先說一個(gè)結(jié)論：真正產(chǎn)品做得好的，忙都忙不過來，沒人會去想著詆毀別人。

大多數(shù)詆毀別人的，無外乎，因?yàn)閯e人都在餐桌上吃飯，自己擠不上去，妄圖丟兩坨粑粑，打亂現(xiàn)有秩序，給自己爭取點(diǎn)機(jī)會。

老話講：如果這一輪擠不上去，就等下一輪，誰都不是常勝將軍，格局要放開一些。但總有些人，就是見不得別人好。

最近，比亞迪就被“常壓油箱”和“車圈恒大”兩個(gè)話題惡心到了，有些人擠不上“餐桌”，就通過各種無中生有的話題擾亂視聽，對此比亞迪公關(guān)部總經(jīng)理李云飛親自下場，通過微博，正面回應(yīng)。

“常壓油箱”是這次輿論風(fēng)暴的焦點(diǎn)之一。部分網(wǎng)友和媒體質(zhì)疑比亞迪PHEV（插電式混動）車型的常壓油箱設(shè)計(jì)是否合規(guī)，甚至將其與環(huán)保問題掛鉤。面對質(zhì)疑，李云飛在微博中明確表示：比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案，完全符合國家法規(guī)要求！

另外，常壓油箱是比亞迪早期PHEV車型的技術(shù)路線之一，主要是為了平衡排放合規(guī)和用戶體驗(yàn)。對于長期以純電模式行駛的PHEV車輛，油箱內(nèi)的燃油蒸汽會被碳罐吸附，每隔一周左右通過啟動發(fā)動機(jī)3-5分鐘燃燒掉這些蒸汽，確保排放合規(guī)。

這種設(shè)計(jì)不僅合法合規(guī)，還是比亞迪等中國車企在PHEV技術(shù)上的探索與創(chuàng)新。李云飛點(diǎn)名“浙江某頭部車企”，2018-2023年間，這家車企的多款PHEV車型同樣采用常壓油箱方案。

另外關(guān)于“車圈恒大”言論，李云飛點(diǎn)名“河北某車企”曾惡意舉報(bào)比亞迪，但經(jīng)過監(jiān)管調(diào)查，比亞迪一點(diǎn)問題都沒有。

但這家車企仗著比亞迪有“不拉踩同行是底線”的原則，開始肆無忌憚地制造話題，煽動輿論。

對此，李云飛強(qiáng)力回應(yīng)：歡迎監(jiān)督，但對于惡意抹黑，保留法律追責(zé)的權(quán)利。

還是那句話，玩實(shí)力，咱們市場見，玩陰的，咱們法庭見！