汽車(chē)市場(chǎng)卷嗎？我想幾乎每個(gè)人都會(huì)說(shuō)卷；難嗎？我想幾乎每個(gè)人也都會(huì)說(shuō)難。但是，這樣的市場(chǎng)中，依然有不靠?jī)?nèi)卷，不靠營(yíng)銷(xiāo)照樣過(guò)得滋潤(rùn)的品牌，就是特斯拉。

我看了下特斯拉在上個(gè)月兩款主要車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，其中特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）賣(mài)了24770輛，特斯拉Model 3賣(mài)了13818輛。要知道，這兩款車(chē)型都是20萬(wàn)級(jí)的車(chē)型，而且兩款車(chē)型還都是純電驅(qū)動(dòng)。能在這樣的細(xì)分市場(chǎng)賣(mài)得好，足以說(shuō)明它們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

而其實(shí)，提到特斯拉，好像和國(guó)內(nèi)的大環(huán)境確實(shí)格格不入。比如說(shuō)在營(yíng)銷(xiāo)上面，咱們國(guó)內(nèi)不管是傳統(tǒng)車(chē)企，還是造車(chē)新勢(shì)力，重磅車(chē)型但凡一出來(lái)，不管是上市發(fā)布會(huì)，還是請(qǐng)車(chē)評(píng)人做廣告，那真的是花錢(qián)花到手軟，好像幾千萬(wàn)在這些汽車(chē)品牌眼里不值一提似的。而特斯拉呢，別說(shuō)是不請(qǐng)車(chē)評(píng)人打廣告了，就連上市發(fā)布會(huì)都懶得搞。

還有就是改款上市。咱們國(guó)內(nèi)很多車(chē)型恨不得半年改一次款，改款呢，可能會(huì)提升一下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但是真的會(huì)背刺老車(chē)主，讓消費(fèi)者們對(duì)這個(gè)品牌沒(méi)有信任感。特斯拉呢，在改款上面真的是很慢，像原來(lái)的Model Y四年都沒(méi)有改款，但是照樣選擇的人一波接著一波。

這時(shí)候問(wèn)題來(lái)了！特斯拉到底為啥賣(mài)得好？我覺(jué)得其實(shí)歸根結(jié)底還是品牌和產(chǎn)品力抗打。特斯拉這個(gè)品牌影響力和口碑就不用多說(shuō)了吧，在國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，我覺(jué)得大家可以不認(rèn)識(shí)理想、蔚來(lái)，但是一定認(rèn)識(shí)特斯拉。還有就是，其實(shí)特斯拉越來(lái)越好，也離不開(kāi)一眾國(guó)內(nèi)的汽車(chē)品牌，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)品牌在宣傳營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候都喜歡去對(duì)標(biāo)特斯拉，去和特斯拉做對(duì)比。那大家都知道，既然是對(duì)比，那肯定要找行業(yè)標(biāo)桿，這就在不經(jīng)意間樹(shù)立了特斯拉的行業(yè)地位。

另外，在產(chǎn)品層面，特斯拉的設(shè)計(jì)確實(shí)是很超前，哪怕是5年前的特斯拉放在現(xiàn)在來(lái)看，也看不出來(lái)落伍。而且，在三電技術(shù)，軟件性能上面，特斯拉的表現(xiàn)該說(shuō)不說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)，還可以持續(xù)的進(jìn)行OTA升級(jí)。最后，我還想提及下，不知道大家在購(gòu)車(chē)的時(shí)候反感不反感去談價(jià)格，生怕中了經(jīng)銷(xiāo)商的套路，而特斯拉就不會(huì)，價(jià)格上面很透明，消費(fèi)者不容易被坑。

結(jié)語(yǔ)：由衷的希望咱們國(guó)內(nèi)品牌中多一些特斯拉這樣的汽車(chē)品牌。畢竟，在我看來(lái)汽車(chē)依然是大件投資，老百姓買(mǎi)車(chē)不會(huì)真正像買(mǎi)電子產(chǎn)品那樣，而是需要一款具備可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。