最近，相關(guān)方面公布了2025年5月我國(guó)十大繁忙航線。

這是國(guó)際數(shù)據(jù)提供商根據(jù)各航空公司在航線上投放的全部座位數(shù)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行排名。

翼哥認(rèn)為，關(guān)注這十大繁忙航線，不僅了解民航的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)了解我國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)也非常重要。

因?yàn)檫@十大繁忙航線連接的是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍城市，旅行、商務(wù)往來(lái)頻繁。

實(shí)際上，這十條基本上是國(guó)內(nèi)最賺錢的十條航線，也是部分航空公司的國(guó)內(nèi)航線的利潤(rùn)來(lái)源。

第一名 北京首都-上海虹橋（PEK-SHA）

座位數(shù)：66.71萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)0%

京滬線作為國(guó)內(nèi)最核心的商務(wù)航線之一，連接兩大經(jīng)濟(jì)中心，商務(wù)出行需求穩(wěn)定，一直是航司重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)線路，市場(chǎng)成熟，供需相對(duì)平衡，所以同比無(wú)增長(zhǎng)。

京滬線基本是國(guó)航和東航的天下。

東航也就剩下京滬線還留在首都機(jī)場(chǎng)。

第二名 上海虹橋-深圳寶安（SHA-SZX）

座位數(shù)：60.35萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)6%

上海是經(jīng)濟(jì)金融中心，深圳是創(chuàng)新科技前沿城市，兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)、商務(wù)活動(dòng)頻繁，且旅游、探親訪友等需求也在增長(zhǎng)，促使航司增加運(yùn)力投放，座位數(shù)同比上升。

滬深線參與的航空公司有東航、南航、深航、春秋、吉祥等。

第三名 廣州白云-上海虹橋（CAN-SHA）

座位數(shù)：55.47萬(wàn)座，同比下降14%

可能受高鐵等其他交通方式競(jìng)爭(zhēng)影響，或者航線運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，航司減少了部分航班座位投放。也可能是區(qū)域間商務(wù)、旅游等需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致需求有所下滑。

第四名 北京首都-深圳寶安（PEK-SZX）

座位數(shù)：49.78萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)3%

北京與深圳在政治、經(jīng)濟(jì)、科技等多領(lǐng)域交流密切，商務(wù)出行、政務(wù)往來(lái)以及旅游等需求推動(dòng)航線發(fā)展，航司適度增加運(yùn)力以滿足增長(zhǎng)的需求。

第五名 廣州白云-杭州蕭山（CAN-HGH）

座位數(shù)：40.40萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)3%

廣州與杭州在電商、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)交流頻繁，且杭州旅游資源豐富，吸引廣州游客前往，雙向需求帶動(dòng)航線座位數(shù)增長(zhǎng)，航司看好市場(chǎng)適度擴(kuò)容。

第六名 成都雙流-北京首都（CTU-PEK）

座位數(shù)：40.06萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)1%

成都作為西南地區(qū)中心城市，與首都北京在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面聯(lián)系緊密，隨著成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市吸引力提升，人員往來(lái)增多，航司小幅增加運(yùn)力。

第七名 廣州白云-北京首都（CAN-PEK）

座位數(shù)：38.20萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)7%

京廣線是傳統(tǒng)重要干線，連接南北重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，商務(wù)、旅游、政務(wù)等出行需求持續(xù)旺盛，促使航司加大運(yùn)力投入，座位數(shù)增長(zhǎng)明顯。

第八名 杭州蕭山-深圳寶安（HGH-SZX）

座位數(shù)：36.99萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)6%

杭州和深圳在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域交流合作不斷加深，人員流動(dòng)頻繁，旅游等需求也有增長(zhǎng)，推動(dòng)航司增加座位投放。

第九名 廣州白云-北京大興（CAN-PKX）

座位數(shù)：34.69萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)5%

北京大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，逐漸分流部分客源，同時(shí)廣州與北京新機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域的聯(lián)系不斷加強(qiáng)，航司根據(jù)市場(chǎng)需求增加運(yùn)力。

第十名 成都雙流-深圳寶安（CTU-SZX）

座位數(shù)：29.66萬(wàn)座，同比增長(zhǎng)7%

成都與深圳在產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、旅游等方面合作空間大，隨著兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商務(wù)、旅游等出行需求上升，航司增加座位數(shù)來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

上述十條航線，廣州至上海虹橋以14%的最快速度下降。

廣州至北京航線和成都至深圳航線的運(yùn)力本月均以7%的最快速度增長(zhǎng)。

十大繁忙航線的城市都是來(lái)自于長(zhǎng)三角、京津冀、大灣區(qū)、成渝的城市。