?一、品牌誕生：豐田的“瘋狂賭局”（1983-1989）?

破局野心?

1983年，豐田董事長豐田英二提出“打造比世界上最好的汽車還要好的汽車”，目標(biāo)直指奔馳S級(jí)?。

投入 ?10億美元?研發(fā)費(fèi)（相當(dāng)于豐田當(dāng)年收入的1/6），而同期中國車企研發(fā)投入占比普遍不足10%?，被業(yè)內(nèi)視為“豪賭”。

封神之作——初代LS?

1989年推出初代LS，以 ?450臺(tái)原型車測試430萬公里?（繞地球100圈），并通過-30℃至50℃極端環(huán)境測試?。

經(jīng)典營銷：引擎蓋疊香檳杯，V8啟動(dòng)后酒杯紋絲不動(dòng)，顛覆德系豪車的“靜謐性”標(biāo)準(zhǔn)，德媒稱其為“日本人的安靜革命”?。

?二、北美逆襲：改寫豪華車格局（1990-2004）?

“偷襲”美國市場?

僅用十余年，北美銷量超越奔馳、寶馬?；

1999年起連續(xù)11年蟬聯(lián)美國豪車銷冠?，口號(hào)從“熱切追求完美”升級(jí)為“Experience Amazing”（領(lǐng)未見，探非凡）?。

技術(shù)標(biāo)桿確立?

2002年啟動(dòng)超跑LFA項(xiàng)目，十年磨一劍，紐博格林北環(huán)賽道跑出 ?7分14秒64?圈速，奠定高性能基因?。

首推混動(dòng)豪華車（2005年RX 400h），比德系早十年布局新能源?。

?三、深耕中國：從“凌志”到“加價(jià)王”（2005至今）?

本土化破冰?

2005年入華，首創(chuàng)業(yè)內(nèi) ?“4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)”? 服務(wù)（混動(dòng)車型延至6年/15萬公里）?，直接拉動(dòng)口碑。

設(shè)計(jì)融合東方美學(xué)：LS座椅采用 ?“鶴羽折布”工藝?，中控嵌入 ?“凌光切子”玻璃雕花??。

加價(jià)現(xiàn)象與用戶擴(kuò)張?

2023年LM四座版指導(dǎo)價(jià)146萬，落地價(jià)飆至220萬，二手溢價(jià)成“理財(cái)神話”?。

在華車主超200萬?（2025年數(shù)據(jù)），進(jìn)口豪車銷量穩(wěn)居前三?。

?? ?四、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：破局與挑戰(zhàn)（2025新征程）?

中國戰(zhàn)略升級(jí)?

簽約上海新能源工廠，開發(fā) ?“中國特供版ES”? ，首次將中國市場置于全球研發(fā)中心?。

推出 ?“I·LEXUS”用戶體系?，首創(chuàng)官方直營二手車業(yè)務(wù)（車齡≤4年、里程≤10萬公里，239項(xiàng)檢測）?。

技術(shù)路線之爭?

堅(jiān)持多路徑戰(zhàn)略：燃油、混動(dòng)、插混、純電并行?；

2024年首推混動(dòng)LX 700h，新增“OVERTRAIL”越野版?，但純電車型續(xù)航仍遜于新勢力。

?歷史意義：打破不可能的三重邏輯?

極致工程?：從LFA碳纖維單體車身到混動(dòng)系統(tǒng)熱效率41%?；

服務(wù)顛覆?：免費(fèi)保養(yǎng)+美甲服務(wù)，售后成本僅為BBA的1/3?；

文化滲透?：將“匠心”（Takumi）哲學(xué)植入品牌DNA，對(duì)抗德系機(jī)械崇拜?。

?冷知識(shí)?：雷克薩斯原名“凌志”，因商標(biāo)爭議更名，老車主至今仍稱其“凌志”?。