最近你有沒有發(fā)現(xiàn)一個很有意思的事兒？

大家都在盯著比亞迪的時候 有個品牌悄悄地就把出口第一的位置給坐穩(wěn)了。沒錯 就是奇瑞。

說實(shí)話 這事兒真的挺讓人意外的。

01

奇瑞這波操作 可以說是典型的“悶聲發(fā)大財”啊。

2023年前十個月 人家出口了94.1萬輛車 占全國汽車出口總量的19.4%。同一時期呢 上汽出口75.7萬輛 比亞迪才33.2萬輛。

這數(shù)據(jù)一出來 估計很多人都懵了吧？

比亞迪在國內(nèi)市場那么火 怎么出口反倒比不過奇瑞了？要我說 這里面的門道還真不少。

奇瑞從1997年成立到現(xiàn)在 一直在默默布局海外市場。人家不像某些品牌那樣喜歡造勢 就是踏踏實(shí)實(shí)地做事情。

在俄羅斯市場 奇瑞的銷量能排到第二。這可不是鬧著玩的。

02

你知道奇瑞為什么能在海外混得這么好嗎？

關(guān)鍵還是技術(shù)過硬。人家一直堅持自己搞研發(fā) 以“技術(shù)奇瑞”出名的。風(fēng)云系列 QQ 艾瑞澤 瑞虎 這些車型在海外都有不錯的口碑。

而且奇瑞的策略很聰明啊。

他們不是簡單地把車賣到國外 而是在當(dāng)?shù)亟◤S。南美 中東 俄羅斯等地已經(jīng)建成10個生產(chǎn)基地了。這樣既能降低成本 又能更好地服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

這種“扎根本土”的做法 比那種簡單的出口貿(mào)易要靠譜多了。

03

比亞迪雖然暫時落后 但增長勢頭確實(shí)很猛。

前五個月比亞迪出口38.2萬輛 同比暴漲110%。5月單月出口8.9萬輛 增速高達(dá)130%。

按照這個速度 比亞迪超越奇瑞應(yīng)該只是時間問題。

不過話說回來 奇瑞的海外市場布局確實(shí)更早更穩(wěn)。到去年底已經(jīng)累計出口超過四百萬輛了。一款瑞虎七單車型就賣了一百萬輛。

這種積累不是一朝一夕能趕上的。

04

其實(shí)這事兒說明了什么呢？

中國汽車真的開始被全世界認(rèn)可了。去年中國出口六百四十萬輛車 已經(jīng)超過了日本八十年代的巔峰數(shù)據(jù)。按照這個速度 今年出口量能達(dá)到七百二十萬輛。

日本保持了三十多年的紀(jì)錄真要被打破了。

關(guān)鍵是現(xiàn)在新能源車占了三成多 每賣三輛就有輛是電動車。這說明咱們的技術(shù)水平確實(shí)上來了。

奇瑞和比亞迪這兩家都很厲害 只是路子不一樣。

05

要我說 奇瑞這波出口逆襲挺給力的。

從兩千年開始往國外賣車 那時候一年才出口十輛到中東。現(xiàn)在單月出口就能破十萬。這種從零到一的突破 真的不容易。

當(dāng)然 比亞迪的追趕速度也很嚇人。新能源這個賽道上 人家確實(shí)有優(yōu)勢。

不管怎么說 中國車企能在全球市場站穩(wěn)腳跟 這本身就是件很了不起的事情。以前都是外國品牌到中國來賺錢 現(xiàn)在輪到咱們出去賺他們的錢了。

這種感覺 真香！

平均每30秒 就有一輛奇瑞造駛向世界某個角落。這數(shù)據(jù)聽著就讓人激動啊。

未來幾年 奇瑞和比亞迪誰能笑到最后 咱們拉板凳等著看好戲吧。?