近兩年，插電混動和增程混動車型逐漸成為了家庭購車用戶追捧的對象。究其原因，在同樣的價格基礎上，更低的油耗、更長的續(xù)航和國家對新能源車型的政策利好，無疑對廣大購車用戶追求經濟實惠的用車需求有著強大的吸引力。但對于價格更加敏感的10萬元以內家用車市場，目前市面上在售的混動車型都有著這樣那樣的使用痛點，比如純電續(xù)航太短、配置過低、性能不強，要是想選擇緊湊級SUV車型更是鳳毛麟角。

作為國民用車主流品牌，長安汽車旗下多款車型在家用車市場都有著極高的人氣，尤其是長安逸動和CS55PLUS這兩款國民車系代表，憑借高顏值、高品質和高性價比的獨特賣點，近年來成為了許多消費者購車時繞不開的選擇，累計銷量分別超過了180萬臺和100萬臺。

因此，當長安汽車要給這兩款國民車加電時，自然也是有備而來，所以第三代逸動PHEV和CS55PLUS PHEV兩款車型的推出，不僅要解決當前購車用戶遇到的痛點，還要將各項指標發(fā)揮到極致，成為混動市場新的超值王炸車型。

比對手更超值的價格

第三代逸動PHEV此次共推出三款車型，官方指導價8.49萬-9.99萬，疊加購車基金及國補后售價5.69萬-6.59萬起。包括限時享1999元低6000元購車基金、全品牌置換補貼至高10000元、599元享價值3000元充電樁及免費安裝、首任車主享價值4000元三電終身質保、基礎流量終身免費增值流量3年免費等權益（詳情請咨詢當地經銷商）。并且入門級超越版CLTC純電續(xù)航就達到70km，其余兩款車型CLTC純電續(xù)航更是達到同級領先的145km。

第三代CS55PLUS PHEV全系共推出兩款車型，并且CLTC純電續(xù)航均為125km，官方指導價10.49萬-10.99萬，疊加購車基金及補貼后售價7.99萬-8.49萬起。包括限時享1999元抵7000元購車基金、0首付60期超長貸、599元享3000元充電樁及免費安裝、首任車主享價值4000元三電終身質保、基礎流量終身免費娛樂流量三年免費等權益。

所以我們單從價格上看，逸動PHEV和CS55PLUS PHEV以全新插混車型的定位，不僅比同價位的合資燃油轎車與SUV有著更實在的售價和用車成本，而且和同級別主流插混車型相比，純電續(xù)航也具有一定優(yōu)勢，而這僅僅是逸動PHEV和CS55PLUS PHEV重新定義插混家用市場的開始。

第三代逸動PHEV——長續(xù)航超省國民家轎

第三代逸動PHEV搭載智慧新藍鯨3.0系統(tǒng)，配合同級唯一的智慧能量管理，可以實現更強動力、更低能耗和超長續(xù)航三大優(yōu)勢，充分解決當下消費者的用車痛點。

首先智慧新藍鯨3.0系統(tǒng)由新藍鯨HE混動發(fā)動機和代際領先的新藍鯨域控雙電驅構成，能夠更好解決用戶的全方位多場景用車需求。比如這臺高效混動專用發(fā)動機熱效率高達43.31%，不僅擁有16:1超高壓縮比，還支持92號汽油，不挑食的同時還能做到燃燒效率同級領先，而且發(fā)動機靜音效果出色，車內怠速充電時僅有37.9dB。

新藍鯨域控雙電驅采用主流的P1+P3雙電機架構，可插混、可增程，一車滿足所有出行需求。全球首發(fā)10層扁線油冷電機技術不僅同級領先，更使電機峰值功率達到158kW，峰值扭矩達330Nm。作為同級唯一采用發(fā)動機+P1電機+P3電機三擎同驅系統(tǒng)的家用轎車，第三代逸動PHEV可以提供超過200kW的系統(tǒng)總輸出功率，在混動模式下零百加速僅為6.8秒，同級加速最快。這樣的動力表現不僅讓用戶擺脫了以往國民混動家轎動力弱的痛點，對于喜愛駕駛的年輕用戶來說，還能提供更加自信的駕控體驗。

在動力表現更迅猛的同時，第三代逸動PHEV在能耗和續(xù)航方面的表現也同樣出色。得益于全球獨創(chuàng)的智慧能量管理系統(tǒng)，逸動PHEV的WLTC綜合油耗僅為0.96L/100km，WLTC饋電油耗低至4.26L/100km。搭配寧德時代18.4KWh電池組和48L油箱容積，第三代逸動PHEV可以提供同級唯一的145kmCLTC純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航。不僅長途自駕無續(xù)航壓力，綜合用車成本更是低至0.22元/km，不僅遠超同級對手，甚至省過公交地鐵。

并且長續(xù)航車型還標配快充系統(tǒng)，30%-80%充電僅需19分鐘，慢充25%-100%也僅需6小時，支持3.3kW外放電，對于可以安裝家充樁的用戶來說，完全可以做到純電日常通勤，滿油滿電長途自駕和戶外露營供電的全場景用車體驗。

除了更省的用車體驗，第三代逸動PHEV同樣繼承了國民家轎逸動的全部特點。比如長寬高4770*1840*1460mm的越級尺寸車身，2765mm的長軸距提供同級最大的后排空間。此外全車還有24處儲物空間和500L超大后備箱，全家出行的行李和日?，嵥槲锲范寄茈S心所欲一次裝滿。

