伴隨著巨大轟鳴聲，執(zhí)行完任務(wù)的救助直升機(jī)緩緩降落，交通運(yùn)輸部東海第二救助飛隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“東二飛”）的機(jī)務(wù)工作者們已整裝待發(fā)，準(zhǔn)備做飛行結(jié)束后的維護(hù)工作，他們對(duì)飛機(jī)的每一個(gè)部件、每一項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到起落架，從電子雷達(dá)到機(jī)載通訊，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，確保飛機(jī)以適航狀態(tài)值班待命。

其中有一位女性身影格外“亮眼”，她叫林夢(mèng)圓，是東海第二救助飛行隊(duì)的一名機(jī)務(wù)電子師。“飛行結(jié)束后，我們會(huì)先與飛行員確認(rèn)飛機(jī)狀況，如果有故障信息就要逐一進(jìn)行排故處理?！贝_認(rèn)無故障后，林夢(mèng)圓開始繞機(jī)檢查。燈光、天線、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、尾槳……經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間飛行，機(jī)身漫過來的熱氣溫度很高，幾乎可以看到熱浪。對(duì)照航后單一項(xiàng)項(xiàng)檢查完畢，林夢(mèng)圓才長(zhǎng)舒一口氣，并協(xié)助電子放行師簽署航后維護(hù)單，厚厚的阻燃防靜電防護(hù)服被汗水浸出點(diǎn)點(diǎn)深藍(lán)。林夢(mèng)圓說“機(jī)務(wù)的工作事關(guān)飛行安全，每個(gè)細(xì)節(jié)都要檢查，不能有半點(diǎn)含糊，工作前后，被使用到的工具還要反復(fù)清點(diǎn)，絕對(duì)不允許遺失任何一件，因?yàn)橐坏┎簧髀湓陲w機(jī)中的某個(gè)角落，就可能影響飛行安全?！?/p>

練就“一身武藝”

剛加入東二飛時(shí)，僅是維護(hù)手冊(cè)里的電路圖就讓她這個(gè)維修小白眼花繚亂。面對(duì)著轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)雜的電路走線、高速轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼，她的心情緊張且激動(dòng)，培訓(xùn)的每一天，她都緊跟著師傅在機(jī)庫里學(xué)手冊(cè)、認(rèn)零件、識(shí)工具，認(rèn)認(rèn)真真從基本功學(xué)起。直升機(jī)的保險(xiǎn)該怎么打？封膠如何才能有效美觀？力矩扳手、保險(xiǎn)鉗每一樣工具的規(guī)格和用途……她走到哪學(xué)到哪，不放過任何一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，經(jīng)過3個(gè)月的學(xué)習(xí)，終于順利畢業(yè)，作為一名電子員，正式參與值班待命。

參與維修工作的她，更加勤思善鉆，在師傅師兄們的帶領(lǐng)下，從最基礎(chǔ)的勤務(wù)工作、洗飛機(jī)、洗鋼索做起，慢慢著手簡(jiǎn)單排故、航前、航后檢查工作，再到逐步承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)評(píng)估、工作單卡修訂、直升機(jī)大型定檢、復(fù)雜排故工作，如：直升機(jī)1年檢、主減拆裝、各類飛行儀表拆裝維護(hù)、直升機(jī)自駕系統(tǒng)排故、ELT誤發(fā)射排故等。只要遇到?jīng)]見過的疑難雜癥，即使在休息時(shí)間，她也要跑去現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，通過5年的磨煉，林夢(mèng)圓憑借著自己吃苦耐勞的實(shí)干作風(fēng)，練就了一套過硬的技術(shù)本領(lǐng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力，很快成長(zhǎng)為一名合格的機(jī)務(wù)工作者。

突破性別壁壘

今年27歲的林夢(mèng)圓是三明人，2019年，她從中國民航大學(xué)通信工程專業(yè)畢業(yè)后，便來到東海第二救助飛行隊(duì)從事機(jī)務(wù)維修工作，一干就是5年。

在機(jī)務(wù)維修這個(gè)特殊行業(yè)中，女性機(jī)務(wù)身影寥寥，這既是行業(yè)壁壘帶來的現(xiàn)狀，也是傳統(tǒng)觀念中對(duì)于女性是否適合從事機(jī)務(wù)工作的刻板印象。而在實(shí)際工作過程中，林夢(mèng)圓也感受到男女在體能方面的差異，救助飛行隊(duì)需全天候待命，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急任務(wù)，快速反應(yīng)的能力便尤為重要?！熬徱豁懀还茉诟墒裁?，都要放下手上的事出動(dòng)，睡覺、洗澡也一樣。有時(shí)候碰上連續(xù)救助任務(wù)，要在烈日直射、體感溫度四十幾度的機(jī)坪上來回奔波，是十分考驗(yàn)體力的。我們機(jī)務(wù)維修團(tuán)隊(duì)一直堅(jiān)持‘問題不過夜’的工作作風(fēng)，只要飛機(jī)出行出現(xiàn)故障，不管多晚都必須要第一時(shí)間排故，有時(shí)候一干就到凌晨3、4點(diǎn)，偶爾還有通宵的情況?！绷謮?mèng)圓坦然說到。

但這并不能成為她實(shí)現(xiàn)‘藍(lán)天夢(mèng)’的絆腳石，為了成為一名合格的機(jī)務(wù)維修人員，她考取了民用航空器維修人員執(zhí)照、S-76C機(jī)型培訓(xùn)證書，克服了體能上的不足，熟練掌握機(jī)務(wù)維修技術(shù)，成為東海第二救助飛行隊(duì)不可或缺的一員，她用自己不懈的努力和過硬的專業(yè)技能，證明了女性同樣能夠在這一領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

“今年是東二飛成立21周年，我也見證了我們隊(duì)這6年來的飛速發(fā)展，在未來，我希望更多的人能加入中國救撈、加入東二飛、加入機(jī)務(wù)隊(duì)伍，享受身為‘飛機(jī)醫(yī)生’的成就感，將‘把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己’的救撈精神發(fā)揚(yáng)光大，讓更多需要幫助的人能夠找到我們?！彼f。