不管美國(guó)承認(rèn)不承認(rèn)，在通信技術(shù)上，在新能源汽車上，美國(guó)其實(shí)已經(jīng)輸給中國(guó)了，在這兩種技術(shù)上，可以說美國(guó)完全不是中國(guó)的對(duì)手。

先說5G這一塊，不管是在技術(shù)研究，還是在5G基帶，還是在網(wǎng)絡(luò)部署上，美國(guó)的5G是押錯(cuò)了寶，因?yàn)镾ub-6頻段被軍方使用，美國(guó)不得不使用毫米波，最后一敗涂地。

為此，美國(guó)不得不打壓華為，打壓中國(guó)5G的發(fā)展，但打壓反而出現(xiàn)了相反的結(jié)果，中國(guó)5G不僅沒有受到影響，反而越來越先進(jìn)，發(fā)展越來越快……

在新能源汽車上也是如此，目前全球70%新能源汽車生產(chǎn)、銷售在中國(guó)，不僅如此，中國(guó)掌握了新能源汽車的核心技術(shù)。

最后美國(guó)不得不承認(rèn)如此，美國(guó)高官公表示稱，過去的100多年以來，美國(guó)一直在主導(dǎo)全球科技的發(fā)展，但在5G上、新能源汽車，美國(guó)確實(shí)落后了，這兩塊是中國(guó)在主導(dǎo)。

但是，從現(xiàn)在的情況來看，5G、新能源汽車的落后，可能只是美國(guó)科技衰敗的開始，接下來的6G、AI方面，美國(guó)可能也會(huì)落后于中國(guó)，然后又輸了。

先說6G方面，我們只要看看專利就明白了，中國(guó)6G關(guān)鍵專利有1.3萬多項(xiàng)，占全球的比例是35%，美國(guó)只有6900多項(xiàng)，占比例是18%，只有中國(guó)的一半左右。至于歐洲、日本、韓國(guó)等，就更少了，所以很明顯，在6G上，美國(guó)也是落后于中國(guó)。

更重要的是，中國(guó)有著完善的通信基礎(chǔ)設(shè)施，是華為、中興、小米等企業(yè)，這是美國(guó)完全不能比的。

再看看AI方面，黃仁勛已經(jīng)多次講過了，目前全球50%的AI人才是中國(guó)人，美國(guó)無法阻擋中國(guó)AI的發(fā)展。

目前表現(xiàn)上來看，似乎美國(guó)在AI上更厲害，特別是AI芯片被美國(guó)壟斷，但是中國(guó)AI芯片在高速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)替代比例越來越高。

最重要的是，AI拼到最后，其實(shí)拼的是能源，特別是電力，在這一塊美國(guó)是完敗的，因?yàn)槊绹?guó)一年的發(fā)電量不到中國(guó)的一半，美國(guó)的發(fā)電裝機(jī)量，甚至只有中國(guó)的三分之一，這讓美國(guó)怎么和中國(guó)比？