406架飛機(jī)、5400億超級訂單！

中東的戰(zhàn)火還在燃燒中

波音的空難還在悲傷中

兩年一度的巴黎航展還是按照預(yù)定時(shí)間召開，第55屆巴黎航展將從6月16日持續(xù)到22日。

巴黎航展，是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，兩年舉辦一次，在單數(shù)年的初夏舉行，展覽會場設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場，距離巴黎戴高樂機(jī)場不太遠(yuǎn)。

前四天是留給商業(yè)參觀者的，之后展覽將在周五和周末對公眾開放。

展會預(yù)計(jì)將接待30萬名參觀者，有超過2500家參展商出席。

其中包括一些世界上最大的航空公司和制造商，每次航展都將是飛機(jī)制造商獲得訂單的最佳時(shí)機(jī)。

因印度航空的B787空難事件，波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格取消出席巴黎航展。

這給了主場作戰(zhàn)的空客千載難逢的大好機(jī)會。

前三天，空客已獲得了400多架、700多億美元的訂單。

第一天

1.沙特AviLease租賃公司：22架A350F和55架A320，150億美元

2025年巴黎航空展一開始，空客就以一個(gè)重大的商業(yè)勝利拉開了序幕。

沙特阿拉伯AviLease租賃公司訂購10架A350F貨機(jī)和30架A320neo系列飛機(jī)，并計(jì)劃將訂單擴(kuò)大到22架A350F和55架A320系列飛機(jī)。

目錄價(jià)約150億美元。

不知道，特朗普對此有何評價(jià)。

AviLease是一家全方位服務(wù)的飛機(jī)租賃公司，由沙特公共投資基金于2022年發(fā)起，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的航空出租人。

在短短三年內(nèi)，該公司已經(jīng)建立了多元化的投資組合，并繼續(xù)與沙特更廣泛的航空擴(kuò)張野心同步增長。

根據(jù)新的空客協(xié)議，交付計(jì)劃于2030年開始，并將持續(xù)到2033年。

2.利雅得航空：50架空客A350-1000，200億美元

6月16日，利雅得航空與空客簽署高達(dá)50架空客A350-1000寬體飛機(jī)采購協(xié)議，包括：

25架確定訂單

25架采購權(quán)

這使得利雅得航空公司成為首家選擇A350-1000作為其機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略一部分的沙特航空公司。

此次新訂單將使利雅得總訂單數(shù)量達(dá)到182架，并將采用三種機(jī)型組成未來機(jī)隊(duì)。

利雅得航空是沙特新組建的大型航司，預(yù)計(jì)于2025年下半年正式啟動商業(yè)運(yùn)營。

利雅得航空計(jì)劃到2030年開通超過100個(gè)航點(diǎn)，為2030利雅得世博會和2034年國際足聯(lián)世界杯等重大國際盛事做好保障。

畢竟，特朗普中東之行，沙特剛交過投名狀，也就30架波音窄體機(jī)。

不到一個(gè)月的功夫，沙特的兩家公司就預(yù)訂了超過100架空客飛機(jī)，看來沙特還是不放心波音啊。

這讓特朗普情何以堪。

3.波蘭航空：84架空客A220：75億美元

波蘭航空和空客宣布了一項(xiàng)多達(dá)84架空客A220系列飛機(jī)的協(xié)議，包括：

40架確認(rèn)訂單

44架飛機(jī)的選擇

其中有20架A220-100和20架A220-300。

該交易標(biāo)志著巴航工業(yè)與空客的角逐中敗北。

這是波蘭航空首次選擇空客飛機(jī)，以用于其機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化更新。

A220系列飛機(jī)是源于空客公司收購的龐巴迪公司C系列客機(jī)。

4.全日空航空：27架空客飛機(jī)，40億美元

全日空敲了27架A321neo飛機(jī)的訂單，其中：

24架是標(biāo)準(zhǔn)A321neo機(jī)型，14架給全日空，10架給其低成本航空桃子航空（Peach Aviation）

3架遠(yuǎn)程A321XLR變體的三個(gè)單元簽字，也是交給桃子航空。

桃子航空將成為日本第一家運(yùn)營空客A321XLR的航空公司，該飛機(jī)的飛行距離可達(dá)8700公里，將于2030年開始交付。

第二天

5.越捷航空：150架A321neo飛機(jī)，200億美元

越捷航空與空客簽訂了150架A321neo協(xié)議。

越捷航空已擁有30多架該類型的飛機(jī)。

第三天

6.星宇航空：10架A350-1000，40億美元

我國臺灣地區(qū)的星宇航空已確認(rèn)訂購10架A350-1000。

星宇航空目前擁有28架全空客飛機(jī)，并且已經(jīng)訂購了30多架空客飛機(jī)，包括A350貨機(jī)和A350-1000。

新訂單預(yù)計(jì)將支持星宇航空在北美市場的持續(xù)增長，星宇航空在北美市場的定位是高端國際運(yùn)營商。

7.MNG航空：2架A350F，8億美元

土耳其貨運(yùn)公司MNG Airlines與空客就兩架A350F貨機(jī)簽署了諒解備忘錄。

8.埃及航空：6架A350，25億美元

埃及航空正與空客就6架A350進(jìn)行討論，將行使現(xiàn)有的6架A350的選擇權(quán)。

埃及航空指出，該飛機(jī)將允許該航空公司擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，包括航線頻率，同時(shí)也取代其波音777飛機(jī)。

波音豈不是要?dú)馑馈?/p>

尤為值得關(guān)注的是，一直以來，在全貨機(jī)市場，基本上是波音的天下。

比如我國國內(nèi)的貨運(yùn)航空公司使用的絕大多數(shù)貨機(jī)都是來自于波音，寬體全貨機(jī)已逐漸向B777F轉(zhuǎn)變。

但這一次航展上，A350F正成為航空公司和出租人新一代全貨機(jī)的選擇。

它滿足了現(xiàn)代貨運(yùn)需求，平衡了航程、有效載荷能力、燃油效率和法規(guī)合規(guī)性，成為波音777F的有力替代品。

僅三天的功夫，空客已拿下406架飛機(jī)，約750億美元、折合人民幣5400億元的訂單。

而波音還沒有開張！

或許，波音的危機(jī)真的來了！