冰川思想庫(kù)內(nèi)部討論選題的時(shí)候，負(fù)責(zé)內(nèi)容的張明揚(yáng)拋出一篇文章（ ），問(wèn)我要不要跟進(jìn)這個(gè)話題，負(fù)責(zé)日常編輯工作的趙周賢馬上跟了一句：我覺(jué)得可以。

看來(lái)，他們把我當(dāng)作研究杭州的專門(mén)人士了。

我上一篇在冰川發(fā)的文章，也是談杭州AI產(chǎn)業(yè)的。其實(shí)，雖然我在杭州已經(jīng)生活了近20年，但我從來(lái)不敢說(shuō)自己了解杭州，只不過(guò)工作生活久了，認(rèn)識(shí)一些朋友，走過(guò)一些地方?？晌疫B杭州話都不會(huì)說(shuō)呢，怎么敢自夸懂得杭州。

▲杭州錢(qián)江世紀(jì)城（圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

本文開(kāi)頭提及的這篇文章從很多方面，比如從地價(jià)、人口流入、人才吸引、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、新興產(chǎn)業(yè)等入手，論證杭州“正在無(wú)限靠近一線城市的身位”。其中談到的很多地方頗像那么回事，杭州近年來(lái)取得的成績(jī)也確實(shí)令人矚目，但仔細(xì)推敲的話，還是有不少值得商榷之處。

雖然“杭吹”的話大家愛(ài)聽(tīng)，也能增強(qiáng)杭州人的自豪感，但實(shí)事求是地說(shuō)，吹過(guò)頭并不好。奮力爭(zhēng)先是好事，但無(wú)論從現(xiàn)實(shí)情況，還是從前瞻性來(lái)說(shuō)，杭州還當(dāng)不起一線城市的名頭。

杭州要有自知之明，才能審時(shí)度勢(shì)、保持優(yōu)勢(shì)，做出正確選擇。

01

首先要知道一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)官方并沒(méi)有明確發(fā)布過(guò)所謂“一線城市”的定義或標(biāo)準(zhǔn)，而是用了諸如超大城市、特大城市或直轄市、地級(jí)市等不同的概念。

只不過(guò)在民間或機(jī)構(gòu)的表述中，基于人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)體量和城市定位等不同角度，約定俗成地把北京、上海、廣州、深圳列為一線城市。特別是在房地產(chǎn)市場(chǎng)行業(yè)，更多地從一線城市、二線城市、三線城市來(lái)加以區(qū)分。其他的，還有使用新一線城市、準(zhǔn)一線城市來(lái)稱呼那些經(jīng)濟(jì)增速快、具有一線城市發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)。

前面提到的這篇文章，就是從杭州一地塊樓面價(jià)突破新高，以7.74萬(wàn)元/平方米的價(jià)格超越廣州地王的價(jià)格，而把這作為杭州已經(jīng)堪稱一線城市的標(biāo)志性事件。

圖/網(wǎng)絡(luò)

不否認(rèn)地王的風(fēng)向標(biāo)作用，畢竟樓市價(jià)格的高低，從側(cè)面反映了所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)能力與消費(fèi)水準(zhǔn)。換言之，房?jī)r(jià)不會(huì)脫離當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)實(shí)力而長(zhǎng)久維持。不過(guò)也要看到，地王畢竟只是一種極端表現(xiàn)，而不是普遍狀況。其中難免有虛高泡沫的成分，即便沒(méi)有，反映的也是最具經(jīng)濟(jì)實(shí)力的一小部分人的購(gòu)買能力。

實(shí)際上，根據(jù)中指研究院最新數(shù)據(jù)（截至2025年3月），杭州的新建住宅均價(jià)是30711元，二手房均價(jià)是34493元（注意不是樓面價(jià)），這是比較真實(shí)的市場(chǎng)情況。哪怕考慮到不同區(qū)塊、不同樓盤(pán)的價(jià)格區(qū)別，能賣到10萬(wàn)元/平方米以上的樓盤(pán)并不多。

圖/中指數(shù)據(jù)CREIS

從個(gè)人感受來(lái)講，杭州這幾年的房?jī)r(jià)是在下跌的。

我有一套房子本來(lái)想置換新房，一開(kāi)始的掛價(jià)和最近中介跟我講的小區(qū)同戶型的成交價(jià)，價(jià)差超過(guò)百萬(wàn)。有些朋友還知道我的一樁笑料：3年前賣掉一套小房子，沒(méi)有連車位一起賣，結(jié)果當(dāng)時(shí)30萬(wàn)元買的車位，現(xiàn)在價(jià)格還不到20萬(wàn)元。

