對(duì)于一般的車企來說，新能源微型車市場(chǎng)可有可無，稍微用點(diǎn)心去做，就會(huì)有不錯(cuò)的銷量回報(bào)，如果嫌利潤太低，也確實(shí)沒必要涉足這個(gè)市場(chǎng)。

可是對(duì)于奇瑞來說，微型車市場(chǎng)那就不是可有可無的問題了，畢竟已經(jīng)出了小螞蟻（參數(shù)丨圖片）和QQ冰淇淋等車型。對(duì)于奇瑞來說，唯一要做的就是讓這兩款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)越來越好。

微型車市場(chǎng)的格局其實(shí)很簡單，作為開創(chuàng)者的五菱宏光MINIEV，一直牢牢把握著銷量榜首的位置，再就是吉利熊貓和長安LUMIN的亞軍爭奪者，然后就是以零跑T03為首的第三梯隊(duì)。

以銷量來說，在微型車市場(chǎng)，奇瑞目前處于第三梯隊(duì)。可是就產(chǎn)品力而言，小螞蟻和QQ冰淇淋兩款車其實(shí)都不差，市場(chǎng)表現(xiàn)不如意的背后，更多還是在營銷渠道的不足上。

3月份，原iCAR團(tuán)隊(duì)被分成兩家，用行業(yè)的話來說，分成了傳統(tǒng)造車團(tuán)隊(duì)和互聯(lián)網(wǎng)造車團(tuán)隊(duì)，前者由章紅玉負(fù)責(zé)，后者由蘇峻負(fù)責(zé)。

據(jù)奇瑞相關(guān)人士透露，這個(gè)傳統(tǒng)造車團(tuán)隊(duì)就是奇瑞新成立的“小車事業(yè)部”，包含iCAR 03、小螞蟻等多款小車。上海車展上，奇瑞小車事業(yè)部帶來了“全新QQ”，這也是小車事業(yè)部最重要的一款車。

人盡其才，分開后看起來確實(shí)更加合乎邏輯，當(dāng)然了，最終還得靠銷量成績說話。尤其是大奇瑞的轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，銷量規(guī)模成為走進(jìn)下一步?jīng)Q戰(zhàn)的核心籌碼。