深圳市龍華區(qū)發(fā)生一起驚險(xiǎn)的交通事故，一輛高性能電動(dòng)轎跑極氪001 FR在行駛中失控撞上路肩，導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重解體，電池包脫離車(chē)身并引發(fā)小火苗。所幸駕駛者被安全帶固定在座椅上，事故后仍能與救援人員溝通，僅受輕微擦傷，堪稱(chēng)“奇跡生還”。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻及目擊者描述，事故發(fā)生時(shí)，極氪001 FR以高速撞擊路肩，車(chē)身在劇烈碰撞中從前排座椅后方斷裂為兩截，后半部分直接掛上路邊灌木叢。

撞擊導(dǎo)致電池包脫離車(chē)體，落地后冒出明火，火勢(shì)持續(xù)數(shù)分鐘，直至消防人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)撲滅。

極氪001 FR作為全球首款量產(chǎn)搭載四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，其性能堪稱(chēng)“暴力”——最大輸出功率達(dá)1265力，輪端峰值扭矩超1萬(wàn)牛米，實(shí)測(cè)零到百公里加速僅需2.36秒，最高時(shí)速可達(dá)280公里。然而，此次事故中，車(chē)身結(jié)構(gòu)未能完全抵御撞擊，導(dǎo)致解體，引發(fā)公眾對(duì)其車(chē)身強(qiáng)度的質(zhì)疑。

極氪官方曾宣傳，001 FR采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身，A柱、B柱及車(chē)頂框架等關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)度為普通鋼材的3-4倍，并采用多條碰撞傳力通道設(shè)計(jì)，通過(guò)潰縮吸能化解碰撞能量。盡管此次事故中駕駛者生還，但車(chē)輛解體、電池脫離的現(xiàn)象仍引發(fā)爭(zhēng)議。有網(wǎng)友指出，若車(chē)輛在常規(guī)碰撞中即發(fā)生解體，其結(jié)構(gòu)安全性或需重新評(píng)估。

值得注意的是，在本次事故中，電池包脫離車(chē)體后起火，雖火勢(shì)未蔓延至乘員艙，但暴露了新能源汽車(chē)在極端碰撞下的安全隱患。極氪此前曾宣稱(chēng)其電池通過(guò)“針刺實(shí)驗(yàn)”“1000度火燒”“22噸壓路機(jī)碾壓”等極限測(cè)試，但此次事故中，電池在脫離車(chē)身后的起火現(xiàn)象，或與碰撞導(dǎo)致的電芯變形、短路有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士指出，即便電池包本身具備高強(qiáng)度防護(hù)，但在劇烈撞擊下，電芯受損仍可能引發(fā)起火。

截至目前，極氪官方尚未對(duì)此次事故發(fā)布正式聲明。此前，極氪曾多次強(qiáng)調(diào)其車(chē)輛的安全性能，包括車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)及主動(dòng)安全系統(tǒng)。然而，此次事故中車(chē)輛解體、電池起火的現(xiàn)象，或迫使其重新審視極端工況下的安全設(shè)計(jì)。