我還知道，有朋友在價(jià)格高位時(shí)買到房子，現(xiàn)在要出售的話，已經(jīng)實(shí)打?qū)嵦澚恕?/p>

不過(guò)這些都不重要。我要說(shuō)的并不是杭州的房?jī)r(jià)對(duì)比北京、上海等一線城市仍有差距，而是說(shuō)，拿房?jī)r(jià)來(lái)作為判斷是否算一線城市的標(biāo)準(zhǔn)，讓人感覺(jué)不無(wú)荒誕。

雖說(shuō)大城市由于機(jī)會(huì)多，吸引人才紛紛涌入，房?jī)r(jià)自然會(huì)更高一些，但不能說(shuō)，房?jī)r(jià)上去了才是一線城市。一座城市的魅力所在，宜居宜業(yè)、讓人有奔頭是不可或缺的標(biāo)準(zhǔn)。如果在這個(gè)城市無(wú)論怎么打拼，房子都讓人望洋興嘆，其吸引力肯定是要打折扣的。

就房?jī)r(jià)這點(diǎn)來(lái)講，我反倒覺(jué)得，杭州還是不要向一線城市看齊為好。

02

房?jī)r(jià)以外，杭州在經(jīng)濟(jì)體量、國(guó)際化水平、交通樞紐、醫(yī)療教育資源等方面，距離現(xiàn)有的一線城市，還是有不小的差距。這也是杭州不能過(guò)于自夸的地方。

經(jīng)濟(jì)體量是一座城市綜合實(shí)力的核心指標(biāo)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年GDP十強(qiáng)城市中，杭州GDP為2.19萬(wàn)億元，排名第八，不僅離上海這個(gè)唯一的“5萬(wàn)億”城市仍有很大差距，在“2萬(wàn)億”城市俱樂(lè)部中，杭州和排名第六的蘇州也還有近5000億的差距。

更要看到，排在杭州后面的“追兵”武漢，GDP總量和杭州的差距僅有幾百億。以經(jīng)濟(jì)體量來(lái)說(shuō)，如果杭州可以算得上一線城市，那排在前面的重慶、蘇州、成都，豈不是更有資格講自己是一線城市？

杭州的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也存在隱憂。2024年杭州經(jīng)濟(jì)增速為4.7%（有2023年GDP核增導(dǎo)致基數(shù)變大的原因），低于預(yù)期，也低于全國(guó)增速（5%）。在投資、消費(fèi)、外貿(mào)“三駕馬車”中，杭州的投資、消費(fèi)都表現(xiàn)不算好，固定資產(chǎn)投資同比下降2.9%，低于全國(guó)（3.2%）6.1個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)零售品銷售總額同比增長(zhǎng)2.8%，低于全國(guó)（3.5%）0.7個(gè)百分點(diǎn)。作為“電商第一城”，杭州消費(fèi)略顯疲軟，頗讓人意外。

所以，別看前陣子全國(guó)各地刮起一陣“向杭州看齊”的旋風(fēng)，地方主政者恐怕也挺焦慮。杭州涌現(xiàn)DeepSeek等“六小龍”等企業(yè)固然亮眼，這表明杭州的科技經(jīng)濟(jì)取得不俗成績(jī)，但也要看到，目前人工智能產(chǎn)業(yè)的潛力尚未發(fā)揮出來(lái)，尚不具備規(guī)模效應(yīng)，對(duì)當(dāng)?shù)谿DP的貢獻(xiàn)不大。這也說(shuō)明，杭州的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)存在短板，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型仍需發(fā)力（杭州制造業(yè)不強(qiáng)是老問(wèn)題了），數(shù)字經(jīng)濟(jì)（占比28.8%）發(fā)展勢(shì)頭雖好，但也不能獨(dú)挑大梁。

▲杭州來(lái)福士廣場(chǎng)（圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

至于杭州的國(guó)際化程度，因?yàn)榭拷虾＿@個(gè)經(jīng)濟(jì)中心，跨國(guó)公司總部顯然不會(huì)落戶杭州，這就不用多說(shuō)了。

還有像國(guó)際航班，對(duì)比一線城市杭州也有很大差距。就舉個(gè)例子，杭州人飛往國(guó)外城市，經(jīng)常要費(fèi)勁巴拉地跑到上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而不是到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。很簡(jiǎn)單，國(guó)際航班還是浦東機(jī)場(chǎng)多啊。比如飛日本城市，到浦東機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，都?jí)蝻w一趟大阪了，可就是沒(méi)辦法。

