“中國工業(yè)正快速擴(kuò)張全球市場份額！”

盡管危機(jī)重重，全球經(jīng)濟(jì)仍在增長。盡管近年來德國的全球出口份額保持相對穩(wěn)定，但與領(lǐng)先者中國的差距卻在不斷擴(kuò)大。德國《商報》15日稱，根據(jù)普羅格諾斯研究所（Prognos Institute）的最新報告，中國競爭對手幾乎在所有領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位。中國企業(yè)目前在全球出口中的占比是德國企業(yè)的兩倍。中國是一個非常強(qiáng)大的競爭對手，但“并非壓倒性”。

中國在全球市場的份額為16%，排名世界第一；德國為8%，排名第三；排名第二的是世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國。德國只有在汽車、醫(yī)療技術(shù)和航空等少數(shù)幾個行業(yè)可以與中國相提并論。

普羅格諾斯研究所的專家預(yù)計，隨著美國日益孤立于世界其他地區(qū)，未來幾年德國與中國在全球市場份額的競爭將更加激烈。

中國工業(yè)出口份額全球第一

過去十年，德國的全球出口份額一直保持在8%左右，從而確立了其作為主要出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體的地位。迄今為止，德國工業(yè)的全球市場份額基本保持穩(wěn)定，但中國卻在不斷趕超，從落后德國逐漸超越德國。

德國聯(lián)邦銀行最近的一項研究也指出，德國不僅在全球市場上落后于中國，而且在歐元區(qū)其他國家和美國市場上相比也落后中國。

德國《商報》的報道

普羅格諾斯研究所重點關(guān)注了德國工業(yè)傳統(tǒng)上實力雄厚的六個領(lǐng)域：汽車、機(jī)械工程、電氣工程、電子和光學(xué)，以及“其他車輛制造”——這一類別包括鐵路工業(yè)和飛機(jī)制造等。

2013 年，在汽車、機(jī)械工程和其他車輛制造這六個產(chǎn)品類別中的三個領(lǐng)域，德國的全球出口份額仍然高于中國。

但到了 2023 年，德國工業(yè)僅在汽車出口方面領(lǐng)先，但領(lǐng)先優(yōu)勢已顯著縮小。在汽車制造業(yè)，德國對中國的領(lǐng)先優(yōu)勢已從2013年的15個百分點縮小到2023年的6個百分點。

總體而言，在所有考慮的商品類別中，兩國世界出口份額之間的差距均已向有利于中國的方向轉(zhuǎn)變。而且中國的領(lǐng)先優(yōu)勢正在不斷擴(kuò)大，尤其是在電氣設(shè)備和金屬制品領(lǐng)域。在這兩個商品類別中，中國和德國世界出口份額之間的差距在十年內(nèi)分別擴(kuò)大了約9個百分點。

德國大型制造工廠

令德國制造擔(dān)心的是，中國企業(yè)成功開拓了幾乎整個世界！

據(jù)普羅格諾斯研究所預(yù)測，德國企業(yè)仍然占據(jù)著非常強(qiáng)勁的地位，尤其是在歐洲和北美。只有在歐洲，德國的市場地位才明顯強(qiáng)于其遠(yuǎn)東競爭對手。

中國在歐盟國家總進(jìn)口市場的份額在過去十年中顯著增加，從2023年的約兩個百分點上升至8%。德國在歐盟市場出口盡管略有下降趨勢，但在這里仍然擁有明顯更高的市場份額，達(dá)到18%。

在眾多發(fā)展中國家和新興國家，得益于近年來的顯著增長，中國一直遙遙領(lǐng)先。近年來，中國工業(yè)尤其在東南亞、南美和澳大利亞的市場份額迅速擴(kuò)大。

德國產(chǎn)業(yè)可能再次迎頭趕上的一個地區(qū)是南亞，包括印度。歐盟希望與印度達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定。

中國機(jī)器人在德國展會

報告也承認(rèn)，總體而言，中國在許多銷售市場區(qū)域的份額增長（迄今為止）幾乎沒有以犧牲德國出口部門為代價！

因此，德國專家認(rèn)為：“中國是一個強(qiáng)大但并非壓倒性的競爭對手?！?/strong>企業(yè)和政界人士擁有“彈性”的起步優(yōu)勢，可以為未來競爭激烈的國內(nèi)出口行業(yè)創(chuàng)造條件?！罢咧贫ㄕ弑仨毻ㄟ^進(jìn)一步的自由貿(mào)易協(xié)定來改善市場準(zhǔn)入，”布羅薩德說?！白詈?，必須要求中國確保公平競爭。”

電動汽車成為“中國制造”出海新的主力軍

所以青木認(rèn)為，德國及西方制造，要爭取全球市場份額，關(guān)鍵還要看自己的產(chǎn)品。

這也給目前德國及歐盟內(nèi)部，一直熱炒所謂的中國生產(chǎn)過剩，壓制“德國制造”出口，一個響亮的耳光。實際上，德國在汽車制造等領(lǐng)域，生產(chǎn)過剩遠(yuǎn)大于中國。也許是中國工業(yè)的強(qiáng)勢，讓德國及歐洲擔(dān)心，因為進(jìn)入歐洲的中國高技術(shù)產(chǎn)品越來越多。但就像有人說的，世界足夠大，容得下“中國制造”和“德國制造”！

不管是“中國制造”還是“德國制造”，未來要獲得更大全球份額的不僅要看技術(shù)含量，還要看網(wǎng)絡(luò)化、供應(yīng)鏈，以及更大的性價比、售后服務(wù)等。無論從哪一方面看，中國工業(yè)顯然顯示出更大的優(yōu)勢和潛力。