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深江鐵路濱海灣站綜合交通樞紐工程

施工總價(jià)承包和施工監(jiān)理招標(biāo)公告

根據(jù)公告，深江鐵路濱海灣站綜合交通樞紐工程位于東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)濱海灣新區(qū)沙角半島，濱海大道東側(cè)，頃八路南側(cè)，與深江鐵路濱海灣站共址。

濱海灣站綜合交通樞紐工程引入東莞地鐵2號(hào)線，為地下兩層結(jié)構(gòu)。負(fù)一層為2號(hào)線站廳層，在東側(cè)設(shè)置南北片區(qū)連通空間，西側(cè)設(shè)置與鐵路換乘大廳；負(fù)二層為2號(hào)線站臺(tái)層。樞紐工程與鐵路站房及橋梁采用共柱共基礎(chǔ)的合建結(jié)構(gòu)型式，項(xiàng)目總建筑面積約31944.9平方米。

項(xiàng)目計(jì)劃于今年7月30日開(kāi)工，2026年12月31日竣工。

粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)互通

深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約116公里，連接深圳、東莞、廣州、中山和江門(mén)五大城市。

△深江鐵路走向示意圖

全線共設(shè)深圳西麗（深江高鐵項(xiàng)目新建設(shè)不含西麗站）、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、廣州南沙、中山北、中山橫欄、江門(mén)（含）共7座車(chē)站。其中，西麗至南沙段設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)。

其中，東莞段全長(zhǎng)約14千米，大部分線路位于濱海灣新區(qū)的交椅灣和沙角半島，并在沙角半島新建交通樞紐綜合體——濱海灣站，這是東莞融入“軌道上的大灣區(qū)”的關(guān)鍵工程。

△濱海灣站效果圖（資料圖）

據(jù)悉，深江鐵路計(jì)劃2028年建成通車(chē)，深圳與江門(mén)可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。屆時(shí)，從東莞濱海灣站出發(fā)，僅需1站便可到達(dá)廣州和深圳，2站到達(dá)中山，助力東莞融入“軌道上的大灣區(qū)”，吸引更多資源要素聚集流通，加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)一小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈。

期待早日建成！

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來(lái)源：東莞日?qǐng)?bào)

本期編輯：小品君