2017年，當河北雄縣的村民們還在盤算著秋收的玉米能賣多少錢時，一則消息乍響。

這片由三個縣城組成的土地，要被改造成一座2000平方公里的新城，相當于三個紐約大小，國家要往這里砸進6700多億。

當時有人質(zhì)疑，說這錢怕是要打水漂，也有人揣著忐忑，猜不透這片平原會變成啥模樣。

如今8年過去，花了這么多錢建起來的新城，到底值不值？

非建不可

北京的早晚高峰，堵在路上的司機們最清楚這座城市有多“擠”。核心區(qū)每平方公里塞著1.6萬人，相當于每平米站著兩個人，早晚高峰的地鐵能把人擠成照片。

更要命的是水，在極度密集的人口之下，北京人均水資源就剩150立方米，連國際極度缺水線的三分之一都不到，喝口干凈水都得精打細算。

這還不是最頭疼的。北京城里隨便挖一鍬土都可能碰到幾百年前的老地基，70%的區(qū)域涉及文物保護，想拓寬條馬路都得跟文保專家磨半年。

棚改更是燒錢，一個小胡同的改造費用就能上億，繼續(xù)在老城里硬塞人口和產(chǎn)業(yè)，根本不現(xiàn)實。

往南邊看，深圳用幾十年從漁村變成國際都市，上海靠著外灘的寫字樓撐起半邊天，南方經(jīng)濟早就跑起來了。

可北方呢？除了北京天津，能拿得出手的大城市屈指可數(shù)。南北經(jīng)濟差距越拉越大，總得有個地方站出來打破這個僵局。

為啥偏偏選在這

打開地圖就明白，雄安這地方像塊天然的拼圖。到北京105公里，到天津100公里，開車一個小時能摸到三個直轄市的邊。

往南到石家莊，往東到濟南，都在兩小時車程內(nèi)，這種地理位置，在北方找不出第二個。

更重要的是，這里的土地像張干凈的白紙。2000平方公里的規(guī)劃面積里，75%都是沒怎么開發(fā)的農(nóng)田和空地，拆遷成本只有北京周邊的五分之一。

不用拆老房子，不用遷文物，推土機開進來就能干活，比在老城里“螺螄殼里做道場”痛快多了。

白洋淀雖然當時水不太干凈，但畢竟是華北最大的淡水湖，像塊藏在平原里的藍寶石。

只要好好治治污染，就能變成城市的“綠肺”，這是北京、天津這些擠得滿滿當當?shù)某鞘凶钊钡膶氊悺?/p>

而且當?shù)氐叵逻€藏著石油和天然氣，每年能產(chǎn)30萬噸石油，發(fā)展產(chǎn)業(yè)不用愁能源。

錢花得明白嗎

6700多億不是一筆小數(shù)目，怎么花的得拎清楚。國家早有打算，財政只出35%，剩下的65%靠社會資本。

建高鐵拉來鐵路總公司，蓋辦公樓引入央企投資，連地下管廊都搞起了PPP模式，讓企業(yè)資金流轉(zhuǎn)，人員轉(zhuǎn)動，風險共擔，錢花得更實在。

政策上更是給足了甜頭。30多項專項政策里，稅收減免、土地審批簡化都是實打?qū)嵉暮锰帯?/p>

中國星網(wǎng)集團搬過來時，光是稅收優(yōu)惠就省了好幾千萬，47家央企跟著扎根，都是沖著這些政策紅利來的。

最聰明的是規(guī)劃一步到位。地下挖了70公里的綜合管廊，把水電煤氣、網(wǎng)線全塞進去，以后修管道不用挖馬路，光這一項就能省200多億維護費。

現(xiàn)在能看到啥成效

2024年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)一出來，不少人傻了眼：雄安GDP飆到689.3億，同比增長67.3%，這速度在全國找不出第二個。

仔細一看，空天信息、人工智能這些新產(chǎn)業(yè)貢獻了三成多，科大訊飛、梅卡曼德這些科技公司的研發(fā)中心里，工程師們熬夜搞出的新技術(shù)，已經(jīng)開始賺錢了。

北京四中的雄安分校里，學生們用著和北京本部一樣的課本；協(xié)和醫(yī)院的專家每周準時來坐診，不用跑北京也能看上大病。

交通更是方便得沒話說。京雄城際每天跑50多趟車，50分鐘就到北京西站，票價幾十塊，比在北京市內(nèi)堵兩小時劃算多了。

到大興機場的快線更絕，半小時就能趕飛機，周邊縣城的人坐飛機都繞到這兒來。

那些質(zhì)疑站得住腳嗎

網(wǎng)上總說雄安是“鬼城”，因為關(guān)于雄安的照片和視頻中，除了城市建筑物，人員活動的痕跡少之又少，這個稱號曾伴隨了雄安很長時間。

雖然說這兩年少了，但還是有人嘀咕。其實2023年那段“空街視頻”是疫情期間拍的，當時工地停工、學校放假，人能多嗎？

現(xiàn)在核心區(qū)每天有28萬人來來往往，商場里的餐館飯點都得排隊，85%的商鋪都開著門，哪是什么鬼城。

還有人稱回報周期長，要知道，城市建設(shè)本來就不是一蹴而就的事。紐約建到現(xiàn)在花了一百多年，雄安8年就完成了三成建設(shè)，已經(jīng)夠快了。

深圳從漁村到現(xiàn)在也用了三十年，急啥？

還有人算投資賬，說6700億花得不值?？蓜e忘了，這里的單位面積投資比深圳當年還低四成，產(chǎn)出卻達到深圳同期的一半。

等到2035年全部建成，這筆賬只會更劃算。

未來還能盼點啥

按照規(guī)劃，2035年的雄安會是另一番模樣。

北京地鐵會直接修過來，從國貿(mào)坐地鐵就能到雄安；國際合作區(qū)里，50家跨國公司的研發(fā)中心忙著搞創(chuàng)新，中國的新技術(shù)能更快賣到全世界。

環(huán)境會更好。白洋淀的生態(tài)廊道要延長到200公里，森林覆蓋率提到40%，出門走幾步就是公園。

碳排放要比2017年降80%，開的是新能源車，用的是太陽能，連路燈都能發(fā)電。

最讓人期待的是對北方經(jīng)濟的拉動。預(yù)計到2035年，能帶動北方GDP多漲1.2個百分點，南北經(jīng)濟差距能縮小到1.5倍以內(nèi)。

到時候，北方人不用擠破頭往南方跑，在家門口就能找到好工作。

站在白洋淀的大堤上看，雄安像個正在長身體的少年，現(xiàn)在雖然還沒完全長開，但胳膊腿已經(jīng)結(jié)實了。

6700多億花出去，換回來的不只是高樓大廈，更是北方經(jīng)濟的新希望。再過十年回頭看，說不定會發(fā)現(xiàn)，這錢花得太值了。