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《車(chē)矩陣》行業(yè)解讀：在國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)異常激烈、造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企生存更加困難之際，國(guó)內(nèi)新添一家名為“星空計(jì)劃”的造車(chē)新勢(shì)力，目前已在上海開(kāi)始投建工廠(chǎng)，在國(guó)內(nèi)造車(chē)門(mén)檻已經(jīng)提的很高的背景下，該造車(chē)新勢(shì)力能取得工信部批復(fù)的汽車(chē)獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)從某種程度上證明了該企業(yè)的實(shí)力很強(qiáng)。

據(jù)了解星空計(jì)劃成立于2025年1月，注冊(cè)名稱(chēng)為“星空計(jì)劃（上海）汽車(chē)科技責(zé)任有限公司”，最終受益人為華東某知名硬件公司創(chuàng)始人，目前工廠(chǎng)已在上海臨港新片區(qū)開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目用地41.44萬(wàn)平方米，與特斯拉上海儲(chǔ)能工廠(chǎng)、寧德時(shí)代工廠(chǎng)相鄰。星空計(jì)劃預(yù)計(jì)借用上汽的生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)型投產(chǎn)，首款車(chē)型預(yù)計(jì)2027年下線(xiàn)，定位為新能源高端SUV車(chē)型，或采用先出口再內(nèi)銷(xiāo)的營(yíng)銷(xiāo)策略。

在新能源蓬勃發(fā)展的前幾年一下子冒出了近百家造車(chē)新勢(shì)力，但真正存活下來(lái)也僅10余家，能去掉”造車(chē)新勢(shì)力“這個(gè)標(biāo)簽的也僅是蔚來(lái)、理想、小鵬等寥寥數(shù)家，并且在不斷的激烈競(jìng)爭(zhēng)中不少實(shí)力弱、盲目跟風(fēng)的新勢(shì)力車(chē)企紛紛倒下，充當(dāng)了時(shí)代發(fā)展的”炮灰“，現(xiàn)如今車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)更是兩極分化明顯，此時(shí)上馬新品牌，縱使實(shí)力不俗預(yù)計(jì)也很難從逆境中脫穎而出，星空計(jì)劃雖有著上汽資質(zhì)的背書(shū)，但就上汽而言也沒(méi)在新能源高速發(fā)展之際快步趕上，至今也已掉隊(duì)，新生的造車(chē)新勢(shì)力能有幾成勝算把握？不得而知！