北大西洋上風(fēng)高浪涌！一張1944年2月從美國老式戰(zhàn)列艦阿肯色號的上層建筑向下俯拍的照片，展示了該艦的副炮和高射火力。照片左下角是四聯(lián)裝40毫米博福斯炮，對飛機(jī)非常有效的自動炮。下一層甲板上可見兩門3英寸70倍徑單管高射炮，這是能夠發(fā)射VT近炸引信炮彈的最小口徑火炮。下方船體側(cè)面伸出的是兩門5英寸51倍徑火炮的炮管，這是用來對付水面艦只的副炮。

美國工兵在突尼斯貝加附近爆破被擊毀的虎式坦克。1943年2月末至3月初，德國國防軍501重裝甲營的虎在此地被地雷阻止，當(dāng)它們試圖駛離公路時(shí)又遭到長時(shí)間炮擊以及盟軍裝甲車輛的攻擊，因損失慘重而得名貝加虎冢。那兩輛三號坦克也是501的，早期虎式產(chǎn)量不足時(shí)，重裝甲營中混編三號坦克以為其提供支援。

英國十字軍火炮牽引車。十字軍巡洋坦克去除炮塔后用鋼板搭建簡單的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，用來牽引QF 17磅反坦克炮，除駕駛員外還可搭載6名炮手和相應(yīng)的彈藥。 十字軍火炮牽引車官方規(guī)定的最高速度為每小時(shí)43公里，但解除發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制后，該車能跑出每小時(shí)89公里的極速，甚至比憲兵的摩托車還快（因戰(zhàn)時(shí)汽油質(zhì)量低，憲兵摩托車限速為每小時(shí)80公里）。因此深得使用部隊(duì)官兵的喜愛，除牽引和運(yùn)輸任務(wù)之外，也被用作偵察車和指揮車。

北非戰(zhàn)場上被擊毀的德軍四號坦克。這里是突尼斯貝加附近，一個(gè)叫亨特峽谷（Hunt’s Gap）的地方，后來以貝加虎冢聞名于世。近景處大堆的金屬零件和殘骸就是已被爆破的老虎了，從寬大的履帶和尚算完整的主動輪和負(fù)重輪還可以辨識它的身份。這里損失的老虎被德國坦克手、英國人和美國人多次爆破過，大家都為它的零件化出了一份力。

1942年拍攝的照片，德國國防軍第8裝甲師裝備的蘇制KV-1坦克。這三輛坦克都是大鉚釘鑲嵌裝甲的KV-1E，配有無線電臺并涂刷了鐵十字標(biāo)記，第一輛車的前裝甲上可見該師的標(biāo)志。

第一輛車是1941年6月制造的，1941年7月3日夜在普斯科夫附近的卡拉米舍沃車站卸載，工廠為其配備了人員并攜帶兩個(gè)基數(shù)彈藥，接收單位為蘇聯(lián)第3坦克師第6坦克團(tuán)。1941年7月5日晨該車投入戰(zhàn)斗，攻擊德軍第1裝甲師在奧斯特羅夫的橋頭堡，撤離戰(zhàn)斗時(shí)在奧斯特羅夫北郊卡爾波沃村的維亞佐夫尼亞河橋上被擊傷后俘獲。

道格拉斯B-18“Bolo”轟炸機(jī)機(jī)頭透明艙，1941年攝于美國路易斯安那州巴克斯代爾機(jī)場。B-18是道格拉斯公司在DC-2客機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的轟炸機(jī)，在1935年選型中擊敗B-17的原型獲得生產(chǎn)訂單，直到1941年都是美國陸航裝備最多的轟炸機(jī)。戰(zhàn)爭爆發(fā)后該型機(jī)因性能落后迅速退出一線，但作為訓(xùn)練機(jī)培養(yǎng)了很多轟炸機(jī)飛行員。

