今天看到網(wǎng)友問：自己25歲了，是應(yīng)該先買車還是先買房？我感覺很詫異啊，難道不是應(yīng)該先開個班，告訴大家如何在25歲的年紀，就有買房的實力了嗎？我很想去學一學啊。

羨慕歸羨慕，還是來簡單聊一聊這個問題。

一、年輕人喜歡車的越來越多了

必須承認，現(xiàn)在的年輕人，尤其是城市里長大的，不管男生還是女生，喜歡車的明顯比以前多了。我的很多年輕的同事，都是先買了車，后面才考慮買房的。

年輕人喜歡到處玩，有了車，周末或假期就可以來一場說走就走的旅行，不用再擠公交地鐵上下班，約會時也更方便，短期內(nèi)顯著提升生活質(zhì)量。

不過呢，養(yǎng)車的開銷也是不小的。以一輛15萬元的經(jīng)濟型轎車為例，首付3-5萬元看似沒什么壓力，但后續(xù)的油費、保險、保養(yǎng)、停車費等每年至少需要2-3萬元。

更值得注意的是，汽車是典型的"貶值資產(chǎn)"，新車開出4S店的那一刻就開始貶值，五年后的價值可能不足原價的一半。

二、先買房的壓力與遠見

相比之下，房產(chǎn)在中國家庭資產(chǎn)配置中一直占據(jù)核心地位。一套屬于自己的房子，既給自己安全感，有能保值增值，優(yōu)質(zhì)房產(chǎn)是可以跑贏通脹的。

但買房的門檻顯然更高。以二線城市一套200萬的剛需房為例，首付30-60萬對25歲的年輕人來說還是比較高的。即使勉強湊齊首付，每月近6000-8000元的房貸壓力也會讓生活質(zhì)量下降。更關(guān)鍵的是，年輕人職業(yè)發(fā)展尚未穩(wěn)定，過早背負沉重房貸可能會限制職業(yè)選擇靈活性。

不過，也有選擇先買房的年輕人。我之前的同事在26歲的時候在郊區(qū)買了一個小戶型，雖然通勤時間長些，但首付20萬，月供2000多，跟租房成本相當。三年過去，房子還升值了30%，后來又賣掉小戶型置換了大房子。

三、沒有標準答案，只有適合的選擇

不管是先買車還是先買房，都要從下面幾個角度綜合分析。

1. 城市屬性：一線城市買房門檻過高，先買車提升工作效率和生活幸福感更實際；二三線城市房價相對溫和，早買房可能更明智。

2. 職業(yè)規(guī)劃：頻繁跳槽或可能異地發(fā)展的年輕人，過早買房可能成為負擔；職業(yè)穩(wěn)定的技術(shù)崗或體制內(nèi)工作，可以考慮盡早置業(yè)。

3. 家庭支持：有父母資助首付的情況下，低息房貸實際上是很好的財務(wù)杠桿；完全靠自己打拼，就要更謹慎評估償還能力。

4. 個人需求：即將結(jié)婚的情侶自然優(yōu)先考慮婚房；從事銷售等需要見客戶的職業(yè)，一輛體面的車就非常有必要了。

四、一個折中的方案

現(xiàn)實中，很多年輕人找到了創(chuàng)造性的解決方案：

先買房再買車：購置房產(chǎn)后，通過房租收入(如出租次臥)或房產(chǎn)增值來補貼購車費用。

以租代購：短期用車需求可通過共享汽車、長租等方式解決，集中資源先置業(yè)。

階梯消費：先買低價二手車過渡，等房產(chǎn)增值后再置換好車。

合伙購房：與可信賴的朋友或伴侶共同購房，分攤首付壓力。這個方式雖然有風險，但碰到合適的人，還是很能減少壓力的，我認識的朋友就有這么做的。

25歲就在考慮買房還是買車，要么自己賺錢能力強，要么家庭有支持，不管怎樣，已經(jīng)跑贏很多年輕人啦！