哈嘍大家早上好！

上海車展還在進(jìn)行中，本次車展上首發(fā)的新車超過(guò)了160款。我們用兩天時(shí)間，每天3萬(wàn)多步，走遍了車展的每個(gè)展臺(tái)，給大家梳理了我們覺(jué)得最具爆款潛質(zhì)的幾款新車，下面我們就一起嘮嘮吧。

深藍(lán)S09
比同級(jí)競(jìng)品便宜10萬(wàn)

前幾天我們專門聊過(guò)這款車，感興趣的朋友可以回顧一下：《預(yù)售23.99萬(wàn)起，比同級(jí)便宜10萬(wàn)？深藍(lán)S09能買嗎？》。

今年是大型6座SUV最火熱的一年，原因很年度，因?yàn)槿ツ?a >理想L9（參數(shù)丨圖片）和問(wèn)界M9實(shí)在是賺爆了。于是今年一大波競(jìng)品相繼上市：?jiǎn)柦鏜8、騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900等等。這幾款車起售價(jià)都在30萬(wàn)以上，主銷配置甚至接近40萬(wàn)，起售價(jià)最低的領(lǐng)克900，預(yù)售也是33萬(wàn)起。而深藍(lán)S09目前的起售價(jià)只要23.99萬(wàn)。

尺寸上，它的軸距和理想L9、問(wèn)界M8一模一樣，都是3105mm。空間上，身高178cm的我，第二排腿部留兩拳余量后，第三排的表現(xiàn)是這樣的：

有些朋友可能覺(jué)得這空間也只能算一般，但其實(shí)，同級(jí)的6座SUV空間也都沒(méi)差太多。第三排對(duì)成年來(lái)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)寬敞的，能比較得體的坐下，就算不錯(cuò)了。真正追求第三排空間的話，MPV比SUV還是有先天優(yōu)勢(shì)的。

深藍(lán)S09采用增程動(dòng)力，全系搭載一塊40.18kWh的電池組，其中后驅(qū)版續(xù)航220公里，四驅(qū)版210公里。在當(dāng)下來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航只能說(shuō)中規(guī)中矩。不過(guò)S09的增程電池支持3C快充，算是個(gè)亮點(diǎn)。

另外，S09的一大賣點(diǎn)就是支持鴻蒙座艙+華為智駕，低配版采用視覺(jué)方案，在27.99萬(wàn)的版本上，就搭載了激光雷達(dá)，這比同級(jí)搭載華為智駕的車型，門檻要低不少。并且官方宣稱在今年下半年，S09會(huì)成為首批更新華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)的車型之一，屆時(shí)深藍(lán)S09的智駕優(yōu)勢(shì)還會(huì)更明顯。

今年大型6座SUV是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，而深藍(lán)S09的價(jià)格比同級(jí)競(jìng)品要低了大概10萬(wàn)，同時(shí)尺寸、空間不輸競(jìng)品，還有華為座艙和智駕的加持。產(chǎn)品力、性價(jià)比上S09十分能打，目前最大的挑戰(zhàn)，可能就是深藍(lán)的品牌力能否支撐20多萬(wàn)的價(jià)格了，這一點(diǎn)就只能上市后我們拭目以待了。

奧迪A5L
顏值能打+華為智駕

本次車展上，最受關(guān)注的油車應(yīng)該就是奧迪A5L，作為A4L的換代車型，A5L不但改了名字，還由一汽奧迪和上汽奧迪分別進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。一汽奧迪的A5L為傳統(tǒng)的三廂版，上汽奧迪的A5L為Sportback版本，兩者主要的區(qū)別在車尾上。三廂版更穩(wěn)重大氣、Sportback版用上了無(wú)框玻璃+大溜背，更年輕運(yùn)動(dòng)。

上圖為一汽奧迪A5L

上圖為上汽奧迪A5L

中國(guó)品牌目前幾乎已經(jīng)放棄了對(duì)燃油技術(shù)的研發(fā)，而新一代A5L搭載了大眾最新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了VTG可變截面渦輪、500Bar燃油噴射等技術(shù)，先期申報(bào)的2.0T版本最大功率為150kW（204馬力），現(xiàn)款A(yù)4L 40TFSI版本功率為190馬力。后續(xù)還會(huì)推出2.0T的高功率車型，作為參考，全新途昂上的第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kW（272馬力），現(xiàn)款A(yù)4L 45TFSI車型最大為245馬力。

