相對(duì)于蔚來(lái)、理想、小鵬這一批“老”造車新勢(shì)力而言，哪怕背靠東風(fēng)，嵐圖汽車也常常被當(dāng)作是稚嫩的后來(lái)者。

畢竟從成立時(shí)間上來(lái)看，嵐圖汽車在2020年正式宣發(fā)品牌名，公布品牌LOGO，到現(xiàn)在不過(guò)5年時(shí)間，確實(shí)年輕。

然而從市場(chǎng)變化與成熟度來(lái)講，這5年嵐圖汽車所經(jīng)歷的，卻是整個(gè)中國(guó)新能源汽車發(fā)展極為關(guān)鍵的5年。

一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，沒(méi)能適應(yīng)市場(chǎng)的造車新勢(shì)力們，如：自游家、威馬、極越、哪吒……紛紛被卷入到時(shí)代潮流的漩渦之中，黯然退場(chǎng)。

另一方面，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)張，市場(chǎng)機(jī)會(huì)充分釋放。

回望2020年，新能源汽車銷量才136.7萬(wàn)輛，滲透率也只有可憐的5.4%。但到了2024年，新能源乘用車的全年零售量高達(dá)1089.9萬(wàn)輛，年滲透率躍升至47.6%。

尤為值得注意的是，從2024年下半年開(kāi)始，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月滲透率突破50%，新能源汽車正式戰(zhàn)勝舊燃油車，成為更多新時(shí)代消費(fèi)者的選擇。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，面對(duì)這個(gè)充滿不確定性的新能源汽車市場(chǎng)，初出茅廬的嵐圖汽車，必須抓住機(jī)遇，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，以求在牌桌上找到自己的位置。

嵐圖汽車抓住機(jī)遇了嗎？嵐圖汽車戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)了嗎？嵐圖汽車找到自己的位置了嗎？

黑公關(guān)、黑營(yíng)銷，為什么屢禁不止？品牌對(duì)立，為什么愈演愈烈？一直反內(nèi)卷，為什么越來(lái)越卷？

現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)，早已不是你造什么車，用戶就買什么車的商業(yè)邏輯，而是真刀真槍、短兵相接的“打仗”邏輯。

自古財(cái)帛動(dòng)人心，有市場(chǎng)就代表著有利益，有利益就有你爭(zhēng)我搶。但對(duì)于每家車企而言，這場(chǎng)如火如荼的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，正在不斷進(jìn)化，甚至轉(zhuǎn)為“生死戰(zhàn)”。

正是因?yàn)樾岬搅宋C(jī)，所以可以看到很多車企開(kāi)始了收緊戰(zhàn)線，集中力量：

長(zhǎng)城不斷強(qiáng)調(diào)“一個(gè)長(zhǎng)城”的重要性，坦克、哈弗、魏牌等品牌之間，步調(diào)趨于一致；吉利借《臺(tái)州宣言》不斷調(diào)整旗下品牌關(guān)系，極氪與領(lǐng)克也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了合并；甚至，東風(fēng)與長(zhǎng)安也傳來(lái)了合并的消息……

身處其中的嵐圖汽車，不可能獨(dú)善其身。

從嵐圖FREE，到嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光、嵐圖知音，再到剛剛上市的嵐圖FREE+，“三年三品類，四年四款車”的產(chǎn)品布局，讓我們看到嵐圖汽車的進(jìn)步、努力、天賦異稟。

那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于未來(lái)的不確定性，嵐圖汽車是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，成為新能源汽車市場(chǎng)上，最“確定”的品牌之一？

華為是“辦法”之一

“沒(méi)有辦法的想法等于零?！?/p>

最喜歡姜文影片《你行！你上！》中的這句話。而取這句話，放在嵐圖汽車的身上，也十分恰當(dāng)。

作為東風(fēng)高端新能源戰(zhàn)略的“最前線”，嵐圖汽車務(wù)必要做“實(shí)事”，用“真辦法”，去實(shí)現(xiàn)“好想法”。其中，找到并運(yùn)用好“真辦法”，是嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)確定性的關(guān)鍵一步。

今年4月，嵐圖汽車第20萬(wàn)輛整車，在湖北武漢下線，嵐圖也就此成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛的央國(guó)企高端新能源品牌。

回顧過(guò)去的銷量曲線，嵐圖汽車的第一個(gè)10萬(wàn)輛，用了3年；第二個(gè)10萬(wàn)輛，卻只用了 1 年時(shí)間。

為什么一個(gè)僅成立5年的品牌，仿佛突然開(kāi)竅了一般，成為備受關(guān)注的新能源汽車品牌？

答案很簡(jiǎn)單，面對(duì)混亂的市場(chǎng)格局，嵐圖汽車并沒(méi)有站在原地等“風(fēng)”來(lái)，而是用對(duì)了辦法——華為。

2024年8月，全新嵐圖夢(mèng)想家正式亮相，成為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙智能座艙的MPV。這款“含華量”巨多的新能源MPV，上市即爆款。

據(jù)了解，全新嵐圖夢(mèng)想家連續(xù)獲得2024年10月、11月全國(guó)新能源MPV，以及全國(guó)高端新能源MPV銷量冠軍，并在2024年12月單月交付量突破萬(wàn)輛。現(xiàn)在每周的銷量，更是和騰勢(shì)D9，打得有來(lái)有回。

