電動(dòng)汽車賽道已進(jìn)入下半場(chǎng)，智能駕駛成為核心賽道，各大廠商都宣稱自己智駕屬于第一梯隊(duì)，那么到底誰才是真正的第一智駕第一梯隊(duì)呢？4月17日，老牌官媒“新華日?qǐng)?bào)”發(fā)表名為“2025智能駕駛品牌“華山論劍”，華為、Momenta穩(wěn)居第一梯隊(duì)”的文章，至此智駕之爭(zhēng)迎來定論，華為和Momenta才是真正的智駕第一梯隊(duì)，另外有8個(gè)品牌獲得優(yōu)秀認(rèn)證，可以理解為第二梯隊(duì)。

新華日?qǐng)?bào)認(rèn)為，華為是智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)巨頭，構(gòu)建的全棧自研技術(shù)體系，自研昇騰算力芯片提供強(qiáng)大算力，自研激光雷達(dá)提供精準(zhǔn)感知，自研乾坤智能駕駛系統(tǒng)則高效協(xié)同各個(gè)硬件和軟件模塊，總體的技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先明顯，目前華為ADS3.0以上版本可以實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的智駕，各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能從容駕駛，人工接管的次數(shù)遠(yuǎn)低于競(jìng)品。

華為自己不造車，致力于為廣大車企造好車，目前已經(jīng)搭載和宣布搭載華為乾坤智駕的品牌眾多，包括鴻蒙智行旗下5界、阿維塔，長(zhǎng)安深藍(lán)、比亞迪方程豹、東風(fēng)嵐圖、廣汽傳祺向往、上汽奧迪和一汽奧迪等。除了這些車企，還有眾多車企考慮和華為合作，搭載乾坤智駕，華為有一統(tǒng)江湖之勢(shì)。

鴻蒙智行作為華為智駕的標(biāo)桿，問界最早搭載華為智駕，也是目前最成功的，問界M9長(zhǎng)時(shí)間霸榜50萬以上豪車銷量榜第一，問界M7成為國民SUV，累積交付量超30萬臺(tái)，剛剛上市的問界M8也大獲成功，24小時(shí)大定超32000臺(tái)。

華為和奇瑞合作的智界目前也表現(xiàn)出色，首款車型智界S7不瘟不火，第二款車型智界R7上市后大火，24小時(shí)大定突破6000臺(tái)，上市14天累積大定突破2萬臺(tái)，截至2024年12月15日，智界R7車型57天交付量累計(jì)超2萬臺(tái)。2024年12月19日上市智界R7增程版，2025年4月17日，智界R7增程新版本上市，目前智界全系大定突破13萬臺(tái)。

華為和北汽合作的享界S9成功拿下30萬以上純電車銷量第一，增程版上市后銷量開始節(jié)節(jié)攀升。華為和江淮合作的尊界S800定位百萬級(jí)超豪華車，開啟預(yù)定后，48小時(shí)超2000臺(tái)。尊界S800將亮相2025上海車展，并將于年內(nèi)正式上市。華為和上汽合作的尚界已經(jīng)官宣，首款車型年內(nèi)發(fā)布。

除了華為，還有一個(gè)品牌被評(píng)為智駕第一梯隊(duì)，那就是Momenta，新華日?qǐng)?bào)認(rèn)為Momenta是智駕領(lǐng)域低調(diào)的技術(shù)“掃地僧”，自己也不造車，而是為其他車企提供智能駕駛解決方案，目前合作伙伴包括奔馳、通用等，國內(nèi)市場(chǎng)包括廣汽、上汽、豐田、比亞迪、紅旗等。Momenta成立于2016年，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線,通過收集海量的實(shí)際道路行駛數(shù)據(jù),為智駕算法的優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，近年來發(fā)展迅速，2024年底,Momenta在城市NOA第三方智能駕駛市場(chǎng)的份額超過60%，排名第一。

新華日?qǐng)?bào)同時(shí)還評(píng)出了智能駕駛領(lǐng)域的8大優(yōu)秀品牌，分別為：地平線、大疆(卓馭)、百度、博世、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、黑芝麻智能，這8大品牌雖然總體實(shí)力不如華為和Momenta，但也各具優(yōu)勢(shì)。某米作為目前最火的造車新勢(shì)力，雖然多次宣稱自己智駕屬于第一梯隊(duì)，但官方好像并不認(rèn)可，甚至連個(gè)優(yōu)秀都沒給。