說(shuō)起高校資源，杭州人更是滿眼是淚。放眼整個(gè)浙江，也只有浙大一所985、211，在全國(guó)都是墊底。而“杭州人自己的大學(xué)”呢，有幾個(gè)說(shuō)得上來(lái)？杭州師大是一所，城市學(xué)院前面還有浙大的名頭。難怪說(shuō)起老杭大并入浙大一事，杭州人至今悔恨不已。有一次到姜亮夫、夏承燾等名家住過(guò)的杭大新村參觀，說(shuō)起鼎盛時(shí)期的杭大，同行諸位仍然噓唏不已。

▲杭大新村的小樓（圖/冰川）

從這些核心指標(biāo)考察，硬要說(shuō)杭州是一線城市，不免過(guò)于牽強(qiáng)。

03

講完這些，我還想說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)。一線城市，自然也要有一線城市的文化底蘊(yùn)。在這方面，有著千年悠遠(yuǎn)人文傳統(tǒng)的杭州，自然不輸于任何城市。但我要說(shuō)的不是歷史，而是當(dāng)下。

前些天，我的朋友賈布在“冰川茶館”（冰川朋友們的微信群）丟了一個(gè)她制作的視頻鏈接，介紹上海4月必看的展覽。

我數(shù)了一下，不完全統(tǒng)計(jì)，上海4月份的展覽活動(dòng)（包括仍在展覽）有上海博物館的印象派大展（有莫奈、梵高作品），龍美術(shù)館的天地大觀展覽（包括了甲骨文、青銅器等珍藏），劉海粟美術(shù)館的建館三十周年紀(jì)念展（包括了文征明、唐寅、仇英、八大山人、吳昌碩等人作品），上海歷史博物館的覺(jué)醒珠寶展（包括拿破侖加冕時(shí)王冠上的金葉子），上海博物館人民廣場(chǎng)館的古埃及大展（這個(gè)就不用介紹了），以及陳逸飛回顧展、黃永玉新作展、貝聿銘建筑手稿展……

這些展覽，無(wú)論從作品、文物的級(jí)別還是展覽的頻次，都讓人艷羨不已。杭州如今也有很多展覽活動(dòng)，比如我前些天剛?cè)ミ^(guò)的位于下沙奧萊美術(shù)館的《琳瑯萃珍——唐宋元明清典籍特展》，就很讓人震撼，但和上海比起來(lái)，杭州在這方面確實(shí)一時(shí)還難以超越。

這不僅是區(qū)位差別，也是一個(gè)城市的文化軟實(shí)力的體現(xiàn)。有上海這么強(qiáng)大的存在，杭州即便不甘淪為“后花園”，但在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，恐怕也難以趕上。

▲上海（圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

說(shuō)到這，想起本文開(kāi)頭提及的公號(hào)文章，里面提到杭州的人口凈流入已經(jīng)超越北京和上海，而且正在反向吸引上海、北京等一線城市人口。杭州近幾年人口呈現(xiàn)凈流入（2024年人口增量10.2萬(wàn)）是不錯(cuò)，而上海常住人口出現(xiàn)微降（2024年常住人口減少7.19萬(wàn)）也不假，但拿著百度地圖等機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，就要說(shuō)上海成了杭州最大的人才來(lái)源地，卻是有待商榷。

且不考慮統(tǒng)計(jì)口徑問(wèn)題，上海雖坐擁復(fù)旦、交大等39所“雙一流”高校，但杭州憑借數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，仍能吸引部分畢業(yè)生跨城擇業(yè)，這很正常。況且這幾年杭州出臺(tái)了不少針對(duì)大學(xué)生的落戶、補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，而上海由于是超大城市，人口規(guī)模是有政策限制的（到2035年上海市常住人口控制在2500萬(wàn)左右），一正一反，常住人口此消彼長(zhǎng)也就不難理解。

但我更想說(shuō)的是，上海和杭州原本就是常來(lái)常往，有些人從上海來(lái)杭州工作，有些人從杭州去上海工作，人才流動(dòng)呈現(xiàn)出鐘擺效應(yīng)，在統(tǒng)計(jì)上是不好區(qū)分的。

杭州有阿里、螞蟻、網(wǎng)易等大廠，我就認(rèn)識(shí)一些朋友是平時(shí)在杭州上班，周末回上海生活的。還有些朋友，從大廠辭職后，該回哪里就回哪里去了。所以，不必把這太當(dāng)回事，驚呼什么杭州在虹吸一線城市人口，甚至把這當(dāng)做杭州儼然超越一線城市的論據(jù)。

