行業(yè)安全趨勢：理性回歸下的價值選擇

近期，汽車行業(yè)迎來新一輪安全規(guī)范升級——工信部整頓“隱形門把手”設計缺陷，智駕功能納入強制性國家標準，車企紛紛強化主動安全配置。在行業(yè)從“配置堆砌”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)深耕”的理性周期中，東風本田英仕派以“安全為基石”的產(chǎn)品邏輯，精準契合用戶對“高安全、高價值、高可靠性”的核心訴求。無論是全系標配的靜電感應門把手（規(guī)避機械故障風險），還是Honda SENSING 360+系統(tǒng)對智駕場景的360°覆蓋，英仕派用行動證明：安全，才是最高級的科技感。

主動安全、被動安全、安全基因34年傳承的硬核底氣

Honda SENSING 360+：智駕合規(guī)性與人性化兼具
1、全域感知能力：搭載5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及100°廣角攝像頭，檢測范圍覆蓋前后90米，實現(xiàn)“鷹眼級”道路預判。
2、場景化功能升級：新增FCTW穿行先知（十字路口風險預警）、CMBS防撞智護（行人/自行車識別率提升30%）、LCCM變道后衛(wèi)（盲區(qū)碰撞概率降低50%），覆蓋城市擁堵、高速巡航等高頻場景。
3、智駕合規(guī)標桿：Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

1. 車身結構：采用航空航天級1500Mpa高強度鋼占比27%，全車焊點超5000處，構建籠式車身框架，抗扭剛度提升15%。
   5、安全冗余設計：全系標配10安全氣囊（含膝部氣囊），搭配預緊式安全帶與碰撞潰縮轉(zhuǎn)向柱，碰撞能量吸收率提升20%。
   6、電池安全：e:PHEV版本電池包通過IP67防水、1米跌落、擠壓變形測試，搭載獨立液冷系統(tǒng)與BMS智能監(jiān)控，極端溫度下續(xù)航誤差≤3%。

自1989年INSPIRE誕生以來，安全始終是本田技術進化的核心命題：
1、技術積淀：本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)歷經(jīng)28年驗證，全球累計超500萬用戶；
2、嚴苛驗證：英仕派e:PHEV通過-30℃極寒、50℃高溫測試，饋電油耗低至3.2L/100km（南疆實測）；
3、品質(zhì)標準：依托本田全球統(tǒng)一制造體系，整車質(zhì)檢項目超2000項，故障率低于行業(yè)均值40%。

結語：安全是長期主義的終極答案

當行業(yè)陷入“續(xù)航競賽”與“屏幕內(nèi)卷”，英仕派選擇以安全為錨點，重新定義B級車價值標準——從Honda SENSING 360+的主動防御，到1500Mpa高強鋼的被動防護，再到本田70余年技術沉淀的品質(zhì)承諾，它用“看不見的成本”詮釋“看得見的誠意”。正如其名，“英仕派”始終是理性精英的選擇：安全才是對用戶最深情的告白。