6月26日，小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.35萬元至32.99萬元。這款定位為“豪華高性能SUV”的車型，憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、卓越的駕控平臺(tái)、智能的科技配置以及全方位的安全架構(gòu)，被稱為“新時(shí)代SUV的正確答案”。

設(shè)計(jì)理念：內(nèi)外兼修，拒絕平庸

小米YU7的設(shè)計(jì)哲學(xué)，從一開始就明確了“做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”這一核心原則。在外觀設(shè)計(jì)上，小米YU7以極致的車身比例和豐富的外觀選配，展現(xiàn)出了超越同級(jí)的設(shè)計(jì)美學(xué)。3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比，這些關(guān)鍵因素賦予了YU7經(jīng)典高性能SUV標(biāo)志性的低趴姿態(tài)，一眼望去，便能感受到其不凡的氣質(zhì)。

車身色彩方面，小米YU7提供了同級(jí)最豐富的車色選擇，共9種生命力車色，覆蓋跑車色、時(shí)尚色、豪華色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。其中，珍珠白、深海藍(lán)、丹霞紫、影青色、流金粉等新色系的加入，更是為YU7增添了幾分時(shí)尚與活力。車漆在陽光照射下，能夠呈現(xiàn)出純粹、細(xì)膩的高級(jí)質(zhì)感，無論是視覺還是觸覺，都給人以極致的享受。

輪轂與輪胎的配套選擇同樣豐富多樣，針對(duì)不同用戶的需求，小米YU7提供了3種尺寸、2種工藝、共6種款式的輪轂。無論是追求長續(xù)航的用戶，還是更關(guān)注行駛靜音性的用戶，亦或是有著更高駕控需求的用戶，都能在YU7上找到適合自己的輪轂與輪胎組合。

進(jìn)入車內(nèi)，小米YU7的豪華座艙同樣令人印象深刻。內(nèi)飾提供多色選擇，高頻接觸內(nèi)飾面均采用軟包覆，全車材質(zhì)獲得OEKO-TEX一級(jí)國際認(rèn)證，嬰兒觸碰不過敏，寶媽可以放心使用。座椅配置上，前排可選主副駕雙零重力座椅，后排則采用135°豪華電動(dòng)座椅，支持加熱和電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，為乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。

寬敞的空間設(shè)計(jì)也是小米YU7的一大亮點(diǎn)。通過極致的空間設(shè)計(jì)，YU7實(shí)現(xiàn)了舒適夠用的大空間。乘坐空間方面，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都超越了特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）和保時(shí)捷卡宴。儲(chǔ)物空間方面，前備箱容積141L，后備箱容積687L，后排放倒后容積可擴(kuò)展至1758L，輕松滿足一家四口出行的行李需求。

駕控平臺(tái)：頂級(jí)性能，超長續(xù)航

作為一臺(tái)豪華高性能SUV，小米YU7在三電性能上再度進(jìn)化。全系搭載全面升級(jí)的小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus，最高轉(zhuǎn)速提升至22000rpm，峰值扭矩提升至528N·m，峰值功率提升至288kW。其中，Max版的最大馬力達(dá)690PS，最高時(shí)速253km/h，零百加速時(shí)間僅需3.23秒（含起步時(shí)間），扣除起步時(shí)間的零百加速更是僅需2.98秒，一舉成為80萬以內(nèi)零百加速最快的SUV。

續(xù)航能力上，小米YU7同樣表現(xiàn)出色。全系長續(xù)航設(shè)計(jì)，入門即Max。標(biāo)準(zhǔn)版擁有CLTC 835km超長續(xù)航，是中大型純電SUV續(xù)航第一；四驅(qū)版車型同樣擁有CLTC 770km超長續(xù)航，也是四驅(qū)純電SUV續(xù)航第一。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，使得YU7在日常城市通勤中可以做到兩周一充，長途遠(yuǎn)行1000公里也只需充1次電。

小米YU7采用全系800V碳化硅高壓平臺(tái)，最大充電倍率達(dá)5.2C，實(shí)現(xiàn)10%-80%最快充電12分鐘，15分鐘最長補(bǔ)能620km。在充電網(wǎng)絡(luò)方面，小米YU7已接入140萬根公用充電樁，三方充電樁兼容性實(shí)測成功率超99%，不分快充品牌，都能穩(wěn)定補(bǔ)能。未來，充電網(wǎng)絡(luò)還將覆蓋更多市縣高速服務(wù)區(qū)，進(jìn)一步便利純電長途出行。

