雷克薩斯剛落滬，上海園區(qū)電話被打爆：錯過當年特斯拉，不能再錯過豐田

豐田雷克薩斯新能源汽車項目落戶上海，引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的廣泛關(guān)注。上海新金山工業(yè)投資發(fā)展有限公司表示，多個企業(yè)不愿再錯過與豐田合作的機會，紛紛咨詢?nèi)腭v事宜。此次整車生產(chǎn)線不僅涉及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，還包括智能駕駛和氫能領(lǐng)域合作。但部分企業(yè)對高昂的制造成本表示擔憂，盡管上海提供了豐富的資源和人才支持。

加速！被歐美阻擊，中國車繞道非洲

近期，歐盟委員會決定對自中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，為期最長四個月，涉稅企業(yè)包括比亞迪、吉利汽車和上汽集團等。這一行動旨在限制中國車企在歐洲市場的競爭力。與此同時，美國亦增加了對中國電動汽車的關(guān)稅，從25%增至100%。這些措施表明，美歐聯(lián)手圍堵中國車企出海，以保護本國汽車產(chǎn)業(yè)。然而，中國車企通過繞道非洲市場繼續(xù)擴展其全球影響力。

從飛行汽車到機器狗，電池企業(yè)們試圖在車展上吸引更多流量

在2025上海車展上，電池企業(yè)如寧德時代、億緯鋰能和欣旺達動力紛紛通過展示飛行汽車和機器狗等吸引眼球的展品來爭奪關(guān)注。然而，這也暴露出電池企業(yè)之間的激烈競爭態(tài)勢。特別是寧德時代與蔚來汽車的深度合作，引發(fā)了市場對其戰(zhàn)略動向的關(guān)注，尤其是在傳聞其可能控股蔚來換電站資產(chǎn)的背景下，各方反應(yīng)謹慎。此外，與去年相比，參展的獨立電池企業(yè)數(shù)量明顯減少，行業(yè)壓力可見一斑。

上海汽車貿(mào)易有限公司原總經(jīng)理王璟接受監(jiān)察調(diào)查

根據(jù)“廉潔上?！惫傥?月24日的通報，上海汽車貿(mào)易有限公司原總經(jīng)理王璟涉嫌嚴重違法，目前正接受上海市監(jiān)委立案調(diào)查。該事件突出了企業(yè)管理層在職務(wù)行為中的法律合規(guī)問題，也是對業(yè)內(nèi)人士的一次警示，強調(diào)了嚴格遵守法律法規(guī)的重要性。此調(diào)查可能會對相關(guān)企業(yè)的聲譽和內(nèi)部治理產(chǎn)生影響。

毛籠勝弘：長安馬自達要以“人馬一體”基因樹立電動時代駕趣新標桿

2023年4月16日，馬自達在上海車展首次公布其電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，計劃通過三步走策略在中國市場推進電動車發(fā)展。盡管馬自達致力于提升電動車技術(shù)，但分析指出，其面臨行業(yè)競爭激烈的挑戰(zhàn)。在發(fā)布會上，社長毛籠勝弘表示，EZ-60中型純電SUV承載馬自達的品牌DNA，但在高性價比和"堆料戰(zhàn)"盛行的市場中，如何真正突破仍是未知數(shù)。這一車型能否幫助長安馬自達在合資新能源市場突圍尚待觀察。

車展季·大咖說 | 廣汽L4級自動駕駛車預(yù)計年底量產(chǎn)下線 馮興亞：不能離了安全談智駕

廣汽集團董事長馮興亞在2025上海車展上表示，智能駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)備受關(guān)注，但多起事故凸顯其應(yīng)用中的問題。工信部要求汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范組合駕駛輔助測試和宣傳，以避免誤導(dǎo)消費者。對于廣汽集團的自動駕駛技術(shù)，馮興亞強調(diào)L4級高度自動駕駛與現(xiàn)有L2級輔助駕駛系統(tǒng)的區(qū)別，并呼吁廠商明確不同等級自動駕駛技術(shù)的界限，以保障消費者安全并防止誤解。

獨家專訪：沈斐的天行健與潤物細無聲

蔚來管理體系資深成員沈斐被任命為樂道總裁，引發(fā)爭議。沈斐被認為缺乏銷售和營銷經(jīng)驗，而樂道目前面臨品牌重塑和銷售壓力。沈斐對此表示，他在蔚來有豐富經(jīng)驗，并將重點關(guān)注團隊建設(shè)，提升凝聚力和信心。同時，他反對過度依賴大招解決問題，提倡逐步改進。沈斐強調(diào)團隊協(xié)作和個人成長的重要性，希望通過實際行動而非口號推動改變。

專訪長城汽車CGO李瑞峰：全球戰(zhàn)略與新能源市場雙管齊下

在上海車展期間，長城汽車CGO李瑞峰接受專訪，詳細介紹了長城汽車的全球戰(zhàn)略及新能源市場布局。在討論中，他提到長城汽車正在進行營銷渠道改革，以建立直營體系更好地貼近和服務(wù)用戶。同時，李瑞峰回應(yīng)相關(guān)部門收緊自動駕駛宣傳的問題，強調(diào)整車廠有責任嚴格把關(guān)宣傳內(nèi)容，不夸大其詞，并堅持輔助駕駛階段的人機共駕。長城汽車堅定長期高質(zhì)量發(fā)展，以品質(zhì)、服務(wù)、安全為基石應(yīng)對市場競爭壓力。

從產(chǎn)品到生態(tài)：小鵬汽車上海車展亮劍AI全維競爭力

在2025年4月23日的上海國際汽車工業(yè)展上，小鵬汽車展示了其最新產(chǎn)品和技術(shù)。然而，該報道沒有提及明顯的負面事件。盡管如此，行業(yè)內(nèi)可能關(guān)注的是小鵬汽車在全球市場擴張中的潛在挑戰(zhàn)，例如如何在不同國家和地區(qū)處理與當?shù)胤ㄒ?guī)和基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性問題，以及在高交付量下保持質(zhì)量控制的難度。這些因素是任何快速擴張的企業(yè)都需要考慮的關(guān)鍵問題。

特斯拉迎政策大禮包：美國擬放松自動駕駛監(jiān)管

特朗普政府宣布計劃放松自動駕駛汽車的監(jiān)管，包括簡化事故報告流程，減輕繁瑣合規(guī)程序。此舉旨在促進創(chuàng)新，建立全國統(tǒng)一標準，同時優(yōu)先考慮安全。此政策對特斯拉有利，因為其FSD系統(tǒng)需要大量道路測試與數(shù)據(jù)回傳。然而，NHTSA仍持續(xù)調(diào)查特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的相關(guān)問題，且近期解雇了多名參與風險評估的員工，引發(fā)對削弱監(jiān)管的擔憂。