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產(chǎn)能過剩,其實(shí)比我們想象的還要可怕

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傳統(tǒng)意義上,我們認(rèn)為產(chǎn)能過剩僅僅只是供給大于需求,所以解決辦法出奇的簡(jiǎn)單,只需要降低產(chǎn)能即可,但在實(shí)際層面,產(chǎn)能過剩遠(yuǎn)比我們想象的還要可怕。

提到產(chǎn)能過剩,我們就不得不提鋼鐵行業(yè)。

連帶著和鋼鐵行業(yè)幾乎綁定在一起的,除了產(chǎn)能過剩之外,還有“僵尸企業(yè)”。

鋼鐵行業(yè)為什么會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩?

要回答這個(gè)問題,我們首先要問的是,鋼鐵行業(yè)為什么會(huì)發(fā)展如此迅速,以至于到了過剩的地步?

鋼鐵本質(zhì)上是基建的必需品,從這個(gè)角度來(lái)說,過去40年,就是我國(guó)地產(chǎn)和基建飛速增長(zhǎng)的時(shí)代,而鋼鐵行業(yè)自然也應(yīng)運(yùn)而生,且不斷壯大。

伴隨著市場(chǎng)和非市場(chǎng)的力量,最終構(gòu)成了今天我們所看到的樣子,巨額虧損,尾大不掉,充斥著僵尸企業(yè)。



先說產(chǎn)能過剩,根據(jù)統(tǒng)計(jì)局一季度數(shù)據(jù),目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率在79.3%,這個(gè)數(shù)字看起來(lái)很高,但仍然顯著低于國(guó)際公認(rèn)的90%。

其中,又因?yàn)榇罅康钠髽I(yè)存在,也導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率兩極分化。

頭部企業(yè)(如寶鋼、鞍鋼)通過聚焦高附加值產(chǎn)品(如汽車鋼、板材),利用率可達(dá)90%以上;而中小企業(yè)和傳統(tǒng)長(zhǎng)材生產(chǎn)商利用率普遍低于70%,加劇了區(qū)域不平衡。

一個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期存在產(chǎn)能過剩,結(jié)果會(huì)發(fā)生什么?

從市場(chǎng)的角度來(lái)看,這會(huì)導(dǎo)致優(yōu)勝劣汰,大量的鋼鐵企業(yè)倒閉,新的鋼鐵企業(yè)站出來(lái),靠著轉(zhuǎn)型重新獲得市場(chǎng)青睞。

但如果這個(gè)市場(chǎng)沒有那么“市場(chǎng)”的話,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),企業(yè)不僅不會(huì)倒閉,為了活下去,還會(huì)瘋狂卷價(jià)格。

這個(gè)價(jià)格能夠卷到多夸張?

十年前,我國(guó)一噸鋼的平均毛利潤(rùn),還不到一個(gè)茶葉蛋的錢。一噸鋼不是一斤鋼,但其利潤(rùn)卻不足一枚茶葉蛋。

到了十年后的今天,鋼不僅不賺錢,反而是賣的越多,虧的越多。2025年5月,我國(guó)生產(chǎn)一噸鋼虧損約38元(以螺紋鋼為基準(zhǔn)測(cè)算),且這已經(jīng)是連續(xù)第8個(gè)月處于虧損區(qū)間。

既然鋼是越賣越虧,為什么企業(yè)還沒有倒閉?支撐企業(yè)現(xiàn)金流的,到底是什么?

這就來(lái)到了第二個(gè)問題,僵尸企業(yè)。所謂僵尸企業(yè),指的就是在市場(chǎng)中不賺錢,無(wú)法靠競(jìng)爭(zhēng)存活,最終只能依賴補(bǔ)貼的企業(yè)。

我國(guó)鋼鐵行業(yè)僵尸企業(yè)呈現(xiàn)顯著的“三高三低”特征(高補(bǔ)貼依賴、高資源占用、高債務(wù)風(fēng)險(xiǎn);低效率、低活力、低退出率)

其中,國(guó)有企業(yè)的“僵尸企業(yè)”占比是最高的。

基于2024年鋼鐵企業(yè)上市公司數(shù)據(jù)分析,在我國(guó)鋼鐵行業(yè)中,國(guó)有企業(yè)的僵尸企業(yè)占比超過65%,遠(yuǎn)高于民營(yíng)企業(yè)的25%。

而國(guó)有僵尸企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)78.9%(行業(yè)均值68.3%),但年均獲取地方補(bǔ)貼超營(yíng)收的12%,形成了非常典型的“虧損-輸血-續(xù)存”循環(huán)。

地方通過強(qiáng)制銀行續(xù)貸、稅收返還(平均返還率15%-20%)來(lái)維持僵尸企業(yè)生存,例如東北某鋼廠連續(xù)8年虧損但仍獲50億元政策性貸款展期。

我還曾聽到過一個(gè)段子,說的是某鋼鐵企業(yè)年年虧損,年年達(dá)到退市標(biāo)準(zhǔn),最后獲得了一筆補(bǔ)貼,然后這家鋼鐵企業(yè)打出了“勢(shì)比某企每噸鋼再便宜100元”的標(biāo)語(yǔ)。

這就帶來(lái)了另一個(gè)問題,這些僵尸企業(yè)依賴地方補(bǔ)貼過活,同時(shí)賣的越多虧的越多,當(dāng)產(chǎn)能過剩和僵尸企業(yè)并存的時(shí)候,為什么鋼鐵行業(yè)不建立行業(yè)退出機(jī)制?

