25款韓版奔馳柴油G450D 水泥灰/米

2025款奔馳G450d柴油滿配標(biāo)配新增：48V輕混增加37匹馬力，金屬編織內(nèi)飾，無鑰匙進(jìn)入，觸摸屏，中控手寫板，新款前臉/前后保險(xiǎn)杠，新款輪轂樣式，新款蜻蜓式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，前排冷熱杯架，無線充電，迎賓燈，車身同色腰線，電子拖鉤。

〖新款動(dòng)力總成升級(jí)：最大功率270kw/367ps+電機(jī)15Kw/20ps，最大峰值扭矩750N·m+200N·m百公里加速5.8s〗

主要配置:自適應(yīng)阻尼懸掛， 雷達(dá)測(cè)距， 車道保持輔助 ，360環(huán)影， 64色氛圍燈， 多光束幾何大燈， 前后排座椅加熱， 方向盤加熱， AMG外觀包， 20寸AMG輪轂 ，翻毛內(nèi)頂 ，大柏林之聲音響， 拖鉤 ，帶牽引資質(zhì)。

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2025款奔馳G450d柴油版

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2025款奔馳G450d柴油滿配：當(dāng)豪華基因遇上硬派靈魂

設(shè)計(jì)美學(xué)的雙重奏，標(biāo)志性方盒子造型的當(dāng)代演繹

2025款G450d延續(xù)了自1979年傳承至今的31°接近角/29°離去角黃金比例，在保持經(jīng)典梯形車架結(jié)構(gòu)的同時(shí)，前格柵首次采用可主動(dòng)開閉的星輝矩陣式中網(wǎng)。新增的鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋減重18%，而重新設(shè)計(jì)的LED幾何多光束大燈組照射距離提升至650米，配合AMG Line套件專屬的20英寸雙色輪轂，在柏林設(shè)計(jì)師手中完成了從軍用工具到時(shí)尚單品的華麗轉(zhuǎn)身。

座艙里的科技交響曲

座艙內(nèi)采用Mercedes-Benz最新一代MBUX Hypervision系統(tǒng)，12.8英寸OLED曲面屏與機(jī)械差速鎖按鍵形成奇妙混搭。標(biāo)配的主動(dòng)降噪技術(shù)通過分布在車頂?shù)?2個(gè)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)抵消低頻噪音，使得這臺(tái)柴油猛獸在120km/h巡航時(shí)艙內(nèi)噪音僅58分貝。特別開發(fā)的ERGONOMIC座椅采用動(dòng)態(tài)充氣側(cè)翼技術(shù)，在越野時(shí)可自動(dòng)增強(qiáng)腰部支撐力度，其真皮材質(zhì)來自經(jīng)過特殊鞣制的奧地利小牛皮。

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2025款奔馳G450d柴油版

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2025款奔馳G450d柴油滿配動(dòng)力系統(tǒng)的革新突破

OM656柴油引擎的終極形態(tài)

這臺(tái)3.0L直列六缸渦輪增壓柴油機(jī)經(jīng)過48V輕混系統(tǒng)加持，可輸出367馬力與700N·m的恐怖扭矩。采用NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)使摩擦損耗降低40%，配合第四代共軌噴射系統(tǒng)（壓力提升至2700bar），在歐盟7c排放標(biāo)準(zhǔn)下仍實(shí)現(xiàn)8.1L/100km的綜合油耗。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這臺(tái)2.5噸的巨獸0-100km/h加速僅需5.9秒，打破了柴油越野車的性能認(rèn)知。

9G-Tronic變速箱的智慧進(jìn)化

專屬調(diào)校的9速自動(dòng)變速箱新增"G-Mode"越野邏輯，當(dāng)檢測(cè)到車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖定在最佳擋位。公路行駛時(shí)換擋速度較上代提升30%，配合預(yù)測(cè)性換擋系統(tǒng)（通過導(dǎo)航數(shù)據(jù)預(yù)判山路彎角），在阿爾卑斯山實(shí)測(cè)中減少了42%的不必要降擋。

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2025款奔馳G450d柴油版

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2025款奔馳G450d柴油滿配越野性能的量子飛躍

電控底盤的黑科技

標(biāo)配的E-ACTIVE BODY CONTROL系統(tǒng)可獨(dú)立控制每個(gè)空氣懸架氣缸，在"自由越野"模式下允許單側(cè)車輪升高80mm以應(yīng)對(duì)交叉軸地形。新增的液壓防傾桿斷開功能使前懸架行程達(dá)到驚人的285mm，配合可實(shí)時(shí)顯示車身傾角的3D透明引擎蓋技術(shù)，讓極限越野變得可視化。

智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

新一代分動(dòng)箱將前后軸扭矩分配從40:60擴(kuò)展至30:70，電控多片離合器可在100毫秒內(nèi)完成鎖止。特別開發(fā)的"巖石模式"會(huì)主動(dòng)制動(dòng)空轉(zhuǎn)車輪，配合360°攝像頭的虛擬差速鎖功能，即使三輪打滑也能脫困。在迪拜沙漠測(cè)試中，其攀爬比達(dá)到驚人的48.2:1。

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