特朗普設(shè)定的最后期限日益臨近，而加美之間的貿(mào)易協(xié)議依舊無果，令加拿大的經(jīng)濟(jì)前景愈加堪憂。

在這一緊張局勢下，加拿大各省省長聯(lián)合向卡尼政府上書，提出一系列策略以應(yīng)對當(dāng)前的貿(mào)易困境，尤為突出的是，省長們紛紛強(qiáng)調(diào)加拿大不能再繼續(xù)過度依賴美國市場，必須尋求與其他經(jīng)濟(jì)體，特別是中國，建立更加穩(wěn)固的貿(mào)易關(guān)系。

特別是薩斯喀徹溫省的省長明確指出，加拿大需要調(diào)整對華態(tài)度，逐步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易多元化。

面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)困境，加拿大如何調(diào)整戰(zhàn)略、突破困境，成為了當(dāng)前政府的重大挑戰(zhàn)。

隨著特朗普設(shè)定的最后期限逐漸臨近，加拿大與美國之間的貿(mào)易協(xié)議進(jìn)展遲緩，談判一直未能取得實(shí)質(zhì)性突破。

在這一背景下，加拿大各省省長于近日聯(lián)合向卡尼政府上書，提出一系列策略以應(yīng)對當(dāng)前的貿(mào)易困境，尤為突出的是，省長們紛紛強(qiáng)調(diào)加拿大不能再繼續(xù)過度依賴美國，必須尋求與其他大國，特別是中國，建立更加穩(wěn)固的貿(mào)易關(guān)系。

安大略省省長福特表示，如果加美雙方無法達(dá)成公平的貿(mào)易協(xié)議，加拿大應(yīng)當(dāng)保留向美國各州征收電力附加稅的權(quán)力，作為對美國關(guān)稅政策的反制措施。

而新斯科舍省省長蒂姆·休斯頓則認(rèn)為，加拿大不應(yīng)被特朗普所設(shè)定的時間期限所束縛，時間上的拖延并不重要，關(guān)鍵是要確保協(xié)議的公平性和對加拿大的利益保護(hù)。

盡管各省的主張存在差異，但他們的共同立場是，當(dāng)前形勢迫使加拿大必須加強(qiáng)與其他大國的經(jīng)濟(jì)合作，尤其是中國。

薩斯喀徹溫省的省長莫伊便直言，若加拿大希望實(shí)現(xiàn)真正的貿(mào)易多元化，必須調(diào)整對華態(tài)度，重修與中國的關(guān)系。

莫伊指出，中國不僅是全球最大的市場，也是該省第二大貿(mào)易伙伴，改善與中國的關(guān)系對加國經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。

不列顛哥倫比亞省的省長也強(qiáng)調(diào)，特朗普對加拿大的對華政策并不關(guān)心，更不可能在中美貿(mào)易中為加拿大提供更好的待遇。

面對這種困境，加拿大必須重新審視與全球其他貿(mào)易伙伴的關(guān)稅政策，避免在中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間陷入困境。

地方政府的聯(lián)合上書，反映了加國地方領(lǐng)導(dǎo)人對當(dāng)前貿(mào)易環(huán)境的焦慮，也展示了他們在全球化背景下日益強(qiáng)烈的獨(dú)立自主意識。

值得注意的是，加拿大的對華關(guān)稅政策源自于上屆總理特魯多政府的決策。

在去年，特魯多政府為配合美國的對華戰(zhàn)略競爭，曾對中國的電動汽車、鋼鐵及鋁產(chǎn)品加征不同比例的關(guān)稅，并計(jì)劃于10月逐步實(shí)施。

此舉雖然是為換取美國對加國商品關(guān)稅的豁免，但卻忽視了加拿大的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特殊性，尤其是在電動汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鋁產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈上，80%的電池組件依賴中國進(jìn)口。

此外，中方對加拿大農(nóng)產(chǎn)品的反制措施，也對加國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了直接沖擊。

以薩斯喀徹溫省的菜籽產(chǎn)業(yè)為例，原本該省約30%的菜籽出口依賴中國，但在中方關(guān)稅措施的影響下，該省農(nóng)民損失了超過15億加元。

而不列顛哥倫比亞省的海鮮產(chǎn)業(yè)同樣受損嚴(yán)重，該省的龍蝦出口有40%銷往中國，受25%關(guān)稅的打擊，該省漁業(yè)收入預(yù)計(jì)將減少約8000萬加元。

