輪胎是任何汽車的基本零部件。由于新能源汽車比燃油汽車重，具有瞬時(shí)高扭力輸出特點(diǎn)、更注重續(xù)航里程以及對(duì)降噪更敏感的需求，新能源汽車輪胎通常需要具備更高的耐壓性及抓地力，較低滾動(dòng)阻力及整體質(zhì)量、優(yōu)異的降噪性能及耐磨性，以確保安全與持久的駕駛體驗(yàn)。

2024年，全球新能源汽車OE輪胎銷量達(dá)到7740萬(wàn)條，TOP5銷量約為3720萬(wàn)條。排名2-5位依次是米其林、固特異、中策橡膠、倍耐力，出貨量分別約為850萬(wàn)條、700萬(wàn)條、650萬(wàn)條、600萬(wàn)條。

玲瓏輪胎已經(jīng)連續(xù)五年（2020年至2024年）成為全球最大的新能源汽車OE輪胎制造商，出貨量達(dá)到920萬(wàn)條，市場(chǎng)份額11.8%。在中國(guó)新能源汽車OE輪胎市場(chǎng)份額保持在15%以上，去年約為17.3%?！咀ⅲ篛E指的是汽車廠商的原廠胎，相應(yīng)的RE是指替換件，EX是指外銷出口輪胎】

截至目前，公司已為一汽紅旗、比亞迪、吉利、奇瑞、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、通用五菱全系、賽力斯、易捷特、零跑等多家主機(jī)廠的多款新能源車型供貨。

公開資料顯示：玲瓏輪胎成立于1994年，總部位于山東招遠(yuǎn)，旗下?lián)碛辛岘嚒⒗麏W、御風(fēng)（CROSSWIND）、阿特拉斯（ATLAS）、綠行（GREEN MAX）、睿界（EVOLUXX）等品牌，涵蓋超過(guò)17490款不同規(guī)格、胎面花紋及性能的高性能轎車子午線輪胎、乘用輕卡轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、工程機(jī)械車輛等，銷往173個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

公司為全球60多家汽車制造商的OE輪胎制造商，比亞迪、大眾、奧迪、寶馬、福特、本田等均是其客戶。截至目前，OE輪胎累計(jì)銷售近3億條。按2024年銷量計(jì)算，玲瓏輪胎是全球第六、中國(guó)第二大輪胎制造商（8540萬(wàn)條），全球第五、中國(guó)最大的乘用及輕卡胎制造商（7540萬(wàn)條），全球第六、中國(guó)第三大的卡客車胎制造商（980萬(wàn)條），全球第三、中國(guó)最大的OE輪胎制造商（市場(chǎng)份額6.6%）。

玲瓏輪胎的前身可以追溯到1975年成立的招遠(yuǎn)縣輪胎制修廠，1987年，39歲的王希成（現(xiàn)任玲瓏輪胎董事長(zhǎng)）成為第八任廠長(zhǎng)。他提出“路邊（人力車、拖拉機(jī)）到路中（卡車、轎車），路中爭(zhēng)上游”的發(fā)展策略，帶領(lǐng)工廠從修補(bǔ)翻新拖拉機(jī)輪胎轉(zhuǎn)型生產(chǎn)斜交輪胎。短短四年時(shí)間，就從瀕臨倒閉的狀態(tài)蛻變成為招遠(yuǎn)第一家產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)。

進(jìn)入21世紀(jì)，玲瓏輪胎啟動(dòng)30萬(wàn)套全鋼子午線輪胎項(xiàng)目，僅僅用了11個(gè)月便完成建設(shè)，投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)銷量達(dá)到40萬(wàn)套。這里簡(jiǎn)單介紹一下，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎主要分為子午線輪胎和斜交輪胎。前者憑借滾動(dòng)阻力小、承載能力大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，在乘用車、輕型卡車、重型卡車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。后者因制造成本低、超載性能好等特點(diǎn)，主要用于港口碼頭、農(nóng)業(yè)機(jī)械等非公路領(lǐng)域，但整體市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)小于子午線輪胎。可以說(shuō)，玲瓏輪胎完成了驚天一躍，進(jìn)入更廣闊的市場(chǎng)。

過(guò)去三年（2022年至2024年），公司營(yíng)收分別為170.06億、201.65億、220.58億元；其中，乘用及輕卡胎為第一大收入來(lái)源，收入分別為97.09億、124.08億、144.30億元，占比分別為57.1%、61.5%、65.4%。同期凈利潤(rùn)分別為2.92億、13.91億、17.52億元。

玲瓏輪胎以位于招遠(yuǎn)的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心及工業(yè)設(shè)計(jì)中心為依托，在煙臺(tái)、北京、上海、濟(jì)南、德國(guó)、美國(guó)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了“三國(guó)七地”全球化開放式研發(fā)創(chuàng)新體系。

公司已建成百噸級(jí)蒲公英橡膠提取示范產(chǎn)線，打造出國(guó)內(nèi)首條蒲公英橡膠概念輪胎；設(shè)計(jì)制造行業(yè)首條應(yīng)用衣康酸脂生物基橡膠、可回收炭黑等可持續(xù)發(fā)展材料含量高達(dá)79%的綠色環(huán)保輪胎；自主開發(fā)了國(guó)內(nèi)第一條自修復(fù)輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)線，并發(fā)布自修復(fù)靜音綿一體化輪胎。

從09年收購(gòu)美國(guó)品牌阿特拉斯開始，玲瓏輪胎就已展開全球化布局，相繼在泰國(guó)、塞爾維亞設(shè)立生產(chǎn)基地。其中，塞爾維亞工廠是中國(guó)輪胎企業(yè)在歐洲投資建設(shè)的首個(gè)輪胎工廠，也是塞爾維亞最大的中資項(xiàng)目、最大的外商直接投資項(xiàng)目。

截至去年底，公司擁有七大生產(chǎn)基地（其中國(guó)內(nèi)5個(gè)，招遠(yuǎn)、德州、柳州、荊門、長(zhǎng)春）。玲瓏輪胎正推進(jìn)“7+5全球戰(zhàn)略布局”（即境內(nèi)外分別設(shè)7個(gè)及5個(gè)生產(chǎn)基地），海外第三基地落戶巴西巴拉納州蓬塔格羅薩，總投資11.9億美元，計(jì)劃今年三季度開工，建設(shè)工期預(yù)計(jì)7年，全部建成投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)各類高性能子午線輪胎1470萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。