這么多嗎？太陽活動在5月連續(xù)爆發(fā)X級耀斑，這是什么情況？

的確，是又來了，來自外媒指出在5月下旬，其太陽又出現(xiàn)了X級別耀斑，可以說真的是太多了。

也就是在5月下旬，才爆出了2025年以來最強的太陽耀斑活動，并且?guī)砹硕鄠€大洲的無線電影響，沒想到這消息才落地，這又來了一次X級耀斑。

而不少人都知道，其太陽出現(xiàn)耀斑活動之下，會帶來明顯的影響，其太空環(huán)境影響相對較大一些。

而對于在執(zhí)行任務(wù)的航天員來說，這也是具有高風(fēng)險的，那在強烈的太陽活動之下，我國航天員在空間站如何確保安全？

5月太陽很瘋狂：再次爆發(fā)X級耀斑，是什么原因？

這5月太陽很瘋狂，在5月下旬，才宣布了一次2025年最強烈的太陽耀斑活動，達到了X2.7級，并且導(dǎo)致了歐洲、亞洲和中東的無線電通信出現(xiàn)癱瘓的局面。

這話語才落地，沒想到又來了一次X級別耀斑，雖然這不是在一個區(qū)域，但這都說明了其太陽的活動程度還是較高，這X級別耀斑的出現(xiàn)就像是晚是的。

其2025年以來最強的太陽耀斑活動，是來自太陽黑子 AR4087區(qū)域，這是一個新的活動地帶，而且此前從趨勢來看，也是在往地球方向走動，所以，引發(fā)了后續(xù)的太陽活動問題的擔(dān)憂。

不過，在新一輪的太陽活動之下，其5月25日出現(xiàn)的X級別耀斑，雖然沒有達到2025年以來最強的，但是也是屬于今年第二次X級別耀斑，達到了X1.1級，也是屬于所有級別之中最強烈的級別分類之中，所以，這些X級別的多次爆發(fā)，說明了其太陽活動狀態(tài)是非常激烈的。

那是什么原因呢？其實原因就非常簡單了，這是來自太陽活躍期的表現(xiàn)狀態(tài)。

而2025年就是屬于極大值左右時期的時段，這X級別耀斑就是最有利的證據(jù)，而且當(dāng)太陽過了極大值時期的峰值之后，就會減弱，自然也就沒有多少X級別耀斑了，這是循環(huán)出現(xiàn)的。

整個太陽周期為11年左右，這就是太陽的變化原因。

然，這里率先強調(diào)一下，也不是說每一次太陽耀斑活動，都會帶來巨大的影響，這沒有的事情，有些太陽耀斑如果沒有噴出大量的帶電粒子，那基本也就不會影響，其次對于地球方向來說，如果太陽爆發(fā)耀斑沒有對準(zhǔn)地球這一方，那也不會帶來什么影響。

所以，大家不要認(rèn)為每次太陽活動都會帶來這些激烈的影響問題，沒有這樣的事情。

但從太陽活動變化情況來說，專家也發(fā)出了警告，可能出現(xiàn)更多的活動趨勢——警告未來會有更多耀斑風(fēng)暴，建立在這樣的情況之下，很多人對航天員的擔(dān)憂就來了。

神舟二十號如何確保安全？

上面說了，其太陽活動對太空影響是沒有任何爭議性的，不僅會影響到無線電問題，還會干擾 GPS 信號和衛(wèi)星運行，長時間暴露在陽光下可能會損壞軌道基礎(chǔ)設(shè)施等等。

所以，對于空間站來說，也是或多或少有影響的，而且從歷史情況來看，其太陽活動問題之下，還是帶來過巨大的威脅，比如：2003年萬圣節(jié)太陽風(fēng)暴，不僅使歐美日的多顆衛(wèi)星發(fā)生不同程度損壞，還使我國的“神舟五號”飛船留軌艙運行高度明顯降低，不得不采取措施提升飛船軌道以避免提前墜毀。

其次就是2022年，由于太陽風(fēng)引起的地磁暴影響，美國發(fā)射升空的約40顆“星鏈”衛(wèi)星已經(jīng)或即將偏離近地軌道，掉入大氣層焚毀等等。

這都是說明了太陽風(fēng)暴帶來影響，所以，面對這些問題，那我國神舟二十號航天員如何確保安全呢？從安全方面來講，肯定是太陽活動帶來的高能粒子危害是最大的，所以，做到這一點的保護，那就沒問題了，而我國空間站的確也是早就考慮了這些方面問題：

第一，空間站設(shè)計，建設(shè)等時候，就直接考慮了太陽活動的影響，其空間站艙體具有第一層強大的保護作用，當(dāng)太陽活動帶來的高能粒子撞擊到空間站之下，我國的空間站自動就會反彈大部分的高能粒子，避免進入到艙體內(nèi)，這樣就減少了航天員影響。

第二，而除了這一次保護之下，就算是有少部分的進入到空間站內(nèi)部，我國還有預(yù)警系統(tǒng)，并且天地建立了一體化系統(tǒng)，主要存在太陽風(fēng)暴的影響，我國也會通知航天員乘組注意安全，而且在空間站內(nèi)部還有專門得隔離區(qū)域，如果真的很激烈，只要進去，那基本就沒什么影響。

所以，我國對航天員是多層保護措施，完全沒有問題的，其實完全不用擔(dān)心。

我國在空間站執(zhí)行任務(wù)的乘組有多少個，這都神舟二十號乘組了，也經(jīng)歷了無數(shù)次太陽風(fēng)暴，都是沒有任何的問題，那么，這一點可以明確說明了，一切都是安全的，我國有能力確保航天員安全。

而且，太空風(fēng)險雖然大，我國地面也是在采取措施，以航天員安全為中心構(gòu)建的。

神舟二十一號隨時待命

的確，為了航天員安全，我國是做好了所有的準(zhǔn)備，其神舟二十一號飛船地面還有一層保護，如果三位航天員遇到了緊急情況，需要返回地球，將其接回來。

我國隨時可以啟動待命救援任務(wù)，將航天員乘組接回，完全不需要出現(xiàn)此前國際空間站的局面，這就是與其他航天之間的差異化，因為我國要確保任何時刻是“萬無一失”的狀態(tài)。

所以，在這一點上，世界其他國家是無法與我國進行對比的，這一點是有信心的，我們可以做到最好，但也要確保任何時候可能出現(xiàn)的突變情況，這下大家知道了吧？

我國對航天員執(zhí)行任務(wù)期間的安全級別有多高，這完全是很多人想象不到的，沒有最好，只有更好，這就是基本的情況。