撰文 / 楊樂怡

7月9日，極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)，宣告全球第一個(gè)基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)——浩瀚-S架構(gòu)誕生。在關(guān)注吉利家族最新黑科技同時(shí)，不該忘記15年前一款平民小車的問世，它就是被稱為“國民冠軍家轎”的吉利帝豪（參數(shù)丨圖片）。

同樣在7月9日，第4代帝豪全球400萬紀(jì)念款上市，不是100萬，而是全球400萬輛銷量達(dá)成。此外，累計(jì)9年進(jìn)入中國家轎銷量榜單TOP10、累計(jì)162個(gè)月銷量破萬，都是帝豪書寫的傳奇。

吉利今日，帝豪基石

千里之行始于足下，帝豪可以看作吉利“千里浩瀚”征程站穩(wěn)腳跟的第一步。萬丈高樓平地起，吉利控股集團(tuán)如今躋身全球年銷量前十（2024年），今年又提高目標(biāo)向著300萬年銷量沖擊，家族產(chǎn)品陣容里看似最不起眼的帝豪，卻是這一切的根基。

去年全球銷量第一車企依然是豐田集團(tuán)，或許這樣說更好理解：帝豪之于吉利，就如卡羅拉之于豐田。

吉利歷經(jīng)四代車型，如今依然蟬聯(lián)中國品牌A級家轎銷量冠軍，并熱銷全球25個(gè)國家。2024年，帝豪成為沙特、哈薩克斯坦銷量第一的中國品牌轎車，2025-2026年帝豪還將持續(xù)開拓非洲和南美市場。

回想15年前的中國品牌車型，大多湮沒在歲月長河之中，還有誰如今依然堅(jiān)挺？唯有吉利帝豪成為真正“常青樹”。

15年前，硬剛合資的孤勇者

注意，帝豪是唯一以轎車為主導(dǎo)、全球總銷量突破400萬輛的中國汽車家族?；叵?5年前，包括10年前中國車市，對帝豪這樣一款轎車來說，艱難程度不輸給如今的“內(nèi)卷”。彼時(shí)中國成功車型以哈弗H6為代表，主打一個(gè)夠大夠便宜，甚至坊間一度有“出一款SUV就能賣爆”的說法。但對更在乎產(chǎn)品完善度、精細(xì)度，甚至講究一些品牌調(diào)性和時(shí)尚設(shè)計(jì)的轎車用戶來說，更多人寧愿花接近兩倍的價(jià)格選擇合資品牌。彼時(shí)Polo、飛度這類A0級車高配車型定價(jià)超10萬元，速騰、卡羅拉、思域等A級車，高配車型超15萬元都是常態(tài)。

是帝豪正面硬剛，打破了合資品牌的霸權(quán)壟斷，也開始了中國轎車的突圍和向上攀登。和彼時(shí)多數(shù)SUV不一樣，帝豪在價(jià)格親民基礎(chǔ)上，一開始就堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)。

四代進(jìn)化史：中國轎車的技術(shù)長征

在輝煌銷量背后，還有一系列“為中國汽車正名”的硬核履歷:

第一款獲得出口免檢資格的轎車；第一款獲得中汽研汽車可靠性管理流程認(rèn)證證書的車型，并且連續(xù)兩年獲得J.D. Power中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究緊湊型轎車TOP1權(quán)威認(rèn)證。

第1代帝豪通過中國品牌首個(gè)C-NCAP五星安全認(rèn)證，重塑中國家轎安全標(biāo)準(zhǔn)；

第2代帝豪:以車載4G互聯(lián)與自主品牌首個(gè)C-ECAP白金評價(jià)，樹立智能健康雙標(biāo)桿；2016年帝豪以91.12的高分一舉奪得中國汽車生態(tài)白金評價(jià)，成為中國品牌第一個(gè)獲C-ECAP白金評價(jià)的車型，同級第一個(gè)配備ION負(fù)離子發(fā)生器、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，引領(lǐng)中國轎車健康全民普及；

第3代帝豪以同級首搭7英寸液晶儀表、LED大燈、前泊車?yán)走_(dá)等越級配置，開啟中國品牌家轎的科技普惠；

第4代帝豪除了多項(xiàng)人無我有或人有我優(yōu)的配置，更憑借BMA架構(gòu)賦能整車品質(zhì)，開啟A級燃油家轎的“架構(gòu)造車時(shí)代”。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國品牌在6-10萬元家轎的市場份額，2009年時(shí)只有12%，至2025年已達(dá)到47%，這里面帝豪功不可沒。在競爭最激烈的轎車市場，帝豪的用戶反饋及技術(shù)積累給了吉利轎車體系做大做強(qiáng)的底氣，帝豪也成為中國轎車建立自信，引領(lǐng)價(jià)值標(biāo)桿的范本。

紀(jì)念款亮劍：重塑家轎價(jià)值天花板

7月9日，第4代帝豪全球400萬紀(jì)念款上市，限時(shí)感恩價(jià)5.59萬元-7.39萬元。在承襲第4代帝豪顏值、架構(gòu)、品質(zhì)、科技的四大冠軍基因基礎(chǔ)上，紀(jì)念款車型增加LED前大燈、540°透明底盤、6安全氣囊、電動(dòng)座椅、雙側(cè)氣簾等超值配置，還帶來10.25英寸全液晶儀表＋12.3英寸中控屏雙大屏組合，特別是新一代銀河OS智能座艙實(shí)現(xiàn)智能語音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，以6萬級的價(jià)格帶來10萬級的用戶體驗(yàn)，重塑國民家轎價(jià)值天花板。

和前幾代車型一樣，第4代帝豪更加注重低價(jià)高質(zhì)。其生產(chǎn)制造來自工信部首批“5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“示范工廠、浙江省“未來工廠“試點(diǎn)項(xiàng)目，成就中國品牌5G智造高品質(zhì)A級轎車。隨便說幾個(gè)細(xì)節(jié):

”雙零雙百”——0偏差精致沖壓、0污染綠色涂裝、100%自動(dòng)化雷霆焊接、100%大數(shù)據(jù)精益總裝。

健康座艙：若按雷軍的說法，采用遠(yuǎn)超“車規(guī)級”的零溶劑水性革，甲醛標(biāo)準(zhǔn)低國家6倍，整車有機(jī)揮發(fā)物遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

作者結(jié)語

深度參與并影響國民生活的產(chǎn)品，也成為一個(gè)時(shí)代之符號。最早的一批帝豪車主，如今很多已成為社會(huì)中堅(jiān)，很多人已換了其他車型，但帝豪作為其人生和家庭第一臺車的感情卻堪比初戀；15年來，帝豪一如既往書寫國民家轎傳奇，也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起，從技術(shù)洼地到新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)跑的代表。

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