到底中國汽車“品牌向上”的故事該怎么講，到底一個新的汽車品牌，一家全新切入新能源汽車賽道的中國新勢力車企，應該以怎樣的面貌示人，應該呈現(xiàn)給整個社會怎樣的價值觀，怎樣的產品理念和經營理念，極氪智能科技（以下簡稱：極氪科技）正在試圖給出自己的答案。

5月15日中午，極氪智能科技發(fā)布2025年一季度財報，極氪領克雙品牌首次并表，兩個品牌均達成歷史同期最好財務表現(xiàn)。

據財報披露，極氪科技一季度總營收220億元，整車銷售收入191億元，同比增長16.1%。一季度整車毛利率為16.5%，同比提升3.4個百分點；綜合毛利率達19.1%創(chuàng)歷史新高；據美股財報數據顯示，第一季度極氪科技凈虧損大幅收窄，同比降低超60%。在香港會計準則下，極氪科技一季度實現(xiàn)盈利5.1億元，并連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利。這意味著，極氪科技已經打破了中國高端新能源汽車不盈利的魔咒。

極氪樣本：用四年完成過去四十年的使命

如果說過去四十余年中國汽車一直在尋求品牌向上但始終不得要領的話，如今，極氪僅僅用了四年多的時間，就把中國汽車品牌向上的路徑描畫得從未如此清晰。

從2021年4月極氪品牌正式發(fā)布，到下半年首款產品極氪001正式上市，2023年銷量首破10萬輛，2024年5月在紐約證券交易所上市，2024年極氪、領克兩大品牌宣布合并總銷量破50萬輛，再到2025年5月母公司吉利控股集團擬私有化極氪科技，極氪科技的發(fā)展之路可謂跌宕起伏，非同尋常。

2021年4月，極氪品牌宣告成立。這個年份是如此的特殊，在那一年，整個中國汽車工業(yè)在新能源汽車的沖擊下，步伐顯得有些凌亂，有不少企業(yè)摸不清發(fā)展方向，很多造車新勢力進入發(fā)展困境。與此同時，這個年份又處處滿布著向上的力量，以比亞迪、“蔚小理”為代表的新能源汽車企業(yè)，迅速攀升，成為行業(yè)的焦點。

對極氪品牌來說，這一年完全是新生。當此之時，吉利控股旗下有領克品牌，而領克品牌最初是以“中國新高端”之名而生，擔負著吉利控股集團品牌向上的使命。于是我們看到，極氪第一臺車，極氪001，實際最開始是以領克ZERO（參數丨圖片）的身份而存在。也就是說，即便當時在吉利控股集團內部，領克和極氪如何界定，亦沒有定論。但最終，順應新能源汽車迅猛發(fā)展的大趨勢，極氪品牌脫穎而出。需要指出的，能夠像吉利控股集團那樣，迅速做出判斷、決斷的企業(yè)，并不多見。

2024年9月，吉利控股集團發(fā)表了著名的《臺州宣言》，提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措，核心是為了讓吉利控股旗下各相關業(yè)務集團、各品牌達到更好的規(guī)模效應、形成更好的協(xié)同，避免內部沖突。在《臺州宣言》指引下，吉利進行了一系列整合，涉及品牌、供應鏈、渠道、電池、智駕、智艙等各個領域。2024年11月，吉利啟動極氪與領克的股權重組，最終極氪收購領克51%股權，形成“極氪科技集團”。

“面對激烈的市場競爭和日益復雜的環(huán)境，吉利汽車只有改變過去品牌小而散、散而亂的情況，把資源凝聚成一個拳頭，才能在競爭中贏得勝利”，吉利汽車行政總裁桂生悅在一季度業(yè)績說明會上稱。

“協(xié)同整合是當前吉利控股的重要戰(zhàn)略”，吉利控股集團CEO李東輝指出，“下一步吉利汽車將在共同管理班子的領導下，在各品牌面對各自客戶群體、產品設計分別開展的前提下，將中后臺工作極大程度協(xié)同起來，達到管理費用與營銷費用雙下降的顯著效果” 。