美軍士兵從被擊毀的謝爾曼坦克中取出乘員的遺體，消失的炮塔表明內(nèi)部彈藥發(fā)生了殉爆，在謝爾曼之后可見一輛斯圖亞特輕型坦克，1944年攝于意大利某地。這個(gè)活兒讓人不適，但又不得不做，很多照片表明有時(shí)會強(qiáng)迫戰(zhàn)俘來干。處理過此事的美軍牧師曾在回憶資料中吐槽，不知為何收集到的遺體重量會如此之輕，明明是五個(gè)人來的。

1946年4月21日的奇景，一輛坦克搶救車?yán)噍S拖車運(yùn)載的蒸汽火車頭穿過德國薩爾蘭州薩爾布呂肯地區(qū)的弗爾克林根城區(qū)。注意走在前面拿著長桿的人，他們負(fù)責(zé)挑起沿路的架空電線，避免和機(jī)車勾掛。

戰(zhàn)爭末期，后撤的德軍對本國交通線路進(jìn)行了徹底破壞，因此當(dāng)?shù)厝嗣刻旃ぷ魍ㄇ诰统闪藛栴}。戰(zhàn)后雖盡力修復(fù)K?llertal線路和車皮，但苦于無機(jī)車可用。薩爾布呂肯鐵路局提供了一臺1906年建造的91.3 系列蒸汽機(jī)車，并找到了一輛Culemeyer型拖車來運(yùn)載它，當(dāng)?shù)刈杂煞▏v軍提供了一輛M31型坦克搶救車（格蘭特ARV）作為牽引車。這個(gè)車頭一直運(yùn)行到1954年1月，因維護(hù)費(fèi)用過高而退役。

M4謝爾曼坦克上的濕式彈架。早期型謝爾曼因容易起火惡名在外，一個(gè)很大原因是坦克被擊穿后炮彈發(fā)射藥被引燃，因此1943年后開始生產(chǎn)裝備濕式彈藥架的謝爾曼。在原來“干”式儲存的謝爾曼坦克上，炮彈存放在車體側(cè)壁、底部、炮塔吊籃地板的彈藥架上，沿炮塔吊籃邊緣還有約三分之一圈豎立的炮彈。而“濕”式儲存的謝爾曼，炮彈則被五個(gè)一組單獨(dú)裝在彈箱中，每發(fā)彈的獨(dú)立容器間充滿水或防凍液，彈箱被放置在車體底部。使用濕式彈藥架的謝爾曼在型號名稱中用W（wet）加以標(biāo)明，如M4A2(76)W、M4A3(75)W等。

濕式彈藥架是否能夠有效防止炮彈發(fā)射藥起火尚有不同說法，但它對乘員士氣的提升非常明顯。它帶來的一個(gè)問題是某些位置取彈頗不方便，需要機(jī)電員協(xié)助，這一點(diǎn)在使用76毫米炮的車型上更為明顯。如M4A3(76)W炮塔吊籃地板被切掉了半個(gè)圓，而援蘇的M4A2(76)W據(jù)說直接取消了吊籃，蘇聯(lián)技術(shù)人員認(rèn)為這是一種技術(shù)進(jìn)步，因?yàn)橹x爾曼的半封閉炮塔吊籃在車輛起火時(shí)影響乘員逃生。

四幅圖片，前兩張是蘇聯(lián)使用的M4A2(76)W的，后兩張是美軍M4A3(76)W的。

兩名法國騎兵和給他們馱東西的戰(zhàn)驢，1916年9月13日攝于法國索姆省。

法國騎兵本已于1871年廢除了長矛，統(tǒng)一使用馬刀，重騎兵使用直刃馬刀，輕騎兵使用彎刃馬刀。但因?qū)γ娴牡聡鴺岒T兵自1889年起全部裝備10.4英尺長的鋼管長矛，法國騎兵又從1890年起逐步恢復(fù)長矛，到一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)已全面裝備。然而在配發(fā)長矛時(shí)，他們似乎又把軍刀回收了，1914年10月20日，第16和第22龍騎兵團(tuán)的兩個(gè)中隊(duì)在下馬作戰(zhàn)時(shí)因?yàn)闆]有刺刀，挺著長矛向?qū)Ψ讲奖l(fā)起徒步?jīng)_鋒，真是非常有古風(fēng)。