就在 2025 年 4 月 16 日，北京那場以 “天元智架 安心智駕” 為主題的嵐圖 L3 級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會，簡直太震撼了！嵐圖汽車在會上扔出了兩顆 “重磅炸彈”，一個是發(fā)布全球首個 L3 級智能架構(gòu) —— 天元智架；另一個就是官宣全新嵐圖 FREE 即將在上海車展亮相，新車直接拉上華為，搭載最新高階智駕和鴻蒙座艙，智駕安全直接 “原地起飛”！

嵐圖汽車一直把用戶安全當(dāng)作技術(shù)開發(fā)的 “命根子”，在智駕安全這塊，成績相當(dāng)亮眼。之前，人家就發(fā)布了行業(yè)首個 “智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”，把智駕技術(shù)的能力邊界給咱安排得明明白白，這下大家對智駕安全心里都有底了?？恐掷m(xù)深耕技術(shù)，嵐圖汽車的 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)在安全方面直接沖到了行業(yè)前排，這也為打造全球首個 L3 級智能架構(gòu)打下了堅實基礎(chǔ)。

這次發(fā)布的嵐圖天元智能架構(gòu)，那可不得了！它融合了中國首創(chuàng)的青云 L3 級智能安全行駛平臺、鯤鵬 L3 級高階智能安全駕駛系統(tǒng)這兩大核心智能化技術(shù)集群，把一堆先進技術(shù) “揉” 在一起，直接推動整車智能化實現(xiàn)大跨越，給智駕上了一層又一層的 “安全鎖”，全面為 L3 級智能駕駛賦能。

先說說這青云平臺，它把新一代軸向磁通分布式電驅(qū)、全主動懸架、線控制動、線控轉(zhuǎn)向這些先進技術(shù)都整合到一塊兒，還融入 AI 智能化，支持各種深度場景化功能應(yīng)用。在安全和舒適方面，簡直是 “跨代碾壓” 其他產(chǎn)品。就拿它的軸向磁通電機來說，單電機扭矩能達到 680N?m，四個電機分布，轉(zhuǎn)向比范圍能在 4.5:1 - 15:1 之間調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度提升 30%，備用系統(tǒng)啟用只要 10ms，制動距離能縮短 1.8m 以上，安全等級還達到了最高的 ASIL-D 級，這配置，誰看了不直呼 “好家伙”！

再看看鯤鵬 L3 級智能安全駕駛系統(tǒng)，它基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型、鯤鵬萬象平臺、鯤鵬日新模型這四大核心模塊，還融合了三大數(shù)據(jù)飛輪。這就好比給智駕系統(tǒng)裝上了一個 “超級大腦”，能讓它不斷學(xué)習(xí)、迭代，持續(xù)優(yōu)化智駕的安全能力，構(gòu)建出更牛的新一代智能安全駕駛系統(tǒng)。

嵐圖 FREE 作為嵐圖品牌的 “開山之作”，這次迎來了全方位進化。嵐圖和華為深度合作，直接給全新嵐圖 FREE 配上華為最新高階智駕和鴻蒙座艙，而且還砸了超 5 個億的資金，對產(chǎn)品進行全面優(yōu)化，前前后后實現(xiàn)了 1000 多項提升，其中光安全方面的提升就有 136 項。這一番操作下來，全新嵐圖 FREE 直接實現(xiàn)整車產(chǎn)品價值的 “大蛻變”，目標(biāo)就是沖擊中大型 SUV 銷量 TOP3！

有了鴻蒙座艙的加持，全新嵐圖 FREE 的智能座艙體驗就像開了掛一樣。功能性、便利性和可拓展能力都得到了前所未有的提升，用起來那叫一個爽。再加上華為最新高階智駕的加入，它的智能駕駛實力直接躋身行業(yè)一線。在滿足 “智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)” 要求的全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景智駕安全基礎(chǔ)上，還進一步升級。在新一代智駕技術(shù)的助力下，全新嵐圖 FREE 的智駕系統(tǒng)適配場景更豐富了，智能感知與決策系統(tǒng)也更加準(zhǔn)確高效。

全新嵐圖 FREE 可是嵐圖 “四年磨一劍” 的重磅產(chǎn)品，座艙、智駕等多個維度的產(chǎn)品力全面進化，底盤動力系統(tǒng)也同步升級到嵐圖當(dāng)下量產(chǎn)最高規(guī)格的智能架構(gòu)平臺，就是為了給用戶帶來更棒的駕乘體驗。新車馬上要在上海車展亮相了，真的太期待它的精彩表現(xiàn)！

全新嵐圖 FREE 帶著全面升級的綜合產(chǎn)品實力，劍指細(xì)分市場銷量前三，看樣子是要重塑中大型 SUV 市場價值體系，說不定真能成為嵐圖的第二個爆款車型。隨著天元智架的發(fā)布，嵐圖靠著全新技術(shù)實力，把智能安全的底線筑得死死的，以后大家的智能出行，有嵐圖 “保駕護航”，穩(wěn)了！