此外，在外觀方面，無邊界前隔柵與寬體流線型車身線條，配合數字光標LED燈組，也讓第三代逸動PHEV不僅有著時尚個性的外型風格，在茫茫車流中也更具辨識度。畢竟大部分消費者并不希望自己的座駕在路上有那么強的“網”感，而是更希望車輛擁有超越價格本身的設計和質感，這一點，相信對于第三代逸動PHEV的潛在用戶絕對表示認同。

在智能座艙方面，第三代逸動PHEV采用全場景智慧交互系統(tǒng)，不僅提供了同級最大尺寸的13.2英寸中控屏幕和10.25英寸數字儀表組成的雙智能大屏，搭載的訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)擁有定制高德地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、訊飛輸入法、語音自學習以及兒童頻道等豐富的生態(tài)服務內容。并且全系標配HUAWEI Hicar/CarLink手機互聯，還提供同級領先的540°全景高清影像、哨兵模式和停車位記憶助理。

在安全性方面，第三代逸動PHEV同樣沒有因為加電不加價而妥協(xié)，全車提供6安全氣囊、最高1500Mpa超高強度鋼以及占比高達77.2%的高強度鋼應用，方舟籠車身配合激光釬焊頂蓋不僅美觀而且堅固，為用戶帶來更加安心可靠的用車體驗。

第三代CS55PLUS PHEV——長續(xù)航超值國民家用SUV

如果說第三代逸動PHEV已經為我們詮釋了帶電的國民家轎如何“花小錢，辦大事”，那么第三代CS55PLUS PHEV則在此基礎上，給我們帶來了功能更加全面、表現更加智能的新一代國民家用混動SUV。

第三代CS55PLUS PHEV同樣搭載新藍鯨動力平臺，P1+P3雙電機結構可插混可增程，比普通插混更節(jié)能，比普通增程更具“電感”，而且暈車舒緩功能還會有效降低乘客的暈車感。配合智慧能量管理，金鐘罩18.4kWh大電池，可以提供125km的CLTC純電續(xù)航以及1215km的CLTC綜合續(xù)航，WLTC饋電油耗5.22L/100km，WLTC綜合油耗1.31L/100km。算下來全場景綜合用車成本每公里僅3毛錢，通勤用電每公里不足1毛錢，作為一款緊湊型SUV，這樣的能耗表現在同級別堪稱優(yōu)秀。并且第三代CS55PLUS PHEV此次全系標配長續(xù)航大電池以及1.6C快充，快充功率達到43kW，19分鐘可由30%充至80%。

在享受低能耗長續(xù)航的同時，同級唯一搭載的三擎同驅系統(tǒng)百公里和10層Hairpin扁線油冷電機，讓第三代CS55PLUS PHEV擁有百公里加速7.3秒的強勁動力，完全可以媲美2.0T燃油動力，也比同級別的常規(guī)插混動力SUV來的更猛。

值得一提的是，第三代CS55PLUS PHEV不僅動力和能耗水平出色，在智能化配置方面也展現出了比逸動PHEV更高的定位。比如新車不僅搭載了帶車道居中保持的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且提供道路交通標志識別、DOW開門預警、倒車車側預警、遙控車輛進出、停車位記憶助理、540°全景高清影像、哨兵模式等同級領先功能。

在智能座艙方面還提供了同級獨有的AI星火大模型，同級率先實現AI上車，可以實現暢聊、百科、兒童故事和口語陪練等功能，緊跟時下潮流。全系車型還搭載了7.1車機版高德地圖，支持紅綠燈讀秒和綠波車速等用戶喜聞樂見的功能。全系還標配了HUAWEI Hicar/CarLink手機互聯，車載語音助手除了可以控制20多種語音操作指令，還增加了駕駛模式語音切換功能，可謂樂趣十足。

此外，第三代CS55PLUS PHEV同樣采用了顛覆傳統(tǒng)的星際美學設計語言，這一點在第三代CS55PLUS身上就已經讓人印象深刻。無邊界參數化設計的科技前臉，搭配簡潔的車側線條和充滿力量感的尾部造型，讓這款車的顏值出眾，更加滿足年輕消費者的個性需求。

在配置方面，電動感應式尾門、前排手機無線充電、64色氛圍燈、前排加熱通風電動座椅以及全系標配的電子式懷擋和3D懸浮感扶手箱，則在提供越級配置的同時，更加強調創(chuàng)新和流行的時尚設計。另外全車不僅采用了豪車級的全域NVH設計，高配車型前排還提供3.96mm夾層隔音玻璃。前麥弗遜后多連桿獨立懸架通過專業(yè)底盤調校，更是保證了行駛時的底盤高級感和敏捷的操控體驗。

結語：

通過以上解析我們不難看出，此番加電后，無論是第三代逸動PHEV還是CS55PLUS PHEV，在各自陣營中都具備了重新定義市場的實力，全面均衡的產品力以及充滿誠意的價格，讓它們在面對競爭對手時也可以做到面面俱到。比如第三代逸動PHEV面對朗逸、軒逸等合資品牌，解決了動力差、配置低的痛點，即使面對秦PLUS這類主流插混對手，在續(xù)航和能耗方面也處于領先，而在價格、車身尺寸和顏值方面還有不小的優(yōu)勢。

第三代CS55PLUS PHEV則憑借同樣出色的續(xù)航和能耗，同級獨有的AI大模型、三擎同驅的強勁動力以及更加豐富的越級配置，能夠在10萬級家用混動SUV陣營中強勢出圈。

因此，這兩款國民車的強勢來電，不僅是長安汽車帶給消費者的誠意之作，也在轉型過程當中，繼續(xù)捍衛(wèi)了自己國民品牌的地位。