下一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片），代號(hào)G65，計(jì)劃于明年正式發(fā)布，量產(chǎn)時(shí)間是2026年8月至2035年7月，也就是說(shuō)生命周期長(zhǎng)達(dá)9年，相較于以前是有所增長(zhǎng)的，雖然這只是計(jì)劃時(shí)間，但寶馬為什么要這么做呢？

和寶馬的新世代大趨勢(shì)有所不同，下一代X5仍舊基于CLAR平臺(tái)架構(gòu)打造而來(lái)，主要原因是因?yàn)槠洚a(chǎn)品線會(huì)非常多樣化，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)包含汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料動(dòng)力甚至是增程，只有CLAR能同時(shí)兼容這么多的驅(qū)動(dòng)形式，但大家要清楚一點(diǎn)，寶馬不可能一次性發(fā)布所有動(dòng)力，肯定是慢慢推向市場(chǎng)的。

汽油和柴油動(dòng)力，沒(méi)有太多亮點(diǎn)了，汽油B48、B58應(yīng)該都是帶48V的，柴油就是B57，動(dòng)力數(shù)據(jù)會(huì)有小幅提升，再有就是汽油的V8（代號(hào)S68），可能會(huì)有屬于M Performance的X5M60，也可能會(huì)有屬于M Power的X5M。

插混就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合了，應(yīng)該還是B58+電機(jī)的動(dòng)力總成，綜合輸出功率有所提升，純電續(xù)航里程也小幅提升。之前國(guó)內(nèi)有插混X5，后來(lái)就取消了，未來(lái)有了純電版更不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市插混版了。

純電動(dòng)力，目前所知道的是有據(jù)50 xDrive、60 xDrive以及M70 xDrive，其中M70是屬于M Performance系列的，用全新一代的電池電驅(qū)技術(shù)，具體的動(dòng)力參數(shù)還不明確。

而氫燃料動(dòng)力，寶馬已經(jīng)官宣要在2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），并將氫燃料電池作為BEV和PHEV的有力補(bǔ)充。就目前的情況來(lái)看，這個(gè)新動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)的成本會(huì)相對(duì)較高，所以當(dāng)2028年真正推向市場(chǎng)的時(shí)候，售價(jià)也可能會(huì)高一些，而這一技術(shù)如果在X5上得以批量生產(chǎn)，因其中大型SAV的尺寸、豪華車型的定位，也不會(huì)讓意向客戶覺(jué)得太跳戲。

最后的增程混合動(dòng)力是最近曝出來(lái)的一個(gè)消息，說(shuō)寶馬正在與采埃孚（ZF）共同開(kāi)發(fā)一套新系統(tǒng)，用于重啟增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目，這項(xiàng)新技術(shù)主要用于SUV車型，并可能在下一代G65 X5上首次亮相，綜合續(xù)航能力會(huì)超過(guò)1000公里。如果成真并在國(guó)內(nèi)銷售的話，你會(huì)考慮嗎？

另外，按照之前國(guó)內(nèi)媒體的爆料，華晨寶馬供應(yīng)鏈公司將對(duì)工廠進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，以此來(lái)匹配新的生產(chǎn)機(jī)制，沈陽(yáng)基地可能會(huì)將下一代X5加長(zhǎng)軸距，并同時(shí)量產(chǎn)燃油版和純電版，還有可能會(huì)生產(chǎn)標(biāo)軸版，如果真是這樣的話，那給消費(fèi)者提供的車型選擇就比較多了...