此類經(jīng)濟(jì)損失讓加國地方政府感到日益焦慮。

更為緊迫的是，隨著巴西、澳大利亞等國迅速填補(bǔ)加拿大在中國市場留下的空白，加拿大若不迅速調(diào)整對華策略，恐怕將難以重新占領(lǐng)中國這一全球最大市場。

因此，省長們開始聯(lián)合呼吁聯(lián)邦政府加強(qiáng)與中國的合作，解除此前的關(guān)稅限制，并逐步減少對美國市場的依賴。

對于加拿大總理卡尼而言，盡管他曾在競選時表示中國是加拿大最大的威脅，但隨著實(shí)際情況的變化，他也不得不做出妥協(xié)。

上個月，卡尼與中方就貿(mào)易爭端進(jìn)行會談，會后他表示，重新啟動與中國的對話至關(guān)重要，解決兩國間的貿(mào)易摩擦對加國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)至關(guān)重要。

從加拿大的角度來看，當(dāng)前急需改善與中國的關(guān)系。

在美加關(guān)稅戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，加拿大對美國的出口占總出口的68%，幾乎三分之二的商品依賴美國市場。

如果加美談判破裂，8月1日美國將對加國商品加征35%的關(guān)稅，尤其是在鋼鐵、汽車等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，若關(guān)稅上升，將直接影響艾伯塔省的石油業(yè)和制造業(yè)，工廠訂單將大幅減少，預(yù)計(jì)會造成超過5萬個家庭的收入下降。

福特、通用等大型汽車工廠也將面臨裁員和生產(chǎn)調(diào)整。

因此，加拿大各省省長已徹底清醒過來：僅僅依靠反制美國關(guān)稅政策并不能解決根本問題，加拿大必須盡快拓展對華貿(mào)易，逐步減少對美國的過度依賴。

只有這樣，加拿大才能在中美貿(mào)易爭端中找到一條可行的出路，既能保證與美國的貿(mào)易關(guān)系，又能打開與中國的合作空間。

目前，加拿大的困境在于它不僅要承受來自美國的加稅壓力，同時也因其跟隨美國對中國實(shí)施的關(guān)稅措施，面臨著中國的反制。

兩面夾擊的局面讓加拿大的經(jīng)濟(jì)陷入困境，而改善對華關(guān)系成為了緩解這一困境的唯一出路。

通過加強(qiáng)與中國的合作，加拿大可以為自己在中美之間創(chuàng)造一個“緩沖帶”，避免被迫選邊站，同時也為美加談判提供更有力的談判籌碼。

總之，加拿大各省省長的聯(lián)合上書標(biāo)志著該國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。

曾經(jīng)單一依賴美國的局面正逐漸被“多元化合作”的新戰(zhàn)略所取代，這不僅是應(yīng)對當(dāng)前挑戰(zhàn)的迫切需求，也可能為加拿大打開一條更為寬廣的發(fā)展道路。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，加拿大能否在中美之間找到自己的平衡點(diǎn)，關(guān)系到其未來的經(jīng)濟(jì)走向。

加拿大各省省長的聯(lián)合上書，體現(xiàn)了加拿大地方政府對當(dāng)前國際貿(mào)易環(huán)境的深刻擔(dān)憂。

在當(dāng)前中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級的背景下，加拿大的經(jīng)濟(jì)處境尤為復(fù)雜。

長期以來，加拿大的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對美國市場高度依賴，使得加美關(guān)系的任何波動都可能對加拿大造成嚴(yán)重影響。

然而，隨著美國加稅政策的不斷加劇，加拿大已漸顯脆弱，地方政府也逐漸意識到，單純依賴美國市場可能讓加拿大陷入更加被動的局面。

相較于一味依賴美國，加拿大的地方領(lǐng)導(dǎo)人顯然更傾向于多元化的貿(mào)易戰(zhàn)略，特別是通過修復(fù)與中國的關(guān)系，打開新的市場空間。

中國作為全球最大的消費(fèi)市場，對于加拿大而言具有巨大的潛力。

尤其是像薩斯喀徹溫省這樣的農(nóng)業(yè)大省，其農(nóng)產(chǎn)品，尤其是油菜籽，面臨的中國市場缺口，迫切需要通過外交和貿(mào)易的調(diào)整來彌補(bǔ)。

但與此同時，加拿大面對的挑戰(zhàn)也不容忽視。

參考消息：特朗普稱與加拿大的貿(mào)易談判不是重點(diǎn) 關(guān)稅或?qū)⒈Ａ?/p>

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