殲-10CE又拿下一城，2架戰(zhàn)機(jī)已交付烏茲別克斯坦，中亞首單完美落地。

據(jù)外媒路透社7月2日消息，當(dāng)天烏茲別克斯坦國(guó)防部長(zhǎng)哈爾穆·哈梅多夫少將在新聞發(fā)布會(huì)上稱，該國(guó)訂購(gòu)的24架中國(guó)殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)已有兩架完成交付，烏方己收到訂購(gòu)的24架殲10CE中的2架運(yùn)抵塔什干，同時(shí)有數(shù)十名烏空軍飛行員正在中國(guó)接受系統(tǒng)化飛行培訓(xùn)。

其實(shí)，這個(gè)消息，在今年4月份的時(shí)候，有外媒報(bào)道烏茲別克斯坦采購(gòu)了殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)，以取代其老舊的俄式戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在正式交付，中國(guó)殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)再下一城，有效打開了中亞的市場(chǎng)。

那么，烏茲別克斯坦，為何會(huì)成為中亞地區(qū)第一個(gè)殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)的買家呢？

而且看時(shí)間，還不是受印巴空戰(zhàn)的影響而做出的決定，其采購(gòu)決策發(fā)生在印巴沖突之前，確實(shí)有些不一樣的地方，因此也值得思考一下。

因?yàn)椋@里有一點(diǎn)，很多人都知道，中亞和南亞地區(qū)以前基本都是俄羅斯和美國(guó)武器和裝備的售賣區(qū)，尤其是中亞地區(qū)，以前受蘇聯(lián)的影響太大，也曾經(jīng)是蘇聯(lián)體系內(nèi)的相關(guān)成員，后面即使蘇聯(lián)解體后，這些區(qū)域的國(guó)家受蘇聯(lián)和俄羅斯的影響皆極其深遠(yuǎn)，加之自己也沒有完善的軍工產(chǎn)業(yè)等，手上留存的裝備基本大都是過去的設(shè)備，如今過去幾十年了，也就自然老舊了。

據(jù)風(fēng)武談?dòng)^察，其主要原因有下面幾個(gè)：

其一，戰(zhàn)機(jī)設(shè)備老舊，難堪其用。

據(jù)了解，在烏茲別克斯坦，很多裝備的服役期都超過30多年了，說是老古董都不為過，一些情況跟埃及有些類似，再者，就拿空軍裝備來說，烏方現(xiàn)存主力戰(zhàn)機(jī)主要有兩款，一款是米格29，據(jù)說原本有30架，可處于服役狀態(tài)的只有12架；另一款是蘇27，原本總共24架，因?yàn)楹笃诰S護(hù)成本太高，據(jù)說幾乎都封存起來了。

也即，整體上看，在空軍實(shí)力上，在數(shù)量和性能上，那都是十分的慘不忍睹了，很明顯這國(guó)家的空軍主戰(zhàn)裝備已經(jīng)快要爛完了，無論是米格-29還是蘇-25等，基本從蘇聯(lián)解體之后就沒有更新過，也就意味著烏茲別克斯坦現(xiàn)在所有的空軍主戰(zhàn)裝備事實(shí)上都處于不能用的狀態(tài)，飛起來掉零件應(yīng)當(dāng)是屬于基本操作。

配件難找、飛行風(fēng)險(xiǎn)高，一旦故障燈亮起，不是誰(shuí)趕緊搶修，而是直接拆一架舊的去救另一架，如果遇到什么沖突，那就是要命的大事了。

其二，國(guó)際局勢(shì)和地緣政治影響，更新戰(zhàn)力，未雨綢繆。

近年國(guó)際局勢(shì)急速變化，各類地緣沖突不斷增加，比如，在6月份，以色列就不遠(yuǎn)萬里對(duì)伊朗展開了多輪次空襲等，因此，烏茲別克斯坦肯定也有緊張感，再加上自己那一堆拿不出手的如同“老爺機(jī)”般的所謂戰(zhàn)斗機(jī)等裝備，一旦遇到什么風(fēng)吹草動(dòng)，就將成為不可承受之痛。

故而，從國(guó)際大背景的變化和自己戰(zhàn)機(jī)實(shí)力這兩個(gè)基本維度來看，另外，烏茲別克斯坦又是中亞核心腹地這一優(yōu)勢(shì)，看似相對(duì)封閉，但卻是全球化時(shí)代聯(lián)通中亞各國(guó)的關(guān)鍵要地。

但俄烏沖突升級(jí)之后，國(guó)際形勢(shì)劇變，中亞各國(guó)與俄羅斯，以及中亞各國(guó)彼此之間的關(guān)系都變得更為微妙。

期間，美國(guó)也抓住機(jī)會(huì)，開始利用各種方式向中亞拓展自身的影響力，阻礙未來有可能達(dá)成的歐亞經(jīng)濟(jì)一體化，同時(shí)尋求地區(qū)盟友共同遏制中俄兩國(guó)。

