北京時(shí)間2025年7月29日12:11，在位于中國(guó)西北內(nèi)陸的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心95A發(fā)射工位，“雙曲線一號(hào)”遙十運(yùn)載火箭搭載“恩施硒都山泉號(hào)”（HS-9）衛(wèi)星發(fā)射升空，成功將衛(wèi)星送入高度500千米太陽(yáng)同步軌道（SSO）。至此，“雙曲線一號(hào)”運(yùn)載火箭第2次成功復(fù)飛。

“恩施硒都山泉號(hào)”（HS-9）為小型智能光學(xué)遙感衛(wèi)星，為浙江妙月航天應(yīng)用科技有限公司所有、湖南航升衛(wèi)星科技有限公司研制，并由湖南航升衛(wèi)星科技公司和天勰力(山東)衛(wèi)星技術(shù)公司共同運(yùn)營(yíng)。該星搭載1臺(tái)超算單元載荷和1臺(tái)光學(xué)相機(jī)載荷，進(jìn)行在軌應(yīng)用服務(wù)驗(yàn)證，是一顆基于超算單元的軟件定義遙感衛(wèi)星，相關(guān)數(shù)據(jù)可應(yīng)用于資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)管理和災(zāi)害預(yù)警等多個(gè)領(lǐng)域。

“雙曲線一號(hào)”（Hyperbola-1/SQX-1）是北京星際榮耀航天科技集團(tuán)有限公司（i-Space）抓總研制的小型四級(jí)固體運(yùn)載火箭，一至四級(jí)全部采用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。該箭高24米，一至四級(jí)直徑均為1.4米，可選配直徑1.4米和1.6米整流罩，起飛質(zhì)量約42噸，起飛推力約79噸，其500千米太陽(yáng)同步軌道（SSO）運(yùn)力不小于300千克。

“雙曲線一號(hào)”火箭固體發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)產(chǎn)品制造及火箭全箭總裝由中國(guó)航天科技集團(tuán)四院7416廠等相關(guān)單位負(fù)責(zé)。針對(duì)全箭總裝，工廠就以往多型號(hào)總裝經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié)，并和總體單位展開技術(shù)交流。在火箭總裝前，關(guān)鍵工序均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置檢驗(yàn)點(diǎn)，確認(rèn)所有檢驗(yàn)點(diǎn)設(shè)置正確、全面、合理、具有可操作性。在交付產(chǎn)品后以產(chǎn)品形成過程為線索，基于產(chǎn)品形成過程的技術(shù)文件、工藝過程、測(cè)試報(bào)告、檢驗(yàn)記錄、多媒體記錄等進(jìn)行了全面復(fù)查。在發(fā)射前主動(dòng)完成可疑操作項(xiàng)檢查工作。

本次任務(wù)使用的是“雙曲線一號(hào)”新批次火箭，也是首次使用發(fā)射車承擔(dān)發(fā)射任務(wù)?；诎l(fā)射車實(shí)施發(fā)射任務(wù)能顯著提升運(yùn)載火箭快速響應(yīng)能力。

“雙曲線一號(hào)”為中國(guó)第一型成功入軌的民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭，是中國(guó)民商航天“第一箭”。該箭在成功首飛（2019年7月25日）后遭遇3連敗，此后遙六（第5發(fā)）、遙七（第6發(fā)）取得2連勝，2024年07月11日遙八（第7發(fā)）則再度失利。截至遙十任務(wù)，該箭總計(jì)8戰(zhàn)4勝，成功率50%。

“雙曲線一號(hào)”發(fā)射歷程可謂命運(yùn)多舛，特別是首飛之后的3連敗對(duì)于星際榮耀公司而言是一個(gè)煎熬的過程。當(dāng)時(shí)“雙曲線一號(hào)”并未進(jìn)入應(yīng)用發(fā)射階段，關(guān)于民商航天的發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)也只是處于建立初期，連敗傷及的是市場(chǎng)和投資機(jī)構(gòu)對(duì)該公司的信心，而走出這一過程需要非同尋常的決心、信心和能力。就此而言，星際榮耀在反復(fù)歸零復(fù)飛的過程中鍛造了一支經(jīng)過淬煉的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

本次發(fā)射任務(wù)是2025年“雙曲線一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第14次發(fā)射、中國(guó)第40次發(fā)射和世界第166次發(fā)射（入軌航天發(fā)射）。

作者：木蘭星舟