正是得益于這一系列極為迅速、有效的戰(zhàn)略整合，數據顯示，2024年極氪科技集團總銷量超過50萬輛，極氪品牌超22萬臺，大幅增長87%；領克品牌超28萬臺，同比增長近30%。2024年，極氪科技集團總營收1138.9億元。今年一季度，極氪科技銷量114,011臺；4月銷量41,316臺，同比增長18.7%，環(huán)比增長1.5%；1-4月，極氪科技銷量155,327臺，穩(wěn)居中國新勢力高端豪華銷量第一。極氪品牌、極氪科技也因此成為了中國汽車品牌向上重要的樣本之一。

雙品牌協(xié)同作戰(zhàn) 極氪科技未來可期

事實上，就整個吉利控股集團而言，從早期第一個推出高端品牌領克，到2021年堅定發(fā)展新能源汽車，推出全新高端新能源品牌極氪，兩個品牌在不同的時期，均很好地向業(yè)界展示了中國汽車工業(yè)“品牌向上”的中國故事。

隨著時代發(fā)展的變化，作為同一個企業(yè)集團下的兩個品牌，極氪和領克該如何協(xié)同發(fā)展，需要智慧。好在，吉利控股集團很好地解決了這個問題，做出了積極的嘗試。

在極氪、領克合并之前，兩個品牌在中高端市場存在價格交叉，兩個品牌合并之后，“極氪向上 領克向寬”，極氪品牌定位“全球豪華科技品牌”，專注“豪華、極致、科技”，主打30萬及以上豪華市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混。領克品牌定位“全球新能源高端品牌”，專注“潮流、運動、個性”，主打20萬及以上高端市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。

尤其是，兩個品牌合并后，可以減少資源浪費，實現(xiàn)平臺化技術貢獻，兩個品牌在整車架構、電子電氣架構、三電、智能輔助駕駛、智艙等關鍵技術領域均實現(xiàn)了資源整合和共享，并最終以產品的形式形成規(guī)?；瘍?yōu)勢，這也是極氪科技2024年財報、2025年一季度財報非常好看、非常耐看的核心原因所在。

最新消息顯示，2025年，無論極氪還是領克，均有多款重磅車型上市。其中，極氪007GT上市首月實現(xiàn)萬臺下線交付，極氪009光輝典藏版獲得著名演員孫紅雷、劉嘉玲、張柏芝、張新成,以及奧運冠軍孫楊等演藝界和體育界名人親臨上市發(fā)布會現(xiàn)場支持。4月28日才上市的領克900，大定量已破3萬+，且交付量持續(xù)攀升。極氪、領克系列車型已形成矩陣式產品布局，覆蓋15萬-90萬元價格帶的全場景產品市場。據透露，今年下半年，極氪品牌將有兩款、領克品牌將有一款全新車型推向市場。屆時，極氪、領克兩大品牌的競爭力將進一步得到增強。公開信息顯示，極氪2025年將沖擊71萬輛年銷量目標。

“轉型階段往往會誕生世界級的汽車品牌?！痹缧r候，極氪科技集團CEO安聰慧對外表示，現(xiàn)在是新能源時代，一定會誕生出世界級汽車品牌?！皹O氪具備這個條件和基礎，要抓住這個機會?！?/p>

“進入2025年以來，中國汽車市場的競爭激烈程度，依然是有增無減。在中國汽車市場的競爭當中，還出現(xiàn)了許多的亂象，我覺得很多的營銷語言，可以講都是在觸及一些公共安全的道德底線。但是，我們非常欣喜的看到，在過去的這段時間，國家就這個中國汽車市場的規(guī)范競爭，就汽車的安全，就汽車的營銷，已經提出了許多的指導意見和監(jiān)管的要求，作為吉利汽車而言，我們堅決擁護國家所出臺的這些政策，這些要求，我們也會時刻地告誡自己，我們在今后的工作當中，要全面的遵循這些要求去做。我們一定要堅持長期主義，堅持打道德戰(zhàn)，堅持打價值戰(zhàn)，我們要努力地為中國汽車行業(yè)的整體發(fā)展，做出我們更大的貢獻”，吉利汽車行政總裁桂生悅表示。