如此局勢(shì)之下，烏茲別克斯坦的國(guó)防需求就發(fā)生了一定變化，不但要考慮區(qū)域局勢(shì)生變的可能，還需要考慮域外力量插手中亞局勢(shì)的危險(xiǎn)。

而以繼承自蘇聯(lián)的老舊裝備，很顯然已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)當(dāng)下局勢(shì)，烏茲別克斯坦勢(shì)必要更新迭代，采購(gòu)更加現(xiàn)代化的裝備，以應(yīng)對(duì)局勢(shì)變化。

以上，主要是從大棋局來看的，另一方面，從中亞這個(gè)單一視角來分析，也有一些重要因素在影響烏茲別克斯坦的決策，因?yàn)槎嗄昵盀醴骄兔魇玖俗约涸谥衼單鍑?guó)里相對(duì)獨(dú)立和均衡外交地位這一點(diǎn)，也因此讓它有了更多的選擇尺度和空間，而不必像哈薩克斯坦那樣去抱著俄羅斯裝備的大腿不能放，就可以實(shí)現(xiàn)自己多元化的渠道的開拓和選擇。

換句話說，在地緣因素上，過度依賴單一武器，在地區(qū)局勢(shì)復(fù)雜多變的情況下，國(guó)家安全容易面臨風(fēng)險(xiǎn)，所以烏茲別克斯坦需要尋找可靠的替代供應(yīng)商。

在此考慮下，在空軍裝備更新方面，中、美、俄、歐四家的戰(zhàn)機(jī)肯定都做過全面的權(quán)衡，可真正靠譜的只有東大。

美歐不要說了，政治條件一大把和價(jià)格死貴，加上眾多后門的設(shè)計(jì)和牽制，烏茲別克斯坦首先就會(huì)放棄他們；而俄羅斯方面，雖然是烏茲別克斯坦的重要合作伙伴，也能夠提供更契合烏茲別克斯坦既有體系的裝備，但目前仍處于戰(zhàn)事之中，本就十分有限的產(chǎn)能更加捉襟見肘，很難在短時(shí)間內(nèi)交付足夠數(shù)量的戰(zhàn)機(jī)。

而且，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)，在交付限制之外，此時(shí)購(gòu)買俄羅斯軍事類裝備不是一個(gè)明智之舉，很容易被美西方打上一個(gè)站隊(duì)俄羅斯和支持俄羅斯的印記，而被卷入一場(chǎng)巨大的漩渦，這絕不是烏方能夠接受得了的。

而購(gòu)買中國(guó)戰(zhàn)機(jī)則沒有以上顧慮，烏茲別克斯坦與中國(guó)之間，保持著良好的外交關(guān)系與經(jīng)貿(mào)合作，兩國(guó)之間沒有地緣爭(zhēng)端，沒有隱藏的政治風(fēng)險(xiǎn)，雙方以往所進(jìn)行的軍貿(mào)交易都相當(dāng)順利。

尤其是俄烏沖突升級(jí)之后，俄羅斯迫于局勢(shì)變化改變了自身的中亞政策，更積極地推動(dòng)跨歐亞合作，讓以往中烏合作可能面臨的俄方政治壓力，也蕩然無存。

也即，烏方此時(shí)采購(gòu)中方的設(shè)備，能在中俄烏三方之間形成一個(gè)有效的共振，沒有任何其他的相關(guān)負(fù)擔(dān)，甚至還可以強(qiáng)化其中的一些紐帶。

其三，中烏淵源、雙向奔赴，也是東大“一帶一路”戰(zhàn)略不斷彰顯下的結(jié)果。

在淵源上，因應(yīng)對(duì)低空目標(biāo)方面的優(yōu)勢(shì)等，以前烏方就買過我們的凱山-1中程防空導(dǎo)彈和飛蠓90近程防空導(dǎo)彈等，應(yīng)該是有一定的互信基礎(chǔ)的。

其次，就是在當(dāng)前風(fēng)云變幻下，中方需要中亞的穩(wěn)定和發(fā)展、烏茲別克斯坦更需要強(qiáng)大的中國(guó)，在軍事方面，上面已經(jīng)說了，烏方?jīng)]有更好的選擇，也很無奈。

再次，在外交和經(jīng)貿(mào)合作上，雙方合作的深度在不斷加強(qiáng)，也十分符合烏方的現(xiàn)實(shí)需要。

7月8日，據(jù)北青網(wǎng)援引美國(guó)《國(guó)家利益》雜志文章稱，“文章指出，烏茲別克斯坦與中國(guó)之間已升級(jí)至新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在能源、基礎(chǔ)設(shè)施以及安全領(lǐng)域的合作不斷深化。

烏中關(guān)系重要性日益提升，正逐漸成為亞洲地區(qū)最具影響力的伙伴關(guān)系之一，重塑了烏茲別克斯坦的經(jīng)濟(jì)格局與區(qū)域互聯(lián)互通能力。