04

我所講的這些，當(dāng)然不是在打擊有些人的積極性，而是想說(shuō)，杭州目前還當(dāng)不起一線城市，也不必要太去在乎自己是不是一線城市。從王國(guó)平書(shū)記主政杭州到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)二十來(lái)年的發(fā)展，杭州已經(jīng)完全改天換地，變得越來(lái)越好。

我2006年左右來(lái)杭州的時(shí)候，文三西路、古墩路再過(guò)去的地方還有一大片農(nóng)民房，西溪濕地也剛在開(kāi)發(fā)之中。晚上睡覺(jué)的時(shí)候，還能聽(tīng)到蛙一片聲。有一次從市區(qū)過(guò)四橋（復(fù)興大橋）去吃飯，之間到處是工地，塵土飛揚(yáng)。

有一段時(shí)間我住在蕭山湘湖邊，一開(kāi)始去那里，要穿過(guò)一片農(nóng)村，路面坑坑洼洼，不小心就走錯(cuò)路，拐到不知名的鄉(xiāng)村小道。后來(lái)冠山隧道開(kāi)通，才可以從中河高架直接前往新居。對(duì)了，那時(shí)候的湘湖遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么大的面積，當(dāng)年的一大片農(nóng)田、花圃，如今都已經(jīng)成了湖面。

我來(lái)杭州的時(shí)候，一條地鐵都沒(méi)有。記得有一年本地媒體討論要不要建地鐵，還有專家建議不要太超前建設(shè)云云。當(dāng)時(shí)也覺(jué)得，杭州城區(qū)就那么大，建地鐵有啥用啊。我查了一下，我來(lái)杭州的2006年，常住人口是773.1萬(wàn)人（傳統(tǒng)主城區(qū)人口才不到200萬(wàn)人），而截至2024年末，杭州市常住人口達(dá)到1262.4萬(wàn)人，這18年的時(shí)間里，杭州常住人口多了將近500萬(wàn)人，說(shuō)是再造一座城市也不夸張。

以25年的時(shí)間段來(lái)看杭州城市發(fā)展，可以得出一個(gè)明顯結(jié)論：杭州這些年的變化，比過(guò)去一千多年加起來(lái)還要大。有一則傳言一直被人提起，說(shuō)尼克松1972年到訪杭州后留下一句話，“美麗的西湖，破爛的城市”。也有親歷者證明這是謠傳。不過(guò)，與其把這句話記在尼克松頭上，不如說(shuō)這是那時(shí)候市民對(duì)杭州城市建設(shè)的評(píng)價(jià)。

▲杭州西湖（圖/冰川）

曾經(jīng)的杭州城區(qū)，確實(shí)是破破爛爛的，連馬路都修不好。我以前從文三西路到體育場(chǎng)路的報(bào)社上班，開(kāi)車要經(jīng)過(guò)文三西路、環(huán)城北路、體育場(chǎng)路等主干道，三天兩頭就會(huì)碰上路面維護(hù)，整個(gè)馬路就像打補(bǔ)丁一樣，而且維護(hù)好了后，還是坑坑洼洼、顛顛簸簸的。

現(xiàn)在呢，連我這個(gè)在杭州住了那么多年的人，也數(shù)不清有多少高架橋、立交橋和隧道了，亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前，整個(gè)城區(qū)也是煥然一新。

對(duì)杭州人來(lái)講，杭州是不是一線城市，又有多重要呢？只要這座城市是友好的、開(kāi)放的、宜居的，來(lái)這里就業(yè)或創(chuàng)業(yè)的人，真實(shí)感受到政策的公平對(duì)待，感受到城市的溫暖友善，又有誰(shuí)會(huì)在意是不是一線城市。

就經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，杭州最大的財(cái)富就是占GDP比重超過(guò)60%、創(chuàng)造了85%以上就業(yè)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)；就創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)而言，杭州最大的財(cái)富就是擁有一批頭腦清醒、務(wù)實(shí)肯干的公務(wù)員隊(duì)伍；就城市生活而言，杭州最大的財(cái)富就是世間少有的藏于市區(qū)的山山水水……

“城市即人”，而人最重要的是價(jià)值的自我實(shí)現(xiàn)。城市的核心是人，城市的重要功能是幫助人實(shí)現(xiàn)自我，所以，是不是一線城市沒(méi)那么重要，一座城市有沒(méi)有人文溫度，才是最重要的。

杭州，要有趕上一線城市的雄心，但不能有以一線城市自居的虛驕。