上圖為上汽奧迪A5L

上圖為一汽奧迪A5L

除了動(dòng)力上有提升，新款A(yù)5L在空間上也進(jìn)一步升級(jí)，但值得一提的是上汽和一汽的兩款車型，軸距并不一樣，一汽奧迪A5L比上汽版的要略長(zhǎng)47mm。

另外這次A5L的一大賣點(diǎn)就是搭載了華為的乾崑智駕，首先這代表了奧迪開放的造車態(tài)度，其次不是所有油車都能搭載輔助駕駛的，尤其是相對(duì)高階的輔助駕駛，這對(duì)整車架構(gòu)、電子電氣化水平、動(dòng)力響應(yīng)的延遲控制，都是有比較高要求的。

事實(shí)上，雖然新能源車把持著流量，但豪華燃油車銷量依然比較穩(wěn)，C級(jí)和3系，3月份銷量都超過(guò)了1.4萬(wàn)輛。而A4L因?yàn)閾Q代在即，3月份銷量降到了6000多。但只要新款上市，相信銷量一定會(huì)很快有起色。

有人擔(dān)心新款A(yù)5L的定價(jià)，但其實(shí)我倒是不太擔(dān)心，因?yàn)檐嚻蟮亩▋r(jià)一般是不會(huì)自降身價(jià)的，但不管A5L定到多少，我相信在當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境下，用不了太長(zhǎng)時(shí)間，至少會(huì)降到如今C級(jí)和3系的終端價(jià)附近，所以喜歡A5L顏值的朋友們，可以等一等。

上圖為一汽奧迪A5L內(nèi)飾

理想L6煥新版
全系搭載激光雷達(dá)

這次車展，理想沒(méi)有帶來(lái)最受關(guān)注的i8，但卻給L6進(jìn)行了不小的升級(jí)。先來(lái)說(shuō)一下背景，L6銷量雖然一直不錯(cuò)，但隨著競(jìng)品的增多，最近3個(gè)月相比去年其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下滑。

而L6是理想的銷量扛把子，是不容有失的車型。所以就有了這次的L6煥新版，煥新版有兩個(gè)配置，售價(jià)分別是24.98萬(wàn)和27.98萬(wàn)。

起售價(jià)和老款車型一樣，但卻帶來(lái)了兩個(gè)主要的升級(jí)，一個(gè)是24.98萬(wàn)的入門版也搭載了激光雷達(dá)，且前視攝像頭由單目改成了雙目。官方稱升級(jí)后AD Pro的主動(dòng)安全能力將看齊AD Max。

第二個(gè)升級(jí)是針對(duì)智駕芯片，24.98萬(wàn)的版本，由地平線征程5升級(jí)到了地平線征程6M。27.98萬(wàn)的版本，由兩顆英偉達(dá)Orin-X升級(jí)為了一顆英偉達(dá)Drive Thor-U，以前兩顆Orin-X算力只有508TOPS，現(xiàn)在單顆Thor-U算力就高達(dá)700TOPS。

另外煥新版還帶了一個(gè)全新的車漆顏色，官方叫做天青色。

此次L6升級(jí)算是加量不加價(jià)，給入門車型也加了激光雷達(dá)。前不久小米SU7的事故后，不論是廠家還是消費(fèi)者，其實(shí)都認(rèn)識(shí)到了純視覺(jué)路線的局限性，尤其是在夜間，所以L6這次升級(jí)標(biāo)配了激光雷達(dá)，某種程度上來(lái)說(shuō)，也代表著對(duì)智駕路線的一種重新選擇。

本次上海車展有意思的車型還有很多，限于篇幅今天只能聊到這了，大家對(duì)這三款車型有什么看法？您認(rèn)為下半年哪幾款車型注定會(huì)熱銷呢？歡迎評(píng)論區(qū)討論哦。