一凡 發(fā)自 廬州
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19.39萬，李斌掀開蔚來的關鍵底牌。

樂道L90開啟預售，27.99萬的整車購買價格，已經(jīng)出人意料。

19.39萬元的BaaS方案一出，直接引爆現(xiàn)場。

同時也點燃了資本市場，發(fā)布會后蔚來美股股價大漲超6%

直接火遍大洋兩岸，在國內(nèi)“斌哥”已成過去式，網(wǎng)友們給李斌冠以了新的封號：

斌神！（請忽略喊義父的嘴甜網(wǎng)友）

美國網(wǎng)友則疑惑，陷入反思：

中國人為什么能造出這樣好看、合規(guī)又實惠的車？

如果你手中預算不到30萬，毫不夸張地說，這就是今年三排純電SUV的版本答案。

超大空間的樂道L90， 19.39萬預售

樂道L90是一款車長超5.1米的大型SUV，三排六座，整體造型設計偏傳統(tǒng)，有棱有角，很有力量感：

車頭前備箱是產(chǎn)品的一大亮點，雙擊即可開啟。

也可以通過車機或者語音控制開關，打開后車輛的空氣懸架會自動降低大約10公分的高度，放起來更省力些。

這么能裝的前備箱還是挺少見的，李斌現(xiàn)場直接給準車主們演示上了，比如嬰兒車

或者兩個登機箱，加上一個兒童行李箱，再加一個小背包

日常去超市采購一圈，東西都能直接放里，不用再往車后繞了。

打開電吸門，登上電動踏板，來到車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)前排和L60差別不大，主駕是35英寸AR-HUD，旁邊是17英寸中控屏，3K清晰度。副駕駛前方還有一個手套箱。

往后來到二排，右側是零重力座椅，前面還有一個小桌板。

左邊的座椅不支持“零重力”，但可以把前排頭枕拆掉，然后和二排鋪平形成沙發(fā)床，L60也有這個功能：

座椅下方有個凹槽，可以放遙控器。

可用來調節(jié)上方17.3英寸的吸頂屏，尺寸和前排屏幕一樣大，但是比例不同，更適合后排用戶觀看。

遙控器在車里亂放也沒關系，找不到就用車機呼叫，遙控器會發(fā)出響聲。

下方還有一個8英寸的小屏，可以用來車控和娛樂，大寶看大屏，二寶看小屏。

再下方是小冰箱，放得下12罐可樂，支持語音控制開關。

還貼心地為你預設了多種模式，老人老婆和孩子都考慮到了。

值得點贊的是，冰箱、吸頂屏和前備箱這些支持電動開合的部件，都做了防夾設計。

再往后上三排，這是整車的精華所在，極大緩解了過去三排SUV的痛點，不僅坐著寬敞，前兩排正常乘坐的情況下，三排還有一拳的距離。

而且視線很通透，不會有幽閉感。

兩側各有一個杯架和Type-C充電口。

最后看眼后備箱，依然保留了大空間，有近一臂深的下沉空間，上層能放6個登機箱。

總結一下，L90從頭看到尾就一個感受：

離譜，空間實在大的離譜。

蔚來到底咋做到的？

三排純電SUV的版本答案

蔚來用電動化創(chuàng)新給車主留出了更大空間，開發(fā)一系列技術上車L90。定制化自研一系列零部件，做到極致小型化和集成化。

比如240L容積的超大前備箱背后，是全新開發(fā)一體式偏置空調箱，省出來90L。重構車輛前端模塊，又省出來90L。自研49合1的熱管理集成模塊，省出來50L

還有智能保險絲，相比傳統(tǒng)車型，整車空間又多出來8.7L。

然后還有蔚來80萬級旗艦ET9，下放了兩項技術。一個是同款900V碳化硅電機，集成度高，體積小，省出來了部分空間，也給了L90足夠的動力，兩驅版零百加速5.9秒，四驅版零百加速4.7秒。

此外，還有900V架構，整車線束更細，空間自然省出來了。最終實現(xiàn)6人10箱，出行舒暢

900V也會帶來更低的能耗，作為一款車長超5.1米的大車，L90兩驅版本開100公里，只耗14.5度電。搭載85度電池，實現(xiàn)605km續(xù)航。

三電方面的補能也不多說，背靠蔚來獨步天下的換電體系，樂道L90有上千座換電站可用，三分鐘滿電出發(fā)，速度媲美燃油車。換電也相當于給了電池一份「終身醫(yī)保」。

最后，是樂道L90的智能輔助駕駛，采用主視覺路線，有30個感知硬件，包括1顆4D毫米波雷達和7顆高清攝像頭，將蒸餾上車蔚來自研世界模型NWM，支持城區(qū)領航輔助駕駛。

擁有大空間，電動化領先，智能化優(yōu)秀，最后疊加一個勁爆的價格，樂道L90幾乎可以說是同級的版本答案。

現(xiàn)在下定，新老用戶分別有如下權益：

萬事俱備，只欠交付！蔚來這一次做好了準備，李斌明確，將做到上市即交付。