文章提到，到2025年2月，在烏中資企業(yè)數(shù)量已增長(zhǎng)至3467家，與此同時(shí)，雙邊經(jīng)貿(mào)往來同樣取得了令人矚目的成就。

自2000年以來，中烏貿(mào)易額持續(xù)攀升，到2023年已超過140億美元，約占烏茲別克斯坦對(duì)外貿(mào)易總額的19%。

中國(guó)現(xiàn)已成為烏茲別克斯坦最大的貿(mào)易伙伴，也是其最重要的進(jìn)口來源國(guó)和第二大出口市場(chǎng)。”

事實(shí)上，就是說明了一點(diǎn)——中烏在地緣、外交和經(jīng)貿(mào)等方面的互信互嵌程度越來越深，日益向類似中方和巴基斯坦之間的關(guān)系在轉(zhuǎn)變，總體上看，已經(jīng)超越了簡(jiǎn)單的戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)角度的關(guān)系，所以，在此再來簡(jiǎn)單去分析殲10CE戰(zhàn)機(jī)的性價(jià)比就沒有太大的必要了，畢竟，殲10CE的性價(jià)比那都是國(guó)際公開的，烏方肯定會(huì)考慮，但大家都能想得到，在中烏這種多元化深度的攜手下，性價(jià)比這個(gè)問題還用說嗎？

如果再來談這個(gè)話題，就顯得多余了。

這里面的模式，就跟埃及買我們的戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈不甚一樣了，內(nèi)里乾坤大。

畢竟，今年6月的第二屆中國(guó)—中亞峰會(huì)，已經(jīng)把中國(guó)與中亞國(guó)家并肩攜手、合作共贏的歷史和最新變化全部講得非常清楚了，大家也可以好好去體會(huì)一下，其他的就不去多扯了。

據(jù)風(fēng)武談分析，烏茲別克斯坦正式訂購(gòu)和啟用中方殲10CE戰(zhàn)機(jī)，不是一次簡(jiǎn)單的軍售那么簡(jiǎn)單，里面的影響要素比較多和復(fù)雜。

既不同于巴基斯坦，又區(qū)別于埃及等情況，有很強(qiáng)的特殊性和重大的意義。

例如，單從軍購(gòu)本身來看，有其客觀——法國(guó)陣風(fēng)綁定政治站隊(duì)，美國(guó)F-16限制導(dǎo)彈射程，俄羅斯蘇-35交付遙遙無期；而成都飛機(jī)公司的合同里藏著新規(guī)則：允許烏茲別克斯坦用中吉烏鐵路運(yùn)費(fèi)抵扣貨款，免費(fèi)培訓(xùn)50名飛行員，甚至承諾2030年前在撒馬爾罕設(shè)立維修中心。

無政治之捆綁，亦無產(chǎn)能和支付之壓力，量身定做的采購(gòu)方案，讓烏方無后顧之憂，加上不可替代的綜合性性價(jià)比優(yōu)勢(shì)等，中系裝備自然就成為烏方選擇中的唯一了。

這還是軍火生意方面的考量，其對(duì)烏方的價(jià)值也是顯而易見的，例如，對(duì)烏茲別克斯坦而言，這是空軍從機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步驟，殲10CE將擔(dān)任未來二十年的主力裝備。再者，烏方之前就買過中國(guó)的防空導(dǎo)彈，比如“凱山-1”和“飛蠓90”，效果非常不錯(cuò)。這回再買殲-10CE，一套配齊，直接組建起空地一體作戰(zhàn)體系，對(duì)國(guó)家防御能力的提升是質(zhì)的飛躍。在中亞這種復(fù)雜環(huán)境中，有能力守空防地，威懾力就有了，這都是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

當(dāng)然，對(duì)東大來講了，其意義就更多了，譬如，長(zhǎng)期以來，中亞國(guó)家一直靠俄羅斯供應(yīng)武器，如今中國(guó)成功突圍，不僅是經(jīng)濟(jì)層面的突破，更是戰(zhàn)略格局的一次重塑。未來，塔吉克斯坦、哈薩克斯坦甚至土庫(kù)曼斯坦，恐怕也要重新考慮誰(shuí)才是更靠譜的軍火伙伴，這單軍售首次打開了中亞軍工市場(chǎng)的大門，將改寫中亞的一些格局。

再比如，如果從地緣政治角度看，烏茲別克斯坦這步棋，對(duì)中國(guó)意義更深——中亞是中國(guó)西部的戰(zhàn)略緩沖地帶，也是通往歐洲的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；中吉烏鐵路的重啟，標(biāo)志著中國(guó)和中亞之間的經(jīng)貿(mào)走廊已經(jīng)形成。

而軍火出口，正是這一合作走廊的延伸。如今通過軍事合作，把烏茲別克斯坦穩(wěn)穩(wěn)拉入中國(guó)軌道，不僅增強(qiáng)了地區(qū)影響力，也讓中國(guó)在面對(duì)西方遏制時(shí)，多了一條通向西方的主動(dòng)通道。這才是這筆軍售背后的真正戰(zhàn)略含義。