沒(méi)錯(cuò)，好看的銷量數(shù)據(jù)，就是車圈喧鬧輿論場(chǎng)中，最為有力的發(fā)聲。而華為就像是一道強(qiáng)力催化劑，催發(fā)了嵐圖汽車的活力，更催發(fā)了嵐圖汽車向上把天花板捅破的勇氣。

2025嵐圖用戶之夜暨嵐圖FREE+上市發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車CEO盧放，毫不掩飾嵐圖的野心：成為央國(guó)企高端新能源第一品牌

有心人不難發(fā)現(xiàn)，央國(guó)企在打造新能源品牌的過(guò)程中，基本上已經(jīng)與華為建立聯(lián)系。比如長(zhǎng)安有阿維塔，上汽有尚界，北汽有享界……

但相對(duì)于鴻蒙智行的各界，嵐圖汽車與華為的合作，更大程度上保留了自身品牌的特性。

只不過(guò)這種“HI 模式”的合作，除了嵐圖、阿維塔兩棵獨(dú)苗之外，北汽極狐以“失敗”結(jié)束，廣汽的HI模式更是遲遲未見(jiàn)推進(jìn)。

借助華為的乾崑ADS智駕與鴻蒙座艙，補(bǔ)足自身智能化能力，無(wú)可厚非。但如何駕馭好華為這把“雙刃劍”工具，并不簡(jiǎn)單。

正如盧放在接受虎嗅采訪時(shí)所說(shuō)：“智能化方案是一樣的，但里面不一樣。華為合作的車型真正帶來(lái)行業(yè)現(xiàn)象級(jí)的爆款就只有嵐圖夢(mèng)想家，我們相信嵐圖FREE+也會(huì)成為另外一個(gè)爆款?！?/p>

“咬死你能改變的事”

除了嵐圖汽車之外，同屬東風(fēng)旗下的猛士科技，也與華為建立了合作，而且同樣是其他車企“避之不及”的HI模式。難道，東風(fēng)就不怕被華為掌控靈魂嗎？

很顯然，在如何運(yùn)用華為這件事上，東風(fēng)想的十分清楚。亦如《你行！你上！》電影中，諸葛伯樂(lè)幫助郎朗大獲全勝之前所說(shuō)的那句話，“咬死你能改變的事”。

沒(méi)錯(cuò)，嵐圖汽車正在借用華為這把鋒利的刻刀，不斷雕琢“斧正”自己。而這種自我求變的指向性，在嵐圖FREE+，即將改款的嵐圖知音，以及神秘的嵐圖泰山身上，都更加明顯。

嵐圖FREE+全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4，以及鴻蒙座艙5，甚至沒(méi)有其他多余選項(xiàng)。但這并不是什么孤注一擲，而是對(duì)方法論的篤定與信心。

“上周末到本周首個(gè)工作日，F(xiàn)REE+打了一場(chǎng)漂亮仗——狂攬線索7萬(wàn)+！斬獲訂單2000+！火速交付近1000 臺(tái)！”

不久前，嵐圖汽車CBO邵明峰公開(kāi)發(fā)文表示：“FREE+沒(méi)讓大家失望，正在成為繼夢(mèng)想家之后的又一爆款。”

盡管有不少水軍、黑公關(guān)、拉踩式營(yíng)銷出現(xiàn)，但嵐圖FREE+依舊頂住了壓力，交出不錯(cuò)的成績(jī)。而且不難預(yù)見(jiàn)，隨著嵐圖FREE+不斷交付，擁有“兩條腿”走路的嵐圖汽車，更加具備確定性。

關(guān)于這一點(diǎn)，嵐圖汽車COO蔣燾也曾在采訪中，公開(kāi)表示：“去年的夢(mèng)想家也只是說(shuō)有了一條腿，如果今天的FREE+起來(lái)的話，就兩條腿稍微穩(wěn)點(diǎn)，今年的日子會(huì)稍微好過(guò)一點(diǎn)。”

“好過(guò)一點(diǎn)”并不是嵐圖的目標(biāo)。當(dāng)手持華為利刃的嵐圖汽車，用嵐圖夢(mèng)想家與FREE+兩款足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品，“亮劍”這詭譎多變的新能源汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)格局正在被再次刷新。

請(qǐng)注意，這只是一個(gè)開(kāi)始。

無(wú)論是定位超舒適華系SUV的全新嵐圖知音，還是全尺寸大六座SUV的嵐圖泰山，亦或是行政電動(dòng)旗艦嵐圖追光，這些產(chǎn)品都存在著巨大的想象空間，并擁有著攪動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)的能力。

這背后可不僅僅是華為光環(huán)的加持，還有東風(fēng)多年汽車行業(yè)的深厚沉淀，以及嵐圖汽車銳意進(jìn)取的主觀能動(dòng)性。

“向自由，去追光，擁抱夢(mèng)想，與知音們一起奔流向上，共繪人生的美好藍(lán)圖?！?/p>

屬于嵐圖汽車的故事還在繼續(xù)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，始終堅(jiān)持“能干事，干成事”的嵐圖汽車，必然會(huì)呈現(xiàn)出更多的精彩。