進(jìn)入2025年5月，我國(guó)6大上市航空公司（中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空、海航控股、春秋航空、吉祥航空）已相繼公布生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)能讓我們了解民航業(yè)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)的基本情況，現(xiàn)在就來(lái)一起看看誰(shuí)更強(qiáng)。

一、機(jī)隊(duì)規(guī)模

第一，南航940架，較上月增加3架。

第二，國(guó)航936架，較上月增加2架。

第三，東航814架，不變。

第四，海航346架，較上月減少1架。

第五，春秋132架，較上月增加1架。

第六，吉祥129架，不變。

5月底，這6家上市航空公司合計(jì)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3297架，在全民航中占比超70%。

南航再度超越國(guó)航，成為中國(guó)航司的第一。

二、運(yùn)力投放

2025年5月，6家航空公司的客運(yùn)運(yùn)力投入情況如下：

第一，南航307.2億座公里。

第二，國(guó)航304.5億座公里。

第三，東航264.5億座公里。

第四，海航128.11億座公里。

第五，春秋50.1億座公里。

第六，吉祥47.6億座公里。

從運(yùn)力增速來(lái)看，各航司表現(xiàn)差異明顯。

海航、吉祥國(guó)際運(yùn)力投放“激進(jìn)”，國(guó)際ASK同比+57.80%、50.1%。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則現(xiàn)“收縮潮”：吉祥國(guó)內(nèi)ASK負(fù)增長(zhǎng)-11.4%，南航、國(guó)航增速放緩1.5%、2.4%。

三、客貨運(yùn)量

（一）旅客運(yùn)輸量

第一，南航1339.9萬(wàn)人次。

第二，國(guó)航1263.8萬(wàn)人次。

第三，東航1415.5萬(wàn)人次。

第四，海航558.37萬(wàn)人次。

第五，春秋267.2萬(wàn)人次。

第六，吉祥234.2萬(wàn)人次。

南航、國(guó)航和東航在旅客運(yùn)輸量上遠(yuǎn)超其他三家航空公司，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

春秋增速14.6%、東航10.8%為最快。

（二）貨郵運(yùn)輸量

第一，南航16.9萬(wàn)噸。

第二，國(guó)航13.2萬(wàn)噸。

第三，東航9.5萬(wàn)噸。

第四，海航5.2萬(wàn)噸。

第五，吉祥1.4萬(wàn)噸。

第六，春秋0.8萬(wàn)噸。

南航在貨郵運(yùn)輸量上優(yōu)勢(shì)明顯，主要得益于其完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)和全貨機(jī)資源。

四、客載效率

對(duì)比2025年5月客座率：

第一，春秋91.1%。

第二，吉祥86.1%。

第三，南航85.9%。

第四，東航85.4%。

第五，海航82.1%。

第六，國(guó)航81.3%。

東航、吉祥分別提升4.6、3.7個(gè)百分點(diǎn)，提升幅度最大。

各航司客座率均超過(guò)80%，反映出市場(chǎng)對(duì)航空出行的旺盛需求。

通過(guò)對(duì)2025年5月6大航空公司各項(xiàng)數(shù)據(jù)的分析，可以看出各家航司在機(jī)隊(duì)規(guī)模、運(yùn)力投放、客貨運(yùn)量和客載效率等方面各有優(yōu)劣。

南航：940 架機(jī)隊(duì)、307.2 億座公里運(yùn)力、1415.5 萬(wàn)人次客運(yùn)量，持續(xù)領(lǐng)跑規(guī)模與基礎(chǔ)盤，是行業(yè)內(nèi)的“巨無(wú)霸”。

國(guó)航和東航：作為大型航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模較大，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有較為均衡的布局，具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力。

春秋航空：91.1%客座率、低成本窄體機(jī)運(yùn)營(yíng)，鞏固“高周轉(zhuǎn)”模式優(yōu)勢(shì)。

海航：“瘦身支線、猛攻國(guó)際”，國(guó)際客運(yùn)量+62.37%、貨運(yùn)量+ 55.70%，成國(guó)際市場(chǎng) “黑馬”。

吉祥：國(guó)際運(yùn)力暴增50.1%，客座率+3.7，展現(xiàn)“雙樞紐 + 洲際”潛力。

每家航空公司都在根據(jù)市場(chǎng)情況不斷調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)民航業(yè)的發(fā)展變化。

5月民航業(yè)呈現(xiàn)“國(guó)際擴(kuò)張、國(guó)內(nèi)優(yōu)化”格局，南航穩(wěn)坐“巨無(wú)霸”，春秋、海航憑差異化打法突圍，東航、吉祥、國(guó)航加速國(guó)際追趕。

2025年5月6大航司生產(chǎn)數(shù)據(jù)