近日，有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)領導留言板，詢問南通市物業(yè)管理費定價依據(jù)，并對新舊小區(qū)物業(yè)費差異懸殊現(xiàn)象提出質(zhì)疑。南通市發(fā)展和改革委員會對此作出回應。

網(wǎng)友留言：南通市物業(yè)管理費的定價是怎么產(chǎn)生的，為什么近年新購商品房的物業(yè)管理費要比10多年前購置的老商品房的物業(yè)管理費高數(shù)倍；甚至業(yè)主自購的4個平方左右的地下車位的管理費都要60元/月，將近每平方米15元，光地下車位管理費這塊就比老商品房整體的物業(yè)管理費還高，非常令人費解。

針對網(wǎng)友的疑問，南通市發(fā)展和改革委員會援引《南通市市區(qū)物業(yè)服務收費管理實施細則》（通價規(guī)〔2011〕2號）進行了說明：

? 定價模式：根據(jù)物業(yè)的性質(zhì)、特點等不同情況，物業(yè)服務收費分別實行政府指導價和市場調(diào)節(jié)價。在業(yè)主大會成立前，普通商品住房（非別墅、酒店式公寓等高檔住宅）的物業(yè)服務收費及住宅區(qū)停車服務收費，適用政府指導價。

? 基準制定：價格主管部門會同市物業(yè)管理主管部門，根據(jù)物業(yè)的硬件設施、環(huán)境和物業(yè)服務企業(yè)的服務內(nèi)容、服務標準等因素，制定物業(yè)收費標準基準價。目前執(zhí)行的物業(yè)基準價為1.6元/月·㎡，產(chǎn)權車位管理費為60元/輛·月。

? 浮動空間：具體執(zhí)行標準可根據(jù)物業(yè)服務的規(guī)模、特點和實際情況在基準價的基礎上上浮不超過20%，下浮不限。這意味著新交付小區(qū)若因設施更先進、服務標準更高而申請上浮，其物業(yè)費可能高于老舊小區(qū)。

市發(fā)改委表示，將繼續(xù)會同市住建局，及時向上級部門反饋社會各界關于物業(yè)收費的意見建議，密切跟蹤新的《江蘇省物業(yè)收費管理辦法》的出臺，并根據(jù)省辦法優(yōu)化完善我市物業(yè)收費相關政策。

物業(yè)管理“服務價格之爭”屢見不鮮，其本質(zhì)是業(yè)主與物業(yè)服務企業(yè)之間日益嚴重的信任危機，形成了一種“業(yè)主控訴服務缺失”與“物業(yè)抱怨收費困難”的雙向困境。

究其根源，責任雙方均有體現(xiàn)：部分業(yè)主因鄰里矛盾轉嫁、對物業(yè)服務邊界認知偏差或經(jīng)濟壓力等因素，選擇拒繳物業(yè)費；部分物業(yè)服務企業(yè)則因服務水平低下、溝通機制不暢、費用支出不透明等問題，導致業(yè)主滿意度持續(xù)走低，進而加劇了繳費抵制。服務質(zhì)量的滑坡，直接侵蝕了業(yè)主繳費的意愿基礎。

近年來，南通各類型小區(qū)，從安置房到高端住宅，業(yè)主與物業(yè)的矛盾也是層出不窮。

新東區(qū)才交付兩年的海納春江，近日就因原物業(yè)（融信世歐物業(yè)）撤場陷入“脫管”狀態(tài)。目前小區(qū)大門外雜草叢生，小區(qū)內(nèi)垃圾成堆，公區(qū)破損無人修理，消防設施不過關，電梯即將脫保，存在多處安全隱患。根據(jù)崇川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會7月24日最新回復，已要求業(yè)委會加快新物業(yè)選聘進程。

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中創(chuàng)區(qū)豪宅遠創(chuàng)東樾也難逃物業(yè)糾紛。去年10月，業(yè)委會宣告開除老物業(yè)（遠創(chuàng)物業(yè)），著手推進新物業(yè)選聘工作。但新物業(yè)招標卻屢屢受阻，最終矛盾升級至法律層面，開發(fā)商以“物權糾紛”為由起訴業(yè)委會，使物業(yè)更迭陷入司法程序。

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新東區(qū)另一大盤中海翠湖溪岸，業(yè)主對中海物業(yè)也怨言頗多。業(yè)主控訴物業(yè)“干啥啥不行，收錢第一名”，對小區(qū)電梯安全隱患（頻繁故障、緊急報警無應答）、車庫潮濕等問題處理不力。

還有北大街皇家花園，業(yè)主吐槽坤園物業(yè)消極怠工！小區(qū)內(nèi)環(huán)境臟亂無人管，嚴重影響居民日常生活與身體健康。據(jù)悉，業(yè)主就此事多次向物業(yè)經(jīng)理反映，對方承諾處理卻始終不見行動。不僅如此，小區(qū)內(nèi)公共設施損壞情況頻發(fā)、電梯故障不斷，但物業(yè)對此置若罔聞，多次溝通均無果。

當然，盡管矛盾重重，通過業(yè)主依法依規(guī)集體行動實現(xiàn)物業(yè)成功更迭的案例，也展示了解決這類問題的可行路徑。

今年5月，五龍匯板塊萬達華府，在街道及相關部門的協(xié)調(diào)下，將小區(qū)物業(yè)從開元物業(yè)換為萬科物業(yè)。據(jù)悉，原物業(yè)因電梯故障維修不及時、公共收益不透明等問題引發(fā)業(yè)主不滿。今年4月業(yè)主大會選出新物業(yè)，老物業(yè)卻不肯離場，后隨著官方介入制定移交計劃，這場持續(xù)月余的物業(yè)更迭風波才塵埃落定。

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今年2月，新東區(qū)佳期漫，歷經(jīng)波折終于成功將碧桂園物業(yè)更換為金科服務。據(jù)悉，去年新物業(yè)招標過程中，碧桂園物業(yè)百般阻撓，甚至發(fā)生肢體沖突。直至今年1月，業(yè)委會正式向碧桂園物業(yè)送達了《退場通知》，2月金科物業(yè)正式進場。

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總結而言，優(yōu)質(zhì)的物業(yè)服務，不僅能有效維護小區(qū)硬件設施、提升居住環(huán)境，更能延長小區(qū)“生命力”，對穩(wěn)定乃至提升房產(chǎn)價值起到關鍵作用。社區(qū)的品質(zhì)維護，并非單靠業(yè)主自發(fā)行為即可達成，專業(yè)、負責、透明的物業(yè)服務是不可或缺的后端支撐。

網(wǎng)友對于南通物業(yè)費定價的質(zhì)疑，也并非簡單的價格高低問題，而是涉及定價機制的合理性、服務標準的明確性、費用收支的透明度、溝通渠道的暢通度以及雙方權責的清晰界定。破解困局，需要政策與時俱進、監(jiān)管切實有力、物業(yè)提升專業(yè)服務與溝通水平、業(yè)主增強契約精神與參與意識。

你所在小區(qū)物業(yè)服務現(xiàn)狀如何？是否遭遇收費不透明或服務缺位問題？歡迎評論區(qū)留言討論。