底盤配置上，小米YU7同樣不遺余力。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等豪華配置一應(yīng)俱全。在調(diào)教風(fēng)格上，YU7在保持運(yùn)動(dòng)屬性的基礎(chǔ)上，兼顧了舒適性。全系標(biāo)配的小米智能底盤，可進(jìn)行道路預(yù)瞄、主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛，為乘客提供了更加平穩(wěn)、舒適的乘坐體驗(yàn)。

智能與生態(tài)：全場景智能互聯(lián)

在智能與生態(tài)方面，小米YU7同樣表現(xiàn)出色。采用“四合一”域控制模塊的EEA電子電氣架構(gòu)，高度集成了輔助駕駛域控制器、智能座艙域控制器、整車域控制器和T-Box通訊模塊，不僅降低了占用空間和重量，更實(shí)現(xiàn)了全鏈路的能效優(yōu)化。

座艙方面，小米YU7搭載全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示。這一系統(tǒng)采用3塊Mini-LED屏幕，通過“全景曲面投影技術(shù)”，將信息投影到前風(fēng)擋下黑區(qū)，視野通透，視覺無遮擋。從而實(shí)現(xiàn)更符合直覺的人機(jī)交互，駕駛關(guān)鍵信息一眼看清就能看清，轉(zhuǎn)向時(shí)的盲區(qū)影像也可直接顯示在后視鏡附近。

此外，小米YU7上的小愛同學(xué)也升級(jí)成為超級(jí)小愛，只需動(dòng)嘴就能完成更多任務(wù)。通過升級(jí)端側(cè)大模型，超級(jí)小愛實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)融合應(yīng)用，同時(shí)支持車外小愛語音，4模組、8麥克風(fēng)陣列加揚(yáng)聲器，站在車外也能與小米汽車順暢溝通。

在“人車家全生態(tài)”拓展方面，小米YU7也迎來了多款生態(tài)拓展。主副駕雙側(cè)螺紋接口新增最大27W供電功能并提供3款配件；全車設(shè)有9處磁吸點(diǎn)位，配套的磁吸紙巾盒、眼鏡盒、磁吸物理按鍵等可輕松定位擺放；后視鏡底座拓展支持4K云臺(tái)攝像頭及AI空間交互傳感器等。這些生態(tài)拓展不僅提升了用戶的用車體驗(yàn)，更展現(xiàn)了小米汽車在智能與生態(tài)方面的領(lǐng)先實(shí)力。

安全架構(gòu)：全方位安全守護(hù)

在安全方面，小米YU7同樣不遺余力。延續(xù)了“安全高于一切”的安全理念，采取了全方位安全設(shè)計(jì)。在四門防撞梁、A、B柱內(nèi)嵌式防滾架等關(guān)鍵部位應(yīng)用了“2200Mpa小米超強(qiáng)鋼”，這是目前汽車行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼，可有效提升車輛在側(cè)碰、翻滾等惡劣工況下的安全性。

基于創(chuàng)新材料的運(yùn)用，小米YU7的鎧甲籠式鋼鋁混合車身全面升級(jí)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到90.2%，車身扭轉(zhuǎn)高度達(dá)到47610N·m/deg，在SUV車型中處于領(lǐng)先水平。被動(dòng)安全性能開發(fā)方面，小米YU7采用超高安全標(biāo)準(zhǔn)，超50項(xiàng)測試完全覆蓋C-NCAP、C-IASI所有碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

在電池防護(hù)方面，小米YU7的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)成2025年電池新國標(biāo)要求。此外，YU7還升級(jí)了SU7 Ultra同款電池底部防彈涂層，并新增1500MPa防刮底橫梁，全方位提升復(fù)雜爛路工況下的電池防護(hù)性能。

為了驗(yàn)證YU7的安全性能，小米汽車在研發(fā)過程中共投入653臺(tái)測試車，累計(jì)進(jìn)行1062萬公里測試。其中，道路實(shí)測已完成649萬公里，歷時(shí)539天，覆蓋296個(gè)城市。從溫度最高53℃的吐魯番到溫度最低-41℃的黑河，再到海拔5380米的西藏阿里地區(qū)，YU7測試車跑遍了中國大江南北，充分驗(yàn)證了在復(fù)雜路況、惡劣天氣狀況下的通過性。

結(jié)語：小米YU7憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、卓越的駕控平臺(tái)、智能的科技配置以及全方位的安全架構(gòu)，有望在SUV市場中脫穎而出，同時(shí)，隨著小米汽車在智能與生態(tài)方面的不斷拓展與創(chuàng)新，YU7也將為用戶帶來更加智能、便捷、創(chuàng)意的用車體驗(yàn)。