換個(gè)角度來(lái)思考,存在即合理;鋼鐵行業(yè)之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,可能是因?yàn)殇撹F企業(yè)已經(jīng)到了“大而不能倒”的地步。

換句話說,鋼鐵企業(yè)已經(jīng)到了取締不了的地步。

一千萬(wàn)噸鋼是多少人就業(yè)?是十萬(wàn)人就業(yè);而對(duì)某些地方來(lái)說,嚴(yán)重依賴這些鋼鐵企業(yè)來(lái)提供就業(yè),一旦因?yàn)槭袌?chǎng)原則去取締鋼鐵企業(yè),屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)極大的就業(yè)問題。

這,就是今天國(guó)內(nèi)很多行業(yè)產(chǎn)能過剩和僵尸企業(yè)存在背后的原因。



早在2014年,我國(guó)生產(chǎn)一噸鋼的利潤(rùn)就已經(jīng)買不到茶葉蛋,不到兩塊錢;同時(shí)期,一噸煤的利潤(rùn)還買不到一杯飲料。

到今天,生產(chǎn)一噸鋼已經(jīng)從盈利變成了虧損。

這可能說明,十年過去了,產(chǎn)能和僵尸問題還依然存在。

這些僵尸企業(yè)消耗著大量的金融資源,與此同時(shí)還帶來(lái)了不可估量的風(fēng)險(xiǎn)。

是什么讓這些企業(yè)走到了今天?

非市場(chǎng)如果無(wú)法回答,我們就要從市場(chǎng)的角度去看待。

盲目擴(kuò)張、補(bǔ)貼扶持,這兩個(gè)因素,可能是造成今天這一局面的元兇。

為什么企業(yè)可以無(wú)視市場(chǎng)條件甚至是需求盲目擴(kuò)張?因?yàn)橛醒a(bǔ)貼扶持,正因?yàn)檠a(bǔ)貼扭曲了市場(chǎng),而企業(yè)自然也就不需要遵從基本的市場(chǎng)供需規(guī)律。

擴(kuò)張到今天,城鎮(zhèn)化已經(jīng)越來(lái)越接近天花板,全國(guó)到今天已經(jīng)有上百個(gè)城市說自己要打造國(guó)際化都市,同時(shí)我國(guó)的城鎮(zhèn)化率已經(jīng)足以容納34億人居住。

這些都表明,在盲目擴(kuò)張背后,隨著需求不斷飽和,尾大不掉的后果,已經(jīng)愈發(fā)顯現(xiàn)。

而之所以造成今天的結(jié)果,總結(jié)起來(lái)其實(shí)就兩個(gè)字:投資。

靠投資拉動(dòng)工業(yè),靠投資拉動(dòng)城市化,這的確帶來(lái)了顯著的效果,越來(lái)越多人從農(nóng)村搬進(jìn)了城市,目前我國(guó)每天都會(huì)有幾十個(gè)村落自然消失,但如此龐大的城市規(guī)劃,背后的代價(jià)也不容小覷。

所以我們看到,從戰(zhàn)略上,最近幾年我們提到更多的是消費(fèi)拉動(dòng)增長(zhǎng),而不再是靠投資,但同樣的,路徑依賴的問題很難在短期內(nèi)改變。

當(dāng)市場(chǎng)失靈,當(dāng)補(bǔ)貼開始扭曲市場(chǎng),今天每減少1億噸僵尸產(chǎn)能就將沖擊50萬(wàn)人就業(yè);2024年某省關(guān)停5家僵尸鋼廠后,地方領(lǐng)取就業(yè)保險(xiǎn)支出激增240%,區(qū)域性消費(fèi)更是降幅達(dá)11%。

80、90年代東北的下崗潮相信很多人還深有體會(huì),而今天在產(chǎn)能過剩的陰影之下,這件事的處理也變得愈發(fā)棘手。



GDP是數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)一定是為人服務(wù)的,如果只是為了數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù),那么最終我們的決策就很容易偏離既定軌道。

投資邊際效益正在遞減,接下來(lái)我們的問題變成了,是把錢直接給到消費(fèi)者還是把三分之二的錢花在鋼鐵和其他東西上,這是一個(gè)問題。

如果最終過剩的問題不遏制的話,屆時(shí)可能就不僅僅是一噸鋼虧損多少,一輛車虧損多少,還會(huì)有更多的商品加入到過剩浪潮中來(lái)。

當(dāng)市場(chǎng)開始變得有限的時(shí)候,出海潮的確是一個(gè)可選項(xiàng);但越來(lái)越多商品的出口,也會(huì)反過來(lái)擠壓他國(guó)企業(yè)的生存空間,這也是為什么最近幾年歐美頻頻對(duì)我國(guó)鋼鐵、太陽(yáng)能乃至汽車加征關(guān)稅的原因之一。

把市場(chǎng)的東西交給市場(chǎng),并尊重市場(chǎng)本身,對(duì)一個(gè)行業(yè)來(lái)說,這可能才是最大的利好。

end.

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