2025 年 1-5 月，新能源汽車市場的增長勢能持續(xù)釋放，比亞迪以 162.9 萬輛的累計銷量穩(wěn)居國內(nèi)品牌銷量榜首，再次印證 “強者恒強” 的市場地位。更值得關(guān)注的是，其全球市場表現(xiàn)同步亮眼 ——1-5 月海外出口總量達 37.42 萬輛，同比激增 112%，在新能源汽車全球化進程中踏出堅實步伐。

國內(nèi)市場：多車型矩陣構(gòu)建銷量護城河

開年以來，比亞迪以 “發(fā)布即量產(chǎn)” 的高效節(jié)奏密集推出重磅車型，形成淡季不淡的增長韌性。數(shù)據(jù)顯示，其 1-5 月連續(xù) 5 個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。宋家族以 42.9 萬輛的累計銷量成為品牌支柱，秦系車型與精品小車海鷗銷量均超 23 萬輛，展現(xiàn)出對不同細分市場的全覆蓋能力。而搭載超級 e 平臺的旗艦車型漢 L、唐 L 自 4 月上市后，連續(xù)兩月銷量破萬，進一步夯實高端市場競爭力。5 月單月，比亞迪以 34.8 萬輛的銷量遠超行業(yè)對手，在 TOP10 品牌中形成顯著領先優(yōu)勢。

智駕技術(shù)：從技術(shù)創(chuàng)新到規(guī)模化落地的跨越

比亞迪 “天神之眼” 駕駛輔助系統(tǒng)正成為銷量增長的第二引擎。5 月單月，王朝、海洋系列智駕車型銷量達 20.7 萬輛，截至 5 月底累計銷量超 71 萬輛。智能駕駛系統(tǒng)每日生成 4400 萬公里以上的數(shù)據(jù)量，標志著 “全民智駕” 戰(zhàn)略進入規(guī)?；瘧秒A段。這種將技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為市場競爭力的能力，讓比亞迪在智能化賽道上與傳統(tǒng)車企拉開差距。

海外拓展：從產(chǎn)品輸出到全球生態(tài)布局

海外市場的爆發(fā)式增長，成為比亞迪全球化戰(zhàn)略的重要注腳。5 月出口量達 8.9 萬輛再創(chuàng)新高，除元 PLUS、宋家族等主力車型外，“BYD SHARK” 皮卡累計出口超 3 萬輛，展現(xiàn)出產(chǎn)品矩陣的海外適應性。5 月 15 日，比亞迪歐洲總部落地匈牙利布達佩斯，5 月 21 日海鷗同步在 15 個歐洲國家開啟預定，從本地化運營到產(chǎn)品矩陣擴張，其全球布局正從 “單點突破” 轉(zhuǎn)向 “生態(tài)構(gòu)建”。在易車 4 月全球品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一上榜的中國品牌，位列第五，全球影響力持續(xù)攀升。

技術(shù)底色：研發(fā)投入與全產(chǎn)業(yè)鏈的長期主義

亮眼成績的背后，是比亞迪對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)重倉。2025 年一季度，其研發(fā)投入達 142.23 億元，超過同期 91.55 億元的凈利潤，過去 14 年中 13 年研發(fā)投入高于凈利潤的堅持，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈自研自產(chǎn)的核心壁壘。從電池、電機到智能駕駛系統(tǒng)，垂直整合模式不僅加速了技術(shù)迭代，更通過規(guī)模效應降低成本，為全球市場拓展奠定堅實基礎。

以 “為地球降溫 1℃” 為愿景，比亞迪正以技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局，重新定義新能源汽車的行業(yè)標桿。國內(nèi)市場的統(tǒng)治力與海外市場的高增速形成協(xié)同，智駕技術(shù)與產(chǎn)品矩陣的深度融合，則為其在全球新能源競爭中構(gòu)筑起難以復制的優(yōu)勢壁壘。