出面，利用行政手段，讓商家“理性”一些。在一些跑者看來，這也是辦馬拉松城市“有擔當”的一種。
一場馬拉松賽，會造成大量外地選手在賽前一天蜂擁而至，對于大城市、接待能力強的旅游城市，這都不是事，對于大量中小城市，會有些問題的。大家都想住得近、住得便宜一些，那城市必然滿足不了跑者的這一需求。
那些有“地利”之便的酒店，這一天就成了香餑餑。既然有強大的市場需求，在這些酒店眼中，這就是商機啊，有錢為什么不賺，漲唄！于是，每年賽前，不少地方都要把這當個事地抓一抓，不過看起來，效果并不是很理想。

不理會行不行
可能我們要先界定一下，跑者去外地跑馬，是一種什么行為？
城市馬拉松，自然是需要外地跑者前來，帶來吃住行游各方面的消費，拉動經(jīng)濟。馬拉松在眼下又被包裝為一項很具情緒價值的運動，不少跑者會產(chǎn)生一種想法，我來跑馬，是你城市的需要。正是因為有我們一個個跑者的捧場，馬拉松才能辦起來。
我看到有一些網(wǎng)紅、跑者在社交媒體上講：無錫，你這樣，我不來了！不知道錫馬會不會感覺到緊張，少了這些自我感覺良好的，錫馬將失色多少。
在國內(nèi)，現(xiàn)階段的馬拉松，本質(zhì)上還是一場城市福利。你付出的報名費和享受到的賽事服務、福利，是遠遠不對等的。單算馬拉松賬，每一名參賽者都是賺的。需要厘清的是，大家切忌將這種福利性，“帶入”到跑馬的前前后后。

你到外地跑馬，是個人行為，也是一種市場行為。包括出行上，想省錢可以坐慢車，不差錢可以頭等艙。住宿上同理，針對自己的預算，選擇適合的酒店。
如果馬拉松舉辦期間，一座城市的酒店都在飛漲，那的確是個事，其中可能會涉及到違法行為。個別酒店的漲價，似乎不應該成為一個話題，也不值得大家每年都熱議。時下優(yōu)秀的馬拉松都是市場化運營，與之匹配的，是相關工作、問題，要以市場的思路去考慮、解決，不宜總依賴城市行政力量。
如果有關部門不出手，是不是酒店價格就暴漲？
這可能取決于市場調(diào)節(jié)，關鍵是外地跑者的承受能力，不漲不現(xiàn)實，漲多少是合理的，交給市場，有兩三年，就會找到一個雙方都能理解、接受的契合點。你漲高了，沒人住，不用管，明年肯定不敢這么做了。讓市場去“捶打”，而非有關部門，馬拉松才不會是愛哭的孩子，總是長不大。